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Vecchio 30-05-07, 13: 55   #1
Junior Biker
 
L'avatar di maxinn
 
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predefinito 12.300 giri..........

Ho provato in rettilineo la mini nuova mi e' arrivata a 12.300 giri tenendo presente che ho una frizzione cina a tre masse mezza consumata e che lavora di malissimo (si vede dal consumo delle massette) e secondo me un po di giri li perde per strada........voi cosa ne dite....
__________________
maxinn non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 14: 00   #2
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L'avatar di resa1986
 
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predefinito

frizione a tre masse lavora bene se settata bene e se il peso del pilota è eccessivo...
io personalmente trovo piu facili le 2 masse e un mio amico che ha provato la mia desmoC1 che pesa oltre i 100 kg si trova benissimo anche con la 2 masse...
io ti consiglio una bella due masse molle rosse...
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 14: 09   #3
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L'avatar di maxinn
 
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predefinito ti ringrazio

12.300 giri secondo te sono buoni la moto spinge di brutto e per me con una buona frizzione andra di bestia...
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maxinn non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 14: 18   #4
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L'avatar di mercurees
 
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predefinito se parli d c1

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Originariamente inviata da maxinn Visualizza il messaggio
12.300 giri secondo te sono buoni la moto spinge di brutto e per me con una buona frizzione andra di bestia...
se parli di una c1 si sono buoni ... ma si siesce ad andare anche ben oltre i 13.000
ma dipende dalla marma dl carbu e dal cilindrozzo oltre che i rapporti giusti...
ciao
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........................
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 14: 28   #5
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L'avatar di maxinn
 
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predefinito ecco cos'a' la mini

la mia e' una c1 39cc con phbg 18 dellorto e pacco lamellare zocchi + cupola compressa zocchi raccordatina hai carter e cuscinetti skf marmitta originale e frizzione 3 masse cinesi quasi all'osso rapporti 6/68 e squish 0,6 ........= 12.300 giri
__________________
maxinn non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 14: 37   #6
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L'avatar di menticora
 
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Originariamente inviata da maxinn Visualizza il messaggio
la mia e' una c1 39cc con phbg 18 dellorto e pacco lamellare zocchi + cupola compressa zocchi raccordatina hai carter e cuscinetti skf marmitta originale e frizzione 3 masse cinesi quasi all'osso rapporti 6/68 e squish 0,6 ........= 12.300 giri
ti manca la marmitta che sul 2t è fondamentalissima!
menticora non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 16: 00   #7
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L'avatar di PierminatoR
 
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Quoto ti serve la marmitta..
Poi qlla cina è fatta allucinantemente male..
Le saldature sono finte..il silenziatore è praticamente inesistente..
Insomma non è buona...
PierminatoR non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 16: 33   #8
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L'avatar di pinturicchio
 
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con la zocchi secondo me arrivi ai 15000
pinturicchio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 18: 25   #9
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L'avatar di pilotino45
 
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Originariamente inviata da pinturicchio Visualizza il messaggio
con la zocchi secondo me arrivi ai 15000
no dai..a mio parere 15000 sono un po' troppi x un cilindro originale...guarda io ho la tua stessa configurazione...di diverso ho marmitta a pancia grossa(sempre made in china), rapporti 6-66 e frizione a 3 masse zocchi..a super fuocone arriva a 12.700 - 12.800
pilotino45 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 18: 34   #10
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L'avatar di maxinn
 
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predefinito prossimo acquisto.....

il prossimo acquisto sara la marma zocchi ma devo cambiare anche la frizzione...
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maxinn non è collegato   Rispondi quotando
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