e la mini....s'impenna!!!!! - Pagina 7

orla90 · 11-03-07, 21: 22

pure io ieri ho girato con la mini all' x bike dopo un anno che non ci giravo, ho perso ben 15 kg e risultato! non riuscivo piu' a guidare! era sempre in impennata sebbene stessi steso! sono anche caduto 2 volte in un cambio di direzione a cui ero abituato a parzializzare il gas, adesso o lo chiudo o cado! non riesco a capire tutta sta differenza, mi e' anche salito il nervoso
1 perche' sembrava non riuscissi piu' a guidare
2 perche' in una caduta mi si e' divelto il serbatoio della polini!

campana 6 denti
frizza polini 2 masse (l' equivalente della 2g per scooter)
corona bzm da 71 denti
cilindro e carter rivisti
phbg 18
collettore polini
pacco lamellare bzm

adesso mi voglio abituare cosi', non ci penso nemmeno ad abbassare il regime della frizza, questione di principio!

Wolfango · 11-03-07, 22: 27

Quote:

Originariamente inviata da orla90

pure io ieri ho girato con la mini all' x bike dopo un anno che non ci giravo, ho perso ben 15 kg e risultato! non riuscivo piu' a guidare! era sempre in impennata sebbene stessi steso! sono anche caduto 2 volte in un cambio di direzione a cui ero abituato a parzializzare il gas, adesso o lo chiudo o cado! non riesco a capire tutta sta differenza, mi e' anche salito il nervoso
1 perche' sembrava non riuscissi piu' a guidare
2 perche' in una caduta mi si e' divelto il serbatoio della polini!

campana 6 denti
frizza polini 2 masse (l' equivalente della 2g per scooter)
corona bzm da 71 denti
cilindro e carter rivisti
phbg 18
collettore polini
pacco lamellare bzm

adesso mi voglio abituare cosi', non ci penso nemmeno ad abbassare il regime della frizza, questione di principio!

bè io metterei una corona da 68

orla90 · 12-03-07, 15: 52

pero' dopo non sarebbe troppo lungo per l' x-bike? conta che io sono 60 kg...

N1Tr0 · 12-03-07, 16: 52

Io non sono mai stato all'x-bike ma per esperienza ti posso dire che se la mini si impenna in continuazione la cosa migliore da fare è allungare il rapporto, sotto diventa più guidabile e guadagni in velocità...meglio di così...basta allungare di 2 denti

orla90 · 12-03-07, 17: 34

ma nel rettilineo io sento il motore slegarsi bene con questo rapporto, dopo non vorrei pregiudicare troppo le prestazioni... adesso ho sfilato ancora di piu' gli steli, ora devo solo provarla cosi', al massimo faccio come hai detto te oppure addolcisco l' attacco della frizione (cosa che non mi va tanto a genio)...e se montassi un pignone da 7 denti?

Alex33 · 12-03-07, 20: 47

Quote:

Originariamente inviata da aster76

ieri ho girato con un rapporto 6/72, e con 316B, 18 ,zocchi carbonio ,ecc....

non avevo piu' spazio sull'anteriore dove potermi mettere, si alzava comunque (peso 68 kg)!!!!!

risultato ...........un gran dolore ad una spalla per una caduta!!

quoto!
su 911r con 50 BZM,18,marma zocchi,albero BZM placche argento,volano bzm,frizione BZM carbonio e rapporti 6-70 mi è successa la stessa cosa. peso 75kg!

masse84 · 15-03-07, 00: 50

premetto che vengo dal motocross e quindi provo un particolare gusto per le moto nervose.......io sono sono spinto da un 50cc in alluminio mono fascia sei travasi e scarichi booster della polini (evoluzione 1 ) accopiato con una frizione polini con mollette rosse e tirate........
e veramente difficile da tenere giù e spesso mi fa perdere metri perche devo pelare.. ma le soddisfazioni sono tantissime!!!

orla90 · 15-03-07, 17: 11

si se riesci a pelare...la mia appena attacca la frizione, mi sputa in aria! dovro addolcire l' attacco della frizza..

poggi999 · 15-03-07, 22: 36

domenica ho finito e provato il motore che ho preparato ad una D1 di un amico.
Tutto rigorosamente cinese, solo le lamelle in carbonio e con rapporti 6/68 è inguidabile, è impossibile spalancare il gas , ha un motore cattivissimo che allunga anche molto fino a 15.800 giri.
Mi è quasi dispiaciuto ridarla al proprietario.

colinrsv · 16-03-07, 03: 53

ragazzi domanda... usate gas rapido? o normale?
la mia si inpennava tanto ma sfilando gli steli
ho risolto un pò..
comunque secondo me non conviene usare la manopola gas rapido
col normale parzializzi meglio e hai più step di acceleratore..

io ho il cilindro lavorato ,il 19, lo spessore al parco lamellare
e una marma artigianale tipo zocchi poi rapporti 6/68
peso 75 kg.

