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Vecchio 22-05-07, 20: 28   #21
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E come posso fare per guadagnare giri ma mantenendo la stessa spinta?
CAMBI BLOCCO MOTORE E MONTI UN ORIGINALE ITA O UN ORIGINALE BLATA.


comunque pure un blocco per D1 non sarebbe male, è un 50
che spinge + del motore 46 della C1 ed arriva tranquillamente a 15.000 - 15.500 giri originale. (non male quindi)
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Vecchio 22-05-07, 20: 33   #22
ago
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si puo' montare sulla blata un blocco della z1 o d1 o bisogna modificare della roba?
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Vecchio 22-05-07, 20: 34   #23
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Comunque credo che non mi serva + aumentare giri, perchè la minimoto che mi ha fatto vedere la casa produttrice ha già troppa potenza. Comunque mi potrebbero sempre servire per la mia 4cv P7
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Vecchio 22-05-07, 20: 36   #24
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si puo' montare sulla blata un blocco della z1 o d1 o bisogna modificare della roba?
sicuramente occorre modificare della roba...
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Vecchio 22-05-07, 20: 39   #25
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Comunque è una cosa costosa quella dell' aumentare i giri?
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Vecchio 22-05-07, 20: 58   #26
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dipende sempre cosa vuoi fare come ecc...
intanto ti consiglio di cambiare carburatore marmitta e pacco lamellaree tutto quello che vendono di speciale x il tuo motore... poi metti mano al cilindro portandolo a qualcuno che sa fare i lavori e lo ricompensi adeguatamente.
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Vecchio 22-05-07, 21: 00   #27
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Il pistone deve essere leggero mi sembra di aver sentito. I pistoni forgiati mi sembra che sono i + leggeri anche se costano una cifra. Ma tantp ne devo prendere uno giusto
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Vecchio 22-05-07, 22: 59   #28
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Il pistone deve essere leggero mi sembra di aver sentito. I pistoni forgiati mi sembra che sono i + leggeri anche se costano una cifra. Ma tantp ne devo prendere uno giusto
a parte che x le mini non ci sono... il materiale è quello... è diverso il processo produttivo..... se hai maggiore resistenza meccanica a parità di lega... puoi fare delle parti più sottili...risparmiando peso! ma il peso della lega è quello...

per il resto si fa a mano... si alleggerisce dove si può e via!
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Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)
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Vecchio 22-05-07, 23: 14   #29
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Io intendevo che costa una cifra produrli,e poi farlk da me intendevo
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Vecchio 22-05-07, 23: 16   #30
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ragazzi ma a cher serve raccordare i carte al cilindro oppure farli spianare dal torniete??? non si guadagnano giri?
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