possessori di c1! - Pagina 2

blak devil 9 · 20-06-07, 18: 23

controlla che i rapporti siano giusti

fajan · 20-06-07, 22: 48

io ho montato il motore ieri,funzionava

ho messo la marmitta tipo AVOTECNICA pancia grossa e non riesco più a tirar l'aria

oggi ho messo l'acqua distillata nel circuito di raffreddamento e vedo che trasuda dal cilindro al carter e non parte più

il nervoso che ho mangiato oggi non riesco neanche a descriverlo...avessi avuto una mazza da 10 kg,la mini ora sarebbe micro

marcoraciti · 20-06-07, 22: 57

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Originariamente inviata da fajan

io ho montato il motore ieri,funzionava

ho messo la marmitta tipo AVOTECNICA pancia grossa e non riesco più a tirar l'aria

oggi ho messo l'acqua distillata nel circuito di raffreddamento e vedo che trasuda dal cilindro al carter e non parte più

il nervoso che ho mangiato oggi non riesco neanche a descriverlo...avessi avuto una mazza da 10 kg,la mini ora sarebbe micro

quello di cui ti devi armare quando fai questo tipo di lavoro è TANTA PAZIENZA.

desmodronico · 20-06-07, 22: 57

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Originariamente inviata da fajan

io ho montato il motore ieri,funzionava

ho messo la marmitta tipo AVOTECNICA pancia grossa e non riesco più a tirar l'aria

oggi ho messo l'acqua distillata nel circuito di raffreddamento e vedo che trasuda dal cilindro al carter e non parte più

il nervoso che ho mangiato oggi non riesco neanche a descriverlo...avessi avuto una mazza da 10 kg,la mini ora sarebbe micro

tieni duro!!

fred81 · 20-06-07, 23: 00

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Originariamente inviata da fajan

io ho montato il motore ieri,funzionava

ho messo la marmitta tipo AVOTECNICA pancia grossa e non riesco più a tirar l'aria

oggi ho messo l'acqua distillata nel circuito di raffreddamento e vedo che trasuda dal cilindro al carter e non parte più

il nervoso che ho mangiato oggi non riesco neanche a descriverlo...avessi avuto una mazza da 10 kg,la mini ora sarebbe micro

1-prendi il kit aria a levetta per PHBG

2-incolla la guarnizione di base col mastice per guarnizioni arexons

Vai tranquillo,succede...

desmodronico · 20-06-07, 23: 07

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Originariamente inviata da rm minimoto

confermo

il cilindro l'ho testato io personalmente , ti assicuro che va decisamente bene .
adesso l'ho completamente preparato e va come un missile , con rapporti 6/68 per torricola devi assolutamente parsializzare il gas in curva e con 6/62 per latina se volevo si alzava in pieno rettilineo
consigliatissimo

devo dire che è proprio un bel cilindro, niente da paragonare a quello di pbp, e poi se ti va bene lo porti a casa con pochi soldi, se invece hai soldi da spendere falla bzm. vi do il link
http://www.minimotoitalia.it/index_evolution.html

colin155 · 20-06-07, 23: 23

io ho optato per un motore polini con cilindro bzm modificato che vendeva un ragazzo (smik) vedendola così.... se spendevo soldi sul motore c1...avevo mezzo cinese e mezzo ita... e in futuro me ne sarei fatto poco... ho optato per questo... ho sudato per fare gli attacchi....ma è un motore italiano. in quanto mi dicevo: se un giorno voglio cambiare moto... ho già il motore devo solo comprare la ciclistica... mentre se modifichi anche con pezzi bzm il cina della c1.... se un giorno vuoi passare a un italiana non te ne fai niente...neanche come muletto

fajan · 20-06-07, 23: 37

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Originariamente inviata da marcoraciti

quello di cui ti devi armare quando fai questo tipo di lavoro è TANTA PAZIENZA.

il fatto che io abbia desistito dal compiere il macello,prova che ne ho portata tanta

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Originariamente inviata da desmodronico

tieni duro!!

Quote:

Originariamente inviata da fred81

1-prendi il kit aria a levetta per PHBG

2-incolla la guarnizione di base col mastice per guarnizioni arexons

Vai tranquillo,succede...

FRED81...possono andar bene anche la pasta rossa o nera?

grazie della solidarietà

desmodronico · 21-06-07, 09: 08

pasta rossa!!

fajan · 21-06-07, 12: 21

grazie ancora,proverò

20-06-07, 18: 23	#11
blak devil 9 Super Biker Registrato dal: 04-06-06 ubicazione: prov di TARANTO Messaggi: 851 Minimoto: A PIEDI	controlla che i rapporti siano giusti __________________ SONO A PIEDI PER IL MOMENTO http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=20728 i miei feedbak

20-06-07, 23: 23	#17
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	io ho optato per un motore polini con cilindro bzm modificato che vendeva un ragazzo (smik) vedendola così.... se spendevo soldi sul motore c1...avevo mezzo cinese e mezzo ita... e in futuro me ne sarei fatto poco... ho optato per questo... ho sudato per fare gli attacchi....ma è un motore italiano. in quanto mi dicevo: se un giorno voglio cambiare moto... ho già il motore devo solo comprare la ciclistica... mentre se modifichi anche con pezzi bzm il cina della c1.... se un giorno vuoi passare a un italiana non te ne fai niente...neanche come muletto __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

20-06-07, 22: 48	#12
fajan Mini Biker Registrato dal: 07-06-07 ubicazione: monselice,provincia di PADOVA Messaggi: 147 Minimoto: replica BLATA H2O,detta C1	io ho montato il motore ieri,funzionava ho messo la marmitta tipo AVOTECNICA pancia grossa e non riesco più a tirar l'aria oggi ho messo l'acqua distillata nel circuito di raffreddamento e vedo che trasuda dal cilindro al carter e non parte più il nervoso che ho mangiato oggi non riesco neanche a descriverlo...avessi avuto una mazza da 10 kg,la mini ora sarebbe micro

21-06-07, 09: 08	#19
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	pasta rossa!!

21-06-07, 12: 21	#20
fajan Mini Biker Registrato dal: 07-06-07 ubicazione: monselice,provincia di PADOVA Messaggi: 147 Minimoto: replica BLATA H2O,detta C1	grazie ancora,proverò