Elaborare 911 replica

911rizla+ · 12-03-07, 14: 51

Ciao, vorrei avere dei consigli x elaborare la mia ************** 911.
Ho gia un carburatore dell'orto 17.5, una marmitta originale polini e gomme vee rubber v266.
x la frizione che devo cambiare assolutamente, quale tipo mi consigliate?
secondo voi devo cambiare qualcos'altro?

Dark3890 · 12-03-07, 14: 59

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Originariamente inviata da 911rizla+

Ciao, vorrei avere dei consigli x elaborare la mia ************** 911.
Ho gia un carburatore dell'orto 17.5, una marmitta originale polini e gomme vee rubber v266.
x la frizione che devo cambiare assolutamente, quale tipo mi consigliate?
secondo voi devo cambiare qualcos'altro?

Per la frizione va bene qualsiasi cosa (polini, bzm) l'unica cosa cerca di prenderne una con le masse in carbonio, per il resto dovresti essere apposto, se poi vuoi più cv non ti resta che cambiare gt ma diventa una bella spesa.....

911rizla+ · 12-03-07, 15: 12

sono nuovo, che significa "cambiare gt"?
grazie dei consigli.

Dark3890 · 12-03-07, 15: 35

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Originariamente inviata da 911rizla+

sono nuovo, che significa "cambiare gt"?
grazie dei consigli.

Gt sta per gruppo termico cioè l'insieme cilindro, pistone e testa (puoi scegliere tra molti gt ma quelli che vanno di più al momento sono il malossi 40 e il 50 bzm), poi con l'aumento considerevole che avrai di cv dovrai anche cambiare l'albero quindi alla fine saranno come minimo 300-350 euro di spesa totale...

jacopo · 12-03-07, 15: 41

e la marmitta...
cmq per il gt...se vuoi mettere un 40,basta il polini standard,ke nn costa tantissimo...

911rizla+ · 12-03-07, 15: 41

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Originariamente inviata da Dark3890

Gt sta per gruppo termico cioè l'insieme cilindro, pistone e testa (puoi scegliere tra molti gt ma quelli che vanno di più al momento sono il malossi 40 e il 50 bzm), poi con l'aumento considerevole che avrai di cv dovrai anche cambiare l'albero quindi alla fine saranno come minimo 300-350 euro di spesa totale...

si, è vero, gruppo termico!!http://www.minimotovrforum.it/images/smilies/wall.gif

infatti mi sto documentando sul gt, e poi che abero mi consigli?
che significa a spalle piene?
e la marmitta?

grazie mille!!

jacopo · 12-03-07, 15: 53

a spalle piene vuol dire ke le spalle dell'albero (quelle rotonde) sono proprio piene e che nn hanno diciamo "il buco"...cmq per la marmitta è inutile ke metti la polini standard ne devi mettere una racing per tirare fuori qualcosa dal tuo motore...
ripeto ke se metti un 40cc ti basta l'albero polini standard (nn spalle piene) se metti il 50cc ti conviene mettere lo spalle piene (polini spalle blu o bzm spalle grigie o rosse)
l'albero cmq nn ti da prestazioni ti da solo equilibratezza...cmq fai un cerca e trovi molte altre cose...

Madamix · 12-03-07, 15: 59

io aggiungerei ke cambiando albero si ha anche piu affidabilità in quanto quello cinese non so quanto durerebbe...

jacopo · 12-03-07, 16: 02

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Originariamente inviata da Madamix

io aggiungerei ke cambiando albero si ha anche piu affidabilità in quanto quello cinese non so quanto durerebbe...

certo quello ke ho detto sotto la parola di equilibrio

Dark3890 · 12-03-07, 16: 27

Allora, la marmitta se ormai l'hai cambiata (spero per te che tu non abbia preso la standard) puoi lasciarla, in alternativa rivendila e metti su una bzm racing, per il fattore gt io il mio parere su quali mettere te l'ho dato, poi vedi tu cosa ti conviene mettere in base anche a quanto vuoi spendere.....
Per l'albero invece non vedo la necessità di mettere quello a spalle piene, alla fine io ho visto parecchi 50 bzm (che frullano parecchio) girare benissimo anche con l'albero polini standard, quindi se vuoi risparmiare prendi quello che va più che bene

12-03-07, 14: 51	#1
911rizla+ Junior Biker Registrato dal: 10-03-07 ubicazione: Lazio Latina Messaggi: 294 Minimoto: 911r 40cc malossi	Elaborare 911 replica Ciao, vorrei avere dei consigli x elaborare la mia ************** 911. Ho gia un carburatore dell'orto 17.5, una marmitta originale polini e gomme vee rubber v266. x la frizione che devo cambiare assolutamente, quale tipo mi consigliate? secondo voi devo cambiare qualcos'altro?

12-03-07, 16: 27	#10
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	Allora, la marmitta se ormai l'hai cambiata (spero per te che tu non abbia preso la standard) puoi lasciarla, in alternativa rivendila e metti su una bzm racing, per il fattore gt io il mio parere su quali mettere te l'ho dato, poi vedi tu cosa ti conviene mettere in base anche a quanto vuoi spendere..... Per l'albero invece non vedo la necessità di mettere quello a spalle piene, alla fine io ho visto parecchi 50 bzm (che frullano parecchio) girare benissimo anche con l'albero polini standard, quindi se vuoi risparmiare prendi quello che va più che bene __________________

12-03-07, 15: 12	#3
911rizla+ Junior Biker Registrato dal: 10-03-07 ubicazione: Lazio Latina Messaggi: 294 Minimoto: 911r 40cc malossi	sono nuovo, che significa "cambiare gt"? grazie dei consigli.

12-03-07, 15: 41	#5
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	e la marmitta... cmq per il gt...se vuoi mettere un 40,basta il polini standard,ke nn costa tantissimo...

12-03-07, 15: 53	#7
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	a spalle piene vuol dire ke le spalle dell'albero (quelle rotonde) sono proprio piene e che nn hanno diciamo "il buco"...cmq per la marmitta è inutile ke metti la polini standard ne devi mettere una racing per tirare fuori qualcosa dal tuo motore... ripeto ke se metti un 40cc ti basta l'albero polini standard (nn spalle piene) se metti il 50cc ti conviene mettere lo spalle piene (polini spalle blu o bzm spalle grigie o rosse) l'albero cmq nn ti da prestazioni ti da solo equilibratezza...cmq fai un cerca e trovi molte altre cose...

12-03-07, 15: 59	#8
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	io aggiungerei ke cambiando albero si ha anche piu affidabilità in quanto quello cinese non so quanto durerebbe...