Confronto prestazioni C1 & G1 - Pagina 3

dany 93 · 08-09-07, 14: 42

io ho una c1 con marma zocchi,frizia anke, carb ita 18,cilindro 39cc con mai aperto con rapporti 6 66,un mio amico ha una g1 con 50 polini,frizia pure e 21 racing sul rettilineo gli sto incollato il peso più o meno è lo stesso

mercurees · 09-09-07, 16: 14

Dunque io le ho avute entrambe: entrambe con phbg 18 e... Paragonare la G1 Alla c1 è impietoso x la C1... il motore dela g1 è molto più pronto hai bassi ed i cavalli molto meglio distribuiti e se si esegue una piccola modifica al pacco lamellare allunga che è una bellezza.. la ciclistica della c1 è più precisa ma quella della g1 estremamemnte più agile ed a meno che non si corra a Misano nelle piccole piste da kart rende mlto di +
non sottovalutare la compatibilità della g1 con i pezzi ita...

In due cose vince la c1: abitabilità ed affidabilità da cinese.

In una cosa sono uguali: se ci sai mettere le mani ti diverti come con le ita con entrambe e con poca spesa.

Poi se uno mi dice che con il 39 cinese va come il 50cc polini che è uno dei più potenti motori in circolazine per mini e per altro in rettilineo.... vi dico che in genere quelli che pesano 20 kg in meno di me e che sono in sella al 39 cina se sono più bravi di me si avvicinano nelle curve ed hanno la poss di infilarmi ma da metà curva in poi li inizio a staccare a forza bruta e li riaspetto , dopo un caffè , x la staccata in fondo al rettilineo!!!

ciao

ciao

dany 93 · 10-09-07, 23: 34

specialmente in basso dopo usciti da una normale riapriamo e rimaniamo lì,il 50 polini 3 o 4 travasi nn ricordo,in foto lui è il terzo e io dietro.

mercurees · 10-09-07, 23: 51

Quote:

Originariamente inviata da dany 93

specialmente in basso dopo usciti da una normale riapriamo e rimaniamo lì,il 50 polini 3 o 4 travasi nn ricordo,in foto lui è il terzo e io dietro.

il 50cc è 5T... se non è il più potente motore x mini è il secondo ...vedi tu..

ciao

11-09-07, 00: 15

tornando al confronto c1 vs g1 io quando l'avevo originale ho girato insieme ad un amico con la c1 originale ed era la prima volta x entrambi...sul dritto non cè storia...nelle curve conta molto il manico ma riuscivo tranquillamente ad andare via discretamente e alla fine l'ho doppiato... penso parlando delle mini originali vinca la g1...

pinturicchio · 11-09-07, 13: 13

delta alla fine era lui o no?

dany 93 · 11-09-07, 14: 42

lui a il 3 travasi se guardi su pocket bike passion lo vedi,originali vi do ragione ma la c1 con marma, carb, frizia,pmt t41, cilindro e carter lavorati alla g1 non la vede specialmente in basso già 3 me ne sono capitate ,certo ha più telaio ma neanke troppo,a lui da sempre problemi a me cn 1 anno mai un pezzo rotto.poi fate voi ciao

mercurees · 11-09-07, 15: 37

Quote:

Originariamente inviata da dany 93

lui a il 3 travasi se guardi su pocket bike passion lo vedi,originali vi do ragione ma la c1 con marma, carb, frizia,pmt t41, cilindro e carter lavorati alla g1 non la vede specialmente in basso già 3 me ne sono capitate ,certo ha più telaio ma neanke troppo,a lui da sempre problemi a me cn 1 anno mai un pezzo rotto.poi fate voi ciao

amico fischi e fiaschi non sono la stessa cosa!!!

Visto che insisti... il motore cinese x reverse esiste in una sola cubatura 39 cc per quanto qualche venditore disonesto lo spacci x 50cc ne ho smontati molti ed ho addirittura visto anche una copia del 5t sempre 39cc che va decisamente più forte del 3t..
il motore 50cc x reverse italiano Polini è solo da 5t non ne esistono altri!! anzi esiste il bzm da 6t ... arduo dire chi vada più forte tra i due..

Allora se con gli 8 o 9 cv cinesi della tua c1 mi dici che riesci a competere con il 3t cinese 40cc x reverse posso crederci perchè o sei bravo o il motore del tuo amico sta messo male e basterebbe una frizione regolata male..

Se dici che con il tuo motore da 39cc cinese vai dietro al Polini 50cc ti dico di evitare di dire caxxate xchè la diff è talmente grande che nemmeno 20 kg di diff riescono ad uguagliare i due motori a meno che il motore del tuo amico non sia fuso o lui freni molto più di te....

