maxinn

hai pienamente ragione e concordo con te ma siccome adesso non ho disponibilita' per cambiarla volevo almeno rendere quella che ho un po' piu' efficente certo che appena posso la cambio con una tre masse visto che anche io sono sugli 82 kg....

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pilotino45

ti capisco perfettamente...ci vogliono dei gran soldi ogni volta!!!

non so se si possono montare altre massette o molle su quel piattello...mi spiace

IKKI

guarda personalmente trovo che la differenza tra una zocchi e una tre masse cina sia limitata su di una c1 come la tua...
nel senso, si va meglio, si si regola più facilmente ma la differenza prestazionale in ripresa sarà solo leggermente migliore mentre x la velocità max e quindi giri fidati che la differenza sarà praticamente nulla...
ci guadagni solo se pesa qualcosa meno la zocchi!
Non ho mai guardato la differenza effettiva ma sulla mia con 46 non sono stato proprio soddisfatto delle 80 euro spese x la frizione.

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pilotino45

no scherzi dai??? appena montata si sente subito ke quando prende attacca sul serio..la china forse forse va bene x le prime due ore di utilizzo ma poi diventa una skifezza ...facevo metà rettilineo a novara cn la frizione ke slittava...!!in che senso nn sei soddisfatto?? magari nn hai trovato la regolazione ottimale..

d.gherci

io ti consiglio una zocchi gold,x me è ottima.Secondo me sono un po pochini 12.300 giri anche col gt originale,ma non ho mai provato il 6/68

IKKI

no a mio parere se una cina la tari bene x la cavalleria della c1
3 masse sfigate cinesi ben regolate valgono il 90% di una zocchi molle rosse due masse
poi ripeto si migliore la zocchi e + facile da regolare
e + costante nell'utilizzo estremo in pista
ma per iniziare e x qualche sgasata con una c1 pressochè originale direi che la differenza prestazionale non vale gli 80 euro.
Io piuttosto prendo una cina replica e riciclo le pastiglie con delle zocchi!

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maxinn

il probblema e' che la mia non e' propio originale e' che la frizzione quando attacca e attacca a circa 8500/9000 fa veramente paura vuol dire che schizza come una saetta e viene su bene fino a i 12.300 circa,pero' i 12.000 li raggiunge in pochi secondi

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d.gherci

si la frizione cina però appena si surriscalda ti lascia li,io con la zocchi gold e la campana autoventilata non ho più questo problema e puoi regolarla più alta volendo,inoltre dura una vita

maxinn

oggi ho scritto una e-mail alla blata italia e mi ha risposto che qualsiasi cosa voglio basta ordinagliela che me la mandano.

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d.gherci

per me megio una zocchi gold dell'originale blata,poi ognuno ha le sue preferenze e idee