possessori di c1! - Pagina 3

fajan · 25-06-07, 22: 02

fatto

funziona e non perde

ora devo solo sistemare un problema sull'avantreno...la ruota no scorre,resta frenata

e carburarla

fajan · 27-06-07, 12: 29

arrivate le pinze idrauliche

montata quella anteriore e ruota apposto,gira che è una meraviglia (almeno rispetto a prima...),per montare quella posteriore invece devo rifare la staffa porta pinza

intanto tengo l'originale

ago · 28-06-07, 09: 54

quindi scusate alla fine il 46cc di minimoto italia conviene?si sente la differenza da un 39cc originale da quanto ho capito?!..e come allungo?

28-06-07, 11: 48

Quote:

Originariamente inviata da ago

quindi scusate alla fine il 46cc di minimoto italia conviene?si sente la differenza da un 39cc originale da quanto ho capito?!..e come allungo?

é un buon cilindro , ma va rivisto in molti particolari, se vuoi che cammini veramente va sostituito il pistone che è di bassissima qualita , pesa molto ed ha il grano della fascia sul travaso .

La cromatura è leggera ma superiore a qualla cinese , la geometria della cupola fa ridere e va ridisegnata , ma una volta preparato allora puoi competere con tutti .

certo se vai su bzm hai una maggiore affidabilita , calcola che se il bzm su c1 lo monti senza preparare carter e cilindro lo utilizzi al 70%

brix29 · 28-06-07, 16: 20

Secondo me, anche con motore originale e un bel phbg 18 ben carburato e una zocchi, la moto piano non va....anzi....

jacopo · 28-06-07, 16: 29

io per farla viaggiare ci ho messo il bzm..

G2PS R&D · 29-06-07, 13: 00

contattami in pm

blindato74 · 29-06-07, 17: 06

Io ho un 46 il 19 lamelle in carbonio 0,30 rapporti 6-64 per girare a torricola (roma)
POKE settimane fa' ho preparato il motore di un mio amico un 39 tutto originale...cambiati cuscinetti con bzm quelli della pompa acqua con zocchi (che poi e tutto skf) con i relativi paraoli dirdisegnato il profilo dei carter e delle luci di aspirazione del cilindro,quindi lavorati di conseguenza (la 5° luce va allargata molto) importante alzare lo scarico e l'aspirazione per aumentare qualche giro motore...scarico 190° aspirazione 145° raccordato il pacco lamellare monopetalo con lamelle da 0,30 carbonio
squish a 0.5, rapporti 6-66.......la mia ormai non la vede piu' ma non andra' mai come un bzm! scordatevelo!

IKKI · 29-06-07, 17: 10

Quote:

Originariamente inviata da blindato74

Io ho un 46 il 19 lamelle in carbonio 0,30 rapporti 6-64 per girare a torricola (roma)
POKE settimane fa' ho preparato il motore di un mio amico un 39 tutto originale...cambiati cuscinetti con bzm quelli della pompa acqua con zocchi (che poi e tutto skf) con i relativi paraoli dirdisegnato il profilo dei carter e delle luci di aspirazione del cilindro,quindi lavorati di conseguenza (la 5° luce va allargata molto) importante alzare lo scarico e l'aspirazione per aumentare qualche giro motore...scarico 190° aspirazione 145° raccordato il pacco lamellare monopetalo con lamelle da 0,30 carbonio
squish a 0.5, rapporti 6-66.......la mia ormai non la vede piu' ma non andra' mai come un bzm! scordatevelo!

QUOTO IN PIENO (anche se un 46 va di +...)
magari ti direi dato i rapporti i 195° e 140°
anche 138...
il 5° al pari delgli altri?
ma cosa hai usato x alzare i travasi?

grazie infinite!

(p.s se fossi in te azzarderei un 7/74... o ancor meglio 7/73 se non giri con le pmt r e fai scorrere bene potresti guadagnare parecchio!)

blindato74 · 29-06-07, 17: 24

li ho alzati lavorandoli con il dremel .....195-140..lo si puo' fare con un 46 visto che ha un po' piu' di potenza ai bassi..il 39 e piccolino...dopo andava bene solo su circuiti veloci..io non volevo penalizzare lo scatto visto che dove giriamo noi il tracciato e molto guidato...il 5° in altezza non va toccato...ma ti puoi divertire allargandolo parecchio...okkio che i gradi vanno solo per il 39....

28-06-07, 16: 20	#25
brix29 Super Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana	Secondo me, anche con motore originale e un bel phbg 18 ben carburato e una zocchi, la moto piano non va....anzi.... __________________ Ho un po di olio Motul da vendere..., Negozio online olio auto e moto

29-06-07, 13: 00	#27
G2PS R&D Junior Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: FVG Messaggi: 590 Minimoto: blata origami b1,grc rr...& more	contattami in pm __________________ STUDIA CON DUBBIO, AGISCI CON FEDE. G2PS R&D....take a vantage

25-06-07, 22: 02	#21
fajan Mini Biker Registrato dal: 07-06-07 ubicazione: monselice,provincia di PADOVA Messaggi: 147 Minimoto: replica BLATA H2O,detta C1	fatto funziona e non perde ora devo solo sistemare un problema sull'avantreno...la ruota no scorre,resta frenata e carburarla

27-06-07, 12: 29	#22
fajan Mini Biker Registrato dal: 07-06-07 ubicazione: monselice,provincia di PADOVA Messaggi: 147 Minimoto: replica BLATA H2O,detta C1	arrivate le pinze idrauliche montata quella anteriore e ruota apposto,gira che è una meraviglia (almeno rispetto a prima...),per montare quella posteriore invece devo rifare la staffa porta pinza intanto tengo l'originale

28-06-07, 09: 54	#23
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	quindi scusate alla fine il 46cc di minimoto italia conviene?si sente la differenza da un 39cc originale da quanto ho capito?!..e come allungo?

28-06-07, 16: 29	#26
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	io per farla viaggiare ci ho messo il bzm..

29-06-07, 17: 06	#28
blindato74 Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Età : 51 Messaggi: 475 Minimoto: DM	Io ho un 46 il 19 lamelle in carbonio 0,30 rapporti 6-64 per girare a torricola (roma) POKE settimane fa' ho preparato il motore di un mio amico un 39 tutto originale...cambiati cuscinetti con bzm quelli della pompa acqua con zocchi (che poi e tutto skf) con i relativi paraoli dirdisegnato il profilo dei carter e delle luci di aspirazione del cilindro,quindi lavorati di conseguenza (la 5° luce va allargata molto) importante alzare lo scarico e l'aspirazione per aumentare qualche giro motore...scarico 190° aspirazione 145° raccordato il pacco lamellare monopetalo con lamelle da 0,30 carbonio squish a 0.5, rapporti 6-66.......la mia ormai non la vede piu' ma non andra' mai come un bzm! scordatevelo!

29-06-07, 17: 24	#30
blindato74 Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Età : 51 Messaggi: 475 Minimoto: DM	li ho alzati lavorandoli con il dremel .....195-140..lo si puo' fare con un 46 visto che ha un po' piu' di potenza ai bassi..il 39 e piccolino...dopo andava bene solo su circuiti veloci..io non volevo penalizzare lo scatto visto che dove giriamo noi il tracciato e molto guidato...il 5° in altezza non va toccato...ma ti puoi divertire allargandolo parecchio...okkio che i gradi vanno solo per il 39....