Fasature 39cc c1 - Pagina 5

Ludmin · 14-06-07, 17: 04

ma spiegatemi na cosa, se io monto TUTTO ita e lascio i carter cina il mio motore diventa paragonabile ad uno ita giusto??

oppure necessito di carter anche??

ALMENO i carter dovrebbero essere buoni o no?

IKKI · 14-06-07, 23: 57

o no?
li paragoniamo alle possibili alternative?
sono i peggiori!

Ludmin · 15-06-07, 03: 27

azz

e che carter posso adattare sul telaio C1 montano i carter Bzm o i polini 6,2??

matrixgab · 15-06-07, 08: 35

si ma a sto punto se dovete cambiare cilindro/pistone, poi l'albero, adesso anche i carter...che cavolo vi prendete una cinese a fare? a quel punto avete speso quasi come una Blata originale!!! e resterete sempre con un telaio CINA!!!

provate a fare 2 conti:
cilindro 50BZM
albero
carter (bisogna vedere cosa si può adattare)
marmitta zocchi
carbu phbg18 o 19
frizione (a sto punto è d'obbligo!!!)

sarete sicuramente sopra i 600€/700€ (e secondo me non di poco...)

se poi ci aggiungiamo anche un paio di PMT T41 andiamo di colpo ben oltre gli 800... contando che la mini da nuova viene sui 250/280€ in totale siamo su una spesa non lontana dai 1000€/1100€!!!!!!

una Blata B1 non costa molto di piu, in media sta sui 1500 anche meno da certi rivenditori!!! ED E' UNA BLATA!!!!!!!!!

jacopo · 15-06-07, 20: 34

Quote:

Originariamente inviata da G2PS R&D

Che la blata venda il 50cc non mi risulta

è in fase di sviluppo...ti tengo aggionato

G2PS R&D · 16-06-07, 12: 49

Quote:

Originariamente inviata da jacopo

è in fase di sviluppo...ti tengo aggionato

Benissimo!!!

14-06-07, 23: 57	#42
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	o no? li paragoniamo alle possibili alternative? sono i peggiori! __________________

15-06-07, 08: 35	#44
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	si ma a sto punto se dovete cambiare cilindro/pistone, poi l'albero, adesso anche i carter...che cavolo vi prendete una cinese a fare? a quel punto avete speso quasi come una Blata originale!!! e resterete sempre con un telaio CINA!!! provate a fare 2 conti: cilindro 50BZM albero carter (bisogna vedere cosa si può adattare) marmitta zocchi carbu phbg18 o 19 frizione (a sto punto è d'obbligo!!!) sarete sicuramente sopra i 600€/700€ (e secondo me non di poco...) se poi ci aggiungiamo anche un paio di PMT T41 andiamo di colpo ben oltre gli 800... contando che la mini da nuova viene sui 250/280€ in totale siamo su una spesa non lontana dai 1000€/1100€!!!!!! una Blata B1 non costa molto di piu, in media sta sui 1500 anche meno da certi rivenditori!!! ED E' UNA BLATA!!!!!!!!! __________________

14-06-07, 17: 04	#41
Ludmin Mini Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Palermo Messaggi: 118 Minimoto: R Blata Camel version	ma spiegatemi na cosa, se io monto TUTTO ita e lascio i carter cina il mio motore diventa paragonabile ad uno ita giusto?? oppure necessito di carter anche?? ALMENO i carter dovrebbero essere buoni o no?

15-06-07, 03: 27	#43
Ludmin Mini Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Palermo Messaggi: 118 Minimoto: R Blata Camel version	azz e che carter posso adattare sul telaio C1 montano i carter Bzm o i polini 6,2??