possessori di c1!
 

:doh:c'è qualcuno tra di voi che è riuscito a trasformare una c1 in un missile terra-terra?con quali modifiche specificare dettagli.

Guarda la mia in multimedia...(quella dietro è una DM 50 BZM...;)

http://www.minimotovrforum.it/multimedia/32365-fred81-dminneci-e-francesco-xbike-cri88-riprende.html

PS: forse la vendo,se interessa...:smt127:rotfl:

complimenti
 

vedo comunque che non ti manca il manico:si:

Ti ringrazio dei complimenti,ma in rettilineo adesso va davvero bene...C ho cambiato tutto il blocco motore...:si:

io dopo aver risolto tutti i problemi di affidabilità ho deciso di rivedere il blocco motore con il 46,spero di risolvere perchè in rettilineo non c'è storia,perdo tutto quello che sudo sulle curve.ps:comunque per la tua ti tengo in considerazione.:smt139

Io francamente ho rinunciato al motore originale,non c era versi di farlo andare a meno di non spendere 400/500 euro di roba BZM...

Con il motore che ho ora tira i 15000 giri in rettilineo e si alza anche con 6/68,ne è valsa davvero la pena,basta un po di manualita per rifare i supporti etc...

se vuoi spendere poco compra il gt che vende minimotoitalia, è un 46cc rivisto, e devo dire che è fatto molto bene, ha un alessaggio da 39.97, e l'albero puoi tenere quello originale. pistone a cielo piatto, e cupola compressa fatta da loro, è un bellissimo 46cc guarda il sito

rinuncia...

confermo :si:
il cilindro l'ho testato io personalmente , ti assicuro che va decisamente bene .
adesso l'ho completamente preparato e va come un missile , con rapporti 6/68 per torricola devi assolutamente parsializzare il gas in curva e con 6/62 per latina se volevo si alzava in pieno rettilineo
consigliatissimo :si:

ma...
che rapporti ci sono all'x-bike?
6/68?
quello dietro non sa guidare...
con un 50 bzm fai tutte le curve in uscita in monoruota volendo...
e quello a fatica appoggia il ginocchio x terra...
te invece non vai male x la tua motina...
;)