Elaborare 911 replica - Pagina 2

jacopo · 12-03-07, 16: 34

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Originariamente inviata da Dark3890

Allora, la marmitta se ormai l'hai cambiata (spero per te che tu non abbia preso la standard) puoi lasciarla, in alternativa rivendila e metti su una bzm racing, per il fattore gt io il mio parere su quali mettere te l'ho dato, poi vedi tu cosa ti conviene mettere in base anche a quanto vuoi spendere.....
Per l'albero invece non vedo la necessità di mettere quello a spalle piene, alla fine io ho visto parecchi 50 bzm (che frullano parecchio) girare benissimo anche con l'albero polini standard, quindi se vuoi risparmiare prendi quello che va più che bene

il me amis ha fatto fuori i cuscinetti...con il bzm 50 e l'albeo standard...

Dark3890 · 12-03-07, 16: 40

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Originariamente inviata da jacopo

il me amis ha fatto fuori i cuscinetti...con il bzm 50 e l'albeo standard...

Si ma io intendo lo standard polini non il cinese, quello salta pure col gt originale.....

Tu se non sbaglio hai una blata quindi l'unico albero standard che potevi aver montato era quello cinese giusto?

gasgasr1 · 13-03-07, 02: 10

secondo me i lavori da eseguire si dividono in due parti...
1) per dare maggiore affidabilità e migliorarne leggermente le prestazioni
in questo caso ritengo fondamentale il cambio dei ciscinetti di banco e paraoli, nonchè guarnizioni motore; consiglierei la sostituzione dell'albero causa la scarsa qualità del cinese (facile rottura e non equilibrato); sostituzione dei tubi radiatore nonchè sostituzione catena, frizione e campana; inutile dire uno scarico racing

2) incrementare decisamente le prestazioni e rendere la nostra mini cattiva..
intervento del tutto diverso e senza badare a spese; scarico racing, gt che più si preferisce, albero spalle piene, cuscinetti di banco alta velocità e paraoli, raccordatura carter, bobbina e volano, frizione carbonio e campana autoventilata, una buona catena e se possibile pompa dell'acqua maggiorata... inoltre bisogna ridurre gli attriti sostituendo i cuscinetti ruota ingrassaggio perni ecc..

così si dovrebbe avere una buona mini..

911rizla+ · 13-03-07, 11: 16

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Originariamente inviata da Dark3890

Allora, la marmitta se ormai l'hai cambiata (spero per te che tu non abbia preso la standard) puoi lasciarla, in alternativa rivendila e metti su una bzm racing, per il fattore gt io il mio parere su quali mettere te l'ho dato, poi vedi tu cosa ti conviene mettere in base anche a quanto vuoi spendere.....
Per l'albero invece non vedo la necessità di mettere quello a spalle piene, alla fine io ho visto parecchi 50 bzm (che frullano parecchio) girare benissimo anche con l'albero polini standard, quindi se vuoi risparmiare prendi quello che va più che bene

La marmitta è come quella della foto, a me l'hanno regalata!

invece un altra informazione se possibile,x i cuscinetti da cambiare vanno bene questi skf:
ruote: skf 6000zz-2hrs
campana skf 6003 2rz
carter skf 6202 tn9c3 - c4

intanto vi ringrazio x tutti i consigli ke mi avete dato!!

Dark3890 · 13-03-07, 12: 58

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Originariamente inviata da 911rizla+

La marmitta è come quella della foto, a me l'hanno regalata!

invece un altra informazione se possibile,x i cuscinetti da cambiare vanno bene questi skf:
ruote: skf 6000zz-2hrs
campana skf 6003 2rz
carter skf 6202 tn9c3 - c4

intanto vi ringrazio x tutti i consigli ke mi avete dato!!

La marma purtroppo è la standard ma se te l'hanno regalata poco male

Per i cuscinetti quelli di banco so per certo che vanno bene, invece gli altri non lo so (io gli altri non li ho cambiati e ancora tengono)

aster76 · 13-03-07, 14: 05

questa in foto e' la marmitta junior modello vecchio.......
...ma per cominciare va' bene (a caval donato non si guarda in bocca)

911rizla+ · 13-03-07, 14: 15

Grazie ragazzi x gli utili consigli che mi aete dato!

jacopo · 13-03-07, 14: 59

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Originariamente inviata da Dark3890

Si ma io intendo lo standard polini non il cinese, quello salta pure col gt originale.....

Tu se non sbaglio hai una blata quindi l'unico albero standard che potevi aver montato era quello cinese giusto?

si io ho il bzm 39,2 sulla blata (anke col 50 bzm)...
cmq il mio amico con il polini standard (dm 2005) e col bzm 50 ha fatto fuori i cuscinetti (cmq nn erano cuscinetti "nuovi")

francesco.roma · 13-03-07, 15: 13

se fai tutte queste modifiche mi posso comprare il tuo motore replica e metterlo su una zpf italiana. ciao

gasgasr1 · 13-03-07, 16: 05

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Originariamente inviata da francescp

se fai tutte queste modifiche mi posso comprare il tuo motore replica e metterlo su una zpf italiana. ciao

il mio è gia così preparato.... carter polini, malossi 40 5t, albero spalle piene, frizione carbonio, campana 80 bzm autoventilata, volano e bobbina bzm, pacco lamellare bzm e carburatore 15... per il momento è finito

13-03-07, 02: 10	#13
gasgasr1 Junior Biker Registrato dal: 26-05-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008 r1 ??!!	secondo me i lavori da eseguire si dividono in due parti... 1) per dare maggiore affidabilità e migliorarne leggermente le prestazioni in questo caso ritengo fondamentale il cambio dei ciscinetti di banco e paraoli, nonchè guarnizioni motore; consiglierei la sostituzione dell'albero causa la scarsa qualità del cinese (facile rottura e non equilibrato); sostituzione dei tubi radiatore nonchè sostituzione catena, frizione e campana; inutile dire uno scarico racing 2) incrementare decisamente le prestazioni e rendere la nostra mini cattiva.. intervento del tutto diverso e senza badare a spese; scarico racing, gt che più si preferisce, albero spalle piene, cuscinetti di banco alta velocità e paraoli, raccordatura carter, bobbina e volano, frizione carbonio e campana autoventilata, una buona catena e se possibile pompa dell'acqua maggiorata... inoltre bisogna ridurre gli attriti sostituendo i cuscinetti ruota ingrassaggio perni ecc.. così si dovrebbe avere una buona mini.. __________________ " nel dubbio daglielo tutto "

13-03-07, 14: 05	#16
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	questa in foto e' la marmitta junior modello vecchio....... ...ma per cominciare va' bene (a caval donato non si guarda in bocca) __________________ L'album di Aster76

13-03-07, 14: 15	#17
911rizla+ Junior Biker Registrato dal: 10-03-07 ubicazione: Lazio Latina Messaggi: 294 Minimoto: 911r 40cc malossi	Grazie ragazzi x gli utili consigli che mi aete dato!

13-03-07, 15: 13	#19
francesco.roma Super Biker Registrato dal: 22-01-07 ubicazione: roma cinecittà Età : 67 Messaggi: 963 Minimoto: Kawa ninja 250r ATM junior "C" SILVERWING 600	se fai tutte queste modifiche mi posso comprare il tuo motore replica e metterlo su una zpf italiana. ciao