Non andiamo OT parliamo del confronto fra una c1 e g1 cinese ma solo se avete avuto il modo di confrontarle direttamente a parità di pilota con entrambe le moto configurate bene e se si ha un po di esperienza.

ciao

dany 93 · 11-09-07, 20: 59

se non ci credi ke esiste il 3 travasi polini 50cc vai su minimoto giacomelli.ciao

mercurees · 12-09-07, 08: 48

Quote:

Originariamente inviata da dany 93

se non ci credi ke esiste il 3 travasi polini 50cc vai su minimoto giacomelli.ciao

Ho controllato solo x verificare se Giacomelli avesse messo una descrizione sbagliata...perchè conosco il motore reverse vite x vite e tutto quello che gli si può fare...

Non c'è nessun motore 50cc 3t x la reverse la Polini fa solo:

n°2 40cc a 3t (316/4) e 5t (316a/4)
n°1 50cc 5t (316b/4)

Cmq ne ho montate un paio anche con il 40cc 5t e non ci pensare propio di stargli dietro di motore con la blata 39cc cinese

anzi seppur meno potente il 316a/4 lo ho trovato molto più guidabile e forse è quello che rende di più
ciao

09-09-07, 16: 14	#22
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	... Dunque io le ho avute entrambe: entrambe con phbg 18 e... Paragonare la G1 Alla c1 è impietoso x la C1... il motore dela g1 è molto più pronto hai bassi ed i cavalli molto meglio distribuiti e se si esegue una piccola modifica al pacco lamellare allunga che è una bellezza.. la ciclistica della c1 è più precisa ma quella della g1 estremamemnte più agile ed a meno che non si corra a Misano nelle piccole piste da kart rende mlto di + non sottovalutare la compatibilità della g1 con i pezzi ita... In due cose vince la c1: abitabilità ed affidabilità da cinese. In una cosa sono uguali: se ci sai mettere le mani ti diverti come con le ita con entrambe e con poca spesa. Poi se uno mi dice che con il 39 cinese va come il 50cc polini che è uno dei più potenti motori in circolazine per mini e per altro in rettilineo.... vi dico che in genere quelli che pesano 20 kg in meno di me e che sono in sella al 39 cina se sono più bravi di me si avvicinano nelle curve ed hanno la poss di infilarmi ma da metà curva in poi li inizio a staccare a forza bruta e li riaspetto , dopo un caffè , x la staccata in fondo al rettilineo!!! ciao ciao __________________ ........................

08-09-07, 14: 42	#21
dany 93 Mini Biker Registrato dal: 14-06-07 ubicazione: villanova Età : 33 Messaggi: 50 Minimoto: c1 h2o,m.zocchi,fr zocchi,carb18 dell'orto,pmt t41,amm.sterzo,gt e carter lavorati e zip sp evo	io ho una c1 con marma zocchi,frizia anke, carb ita 18,cilindro 39cc con mai aperto con rapporti 6 66,un mio amico ha una g1 con 50 polini,frizia pure e 21 racing sul rettilineo gli sto incollato il peso più o meno è lo stesso

10-09-07, 23: 34	#23
dany 93 Mini Biker Registrato dal: 14-06-07 ubicazione: villanova Età : 33 Messaggi: 50 Minimoto: c1 h2o,m.zocchi,fr zocchi,carb18 dell'orto,pmt t41,amm.sterzo,gt e carter lavorati e zip sp evo	specialmente in basso dopo usciti da una normale riapriamo e rimaniamo lì,il 50 polini 3 o 4 travasi nn ricordo,in foto lui è il terzo e io dietro.

11-09-07, 00: 15	#25
Bino86it Visitatore Messaggi: n/a	tornando al confronto c1 vs g1 io quando l'avevo originale ho girato insieme ad un amico con la c1 originale ed era la prima volta x entrambi...sul dritto non cè storia...nelle curve conta molto il manico ma riuscivo tranquillamente ad andare via discretamente e alla fine l'ho doppiato... penso parlando delle mini originali vinca la g1...

11-09-07, 13: 13	#26
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	delta alla fine era lui o no?

11-09-07, 14: 42	#27
dany 93 Mini Biker Registrato dal: 14-06-07 ubicazione: villanova Età : 33 Messaggi: 50 Minimoto: c1 h2o,m.zocchi,fr zocchi,carb18 dell'orto,pmt t41,amm.sterzo,gt e carter lavorati e zip sp evo	lui a il 3 travasi se guardi su pocket bike passion lo vedi,originali vi do ragione ma la c1 con marma, carb, frizia,pmt t41, cilindro e carter lavorati alla g1 non la vede specialmente in basso già 3 me ne sono capitate ,certo ha più telaio ma neanke troppo,a lui da sempre problemi a me cn 1 anno mai un pezzo rotto.poi fate voi ciao

11-09-07, 20: 59	#29
dany 93 Mini Biker Registrato dal: 14-06-07 ubicazione: villanova Età : 33 Messaggi: 50 Minimoto: c1 h2o,m.zocchi,fr zocchi,carb18 dell'orto,pmt t41,amm.sterzo,gt e carter lavorati e zip sp evo	se non ci credi ke esiste il 3 travasi polini 50cc vai su minimoto giacomelli.ciao