12.300 giri..........
 

Ho provato in rettilineo la mini nuova mi e' arrivata a 12.300 giri tenendo presente che ho una frizzione cina a tre masse mezza consumata e che lavora di malissimo (si vede dal consumo delle massette) e secondo me un po di giri li perde per strada........voi cosa ne dite....

frizione a tre masse lavora bene se settata bene e se il peso del pilota è eccessivo...
io personalmente trovo piu facili le 2 masse e un mio amico che ha provato la mia desmoC1 che pesa oltre i 100 kg si trova benissimo anche con la 2 masse...
io ti consiglio una bella due masse molle rosse...

ti ringrazio
 

12.300 giri secondo te sono buoni la moto spinge di brutto e per me con una buona frizzione andra di bestia...

se parli d c1
 

se parli di una c1 si sono buoni ... ma si siesce ad andare anche ben oltre i 13.000
ma dipende dalla marma dl carbu e dal cilindrozzo oltre che i rapporti giusti...
ciao

ecco cos'a' la mini
 

la mia e' una c1 39cc con phbg 18 dellorto e pacco lamellare zocchi + cupola compressa zocchi raccordatina hai carter e cuscinetti skf marmitta originale e frizzione 3 masse cinesi quasi all'osso rapporti 6/68 e squish 0,6 ........= 12.300 giri

ti manca la marmitta che sul 2t è fondamentalissima!:si:

Quoto ti serve la marmitta..
Poi qlla cina è fatta allucinantemente male..
Le saldature sono finte..il silenziatore è praticamente inesistente..
Insomma non è buona...:mann:

con la zocchi secondo me arrivi ai 15000

no dai..a mio parere 15000 sono un po' troppi x un cilindro originale...guarda io ho la tua stessa configurazione...di diverso ho marmitta a pancia grossa(sempre made in china), rapporti 6-66 e frizione a 3 masse zocchi..a super fuocone arriva a 12.700 - 12.800:si::si:

prossimo acquisto.....
 

il prossimo acquisto sara la marma zocchi ma devo cambiare anche la frizzione...