12-01-06, 21: 42
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#11 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: siracusa
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si la tabella e' affidabile..
cmq io con un 7-68 tiravo 14300 ora penso di aver incrementato il regime di potenza max di circa 2000 giri ma ti sapro' dire con certezza sabato pom. tempo permettendo........ 
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12-01-06, 22: 07
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#12 |
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MotoGP Biker
 
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si ma se la guntura della fascia entra nei travasi non andrà mai......scherziamo......
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12-01-06, 22: 31
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#13 |
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Mini Biker
 
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c'è poco da schezare...io e il mio meccanico siamo perplessi...quasi quasi rimonto il bifascia...
 ...qualcun altro è nella mia stessa situazione?5 TRAVASI E MONOFASCIA CHE RISCHIA DI ENTRARE NEI TRAVASI?Magari il monofascia è stato studiato per cilindri a 3 trevasi...??'!!! 
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12-01-06, 22: 33
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#14 |
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MotoGP Biker
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certo che il tuo meccanico........mi lascia alquanto perplesso......
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12-01-06, 22: 37
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#15 |
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Mini Biker
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perchè?loro lavorano tendenzialmente con i cross(hanno un team),quad,scooter...minimoto non ne trattano...mi hanno detto che su moto come le loro il monofascia così montato non va bene,rischi che ti esca la fascia in ogni momento...però mi hanno anche detto che su motori di motoseghe che hanno messo a posto hanno trovato situazioni analoghe...
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12-01-06, 22: 50
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#16 |
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MotoGP Biker
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cosi montato non ve bene e basta...indipendntemente se mini,cross,trial ecc
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12-01-06, 22: 54
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#17 |
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Mini Biker
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Toretto dice che lui ce l'ha così che non ha problemi...e che sono tutti così...Boh!!!!!
 Aiutoooooooooooooooo! 
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12-01-06, 23: 03
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#18 |
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MotoGP Biker
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se voui buttare tutto fai tu.....ma sei sicuro che passa in mezzo al travaso?hai provato solo con pistone e fasce a farlo scorrere nel cilindro in posizione corretta?se il pistone non ha travasi di aspirazione,e le code sono identiche invertilo....
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12-01-06, 23: 06
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#19 |
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Mini Biker
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già controllato...non si può girare azz.......arola
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12-01-06, 23: 12
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#20 |
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Super Biker
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il fermo della fascia e' in corrispondenza della luce di fronte allo scarico
anch'io quando l'ho smontato ero perplesso e non credevo ai miei occhi , volevo spostare il fermo , pero' poi ala fine mi son detto se cosi' andava perche' non dovrebbe continuare a farlo...e infatti l'ho rimontato per come era e' fino ad ora non ho accusato il minimo problema ... cmq non crea problemi anche per il ridotto alesaggio se il pistone fosse piu' grosso(da 48 in su ) con questa soluzione si rischierebbe di piu...vai tranquillo 
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