Visualizza i risultati del sondaggio: la tua mini s'impenna?
si,sempre e comuque	139	34.07%
a volte si,ma non succede sempre	136	33.33%
solo se l'aiuto spostando il peso	92	22.55%
solo un piccolo allegerimento	41	10.05%
Chi ha votato: 408. Non puoi votare questo sondaggio

12-03-07, 16: 52	#64
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	Io non sono mai stato all'x-bike ma per esperienza ti posso dire che se la mini si impenna in continuazione la cosa migliore da fare è allungare il rapporto, sotto diventa più guidabile e guadagni in velocità...meglio di così...basta allungare di 2 denti __________________

15-03-07, 00: 50	#67
masse84 Junior Biker Registrato dal: 07-03-07 ubicazione: Casciavola-PISA- Età : 41 Messaggi: 507 Minimoto: BANSHEE EVO	premetto che vengo dal motocross e quindi provo un particolare gusto per le moto nervose.......io sono sono spinto da un 50cc in alluminio mono fascia sei travasi e scarichi booster della polini (evoluzione 1 ) accopiato con una frizione polini con mollette rosse e tirate........ e veramente difficile da tenere giù e spesso mi fa perdere metri perche devo pelare.. ma le soddisfazioni sono tantissime!!! __________________ MASSE84...ti studia......aspetta....e poi....COLPISCE.......

11-03-07, 21: 22	#61
orla90 Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 260 Minimoto: dm gp1	pure io ieri ho girato con la mini all' x bike dopo un anno che non ci giravo, ho perso ben 15 kg e risultato! non riuscivo piu' a guidare! era sempre in impennata sebbene stessi steso! sono anche caduto 2 volte in un cambio di direzione a cui ero abituato a parzializzare il gas, adesso o lo chiudo o cado! non riesco a capire tutta sta differenza, mi e' anche salito il nervoso 1 perche' sembrava non riuscissi piu' a guidare 2 perche' in una caduta mi si e' divelto il serbatoio della polini! campana 6 denti frizza polini 2 masse (l' equivalente della 2g per scooter) corona bzm da 71 denti cilindro e carter rivisti phbg 18 collettore polini pacco lamellare bzm adesso mi voglio abituare cosi', non ci penso nemmeno ad abbassare il regime della frizza, questione di principio!

12-03-07, 15: 52	#63
orla90 Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 260 Minimoto: dm gp1	pero' dopo non sarebbe troppo lungo per l' x-bike? conta che io sono 60 kg...

12-03-07, 17: 34	#65
orla90 Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 260 Minimoto: dm gp1	ma nel rettilineo io sento il motore slegarsi bene con questo rapporto, dopo non vorrei pregiudicare troppo le prestazioni... adesso ho sfilato ancora di piu' gli steli, ora devo solo provarla cosi', al massimo faccio come hai detto te oppure addolcisco l' attacco della frizione (cosa che non mi va tanto a genio)...e se montassi un pignone da 7 denti?

15-03-07, 17: 11	#68
orla90 Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 260 Minimoto: dm gp1	si se riesci a pelare...la mia appena attacca la frizione, mi sputa in aria! dovro addolcire l' attacco della frizza..

15-03-07, 22: 36	#69
poggi999 Super Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: arezzo Età : 52 Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING	domenica ho finito e provato il motore che ho preparato ad una D1 di un amico. Tutto rigorosamente cinese, solo le lamelle in carbonio e con rapporti 6/68 è inguidabile, è impossibile spalancare il gas , ha un motore cattivissimo che allunga anche molto fino a 15.800 giri. Mi è quasi dispiaciuto ridarla al proprietario.

16-03-07, 03: 53	#70
colinrsv Mini Biker Registrato dal: 27-12-06 ubicazione: catania Messaggi: 119 Minimoto: Blata origami b1	ragazzi domanda... usate gas rapido? o normale? la mia si inpennava tanto ma sfilando gli steli ho risolto un pò.. comunque secondo me non conviene usare la manopola gas rapido col normale parzializzi meglio e hai più step di acceleratore.. io ho il cilindro lavorato ,il 19, lo spessore al parco lamellare e una marma artigianale tipo zocchi poi rapporti 6/68 peso 75 kg.