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Visualizza i risultati del sondaggio: la tua mini s'impenna?
si,sempre e comuque 139 34.07%
a volte si,ma non succede sempre 136 33.33%
solo se l'aiuto spostando il peso 92 22.55%
solo un piccolo allegerimento 41 10.05%
Chi ha votato: 408. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 08-05-07, 17: 07   #91
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ho ripreso questo post nn per spammare (sinceramente nn ne ho bisogno) ma per raccontare la mia esperienza domenica per rendere l'idea se la mia mini si impenna o no...premettendo ke giravo solo con una massa e mezzo della frizione (nn sto a dirvi come mai,giravo così con una massa e mezza perkè metà di una massa è saltata via!!) esco dalla prima curva di solaro accellero come al solito,neanke il tempo di chiudere il gas e mi sono ribaltato come un salame...per fortuna la mini nn si è fatta niente...io qualke contusione!
rapporto 6-66...frizione a 7500 giri...ho paura solo a pensare a metterla a 8700-9000!!!
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Vecchio 08-05-07, 17: 25   #92
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ho ripreso questo post nn per spammare (sinceramente nn ne ho bisogno) ma per raccontare la mia esperienza domenica per rendere l'idea se la mia mini si impenna o no...premettendo ke giravo solo con una massa e mezzo della frizione (nn sto a dirvi come mai,giravo così con una massa e mezza perkè metà di una massa è saltata via!!) esco dalla prima curva di solaro accellero come al solito,neanke il tempo di chiudere il gas e mi sono ribaltato come un salame...per fortuna la mini nn si è fatta niente...io qualke contusione!
rapporto 6-66...frizione a 7500 giri...ho paura solo a pensare a metterla a 8700-9000!!!
amico o pesi 35 kg... opp è colpa della massa e 1/2 oppure qualcosa non và...
a 7500 anche con il 50cc se non sei tu a tirala su la mini non ti ribalti almeno non in uscita di curva.. no no

al piu per colpa delle masse forse in movimento il regime di attacco ti si è alzato notevolmente...

ciao
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Vecchio 08-05-07, 17: 28   #93
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amico o pesi 35 kg... opp è colpa della massa e 1/2 oppure qualcosa non và...
a 7500 anche con il 50cc se non sei tu a tirala su la mini non ti ribalti almeno non in uscita di curva.. no no

al piu per colpa delle masse forse in movimento il regime di attacco ti si è alzato notevolmente...

ciao
il egime nn si è alzato...con tuta e tutto peso 100kg...amico!
cmq nn so ke dire magari avevo il corpo indietro ma nn credo sia quello perkè lo tengo come al solito....
p.s. se la frizia nn è a 7.500 è a 8000...sisi direi di si...nn oltre però...
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Vecchio 08-05-07, 17: 41   #94
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il egime nn si è alzato...con tuta e tutto peso 100kg...amico!
cmq nn so ke dire magari avevo il corpo indietro ma nn credo sia quello perkè lo tengo come al solito....
p.s. se la frizia nn è a 7.500 è a 8000...sisi direi di si...nn oltre però...
però non si direbbe propio da quella foto che sei 100 kg... io 78kg

anche la mia brus-motina-lee ho una forte tendenda ad impennarsi con rapporti 10/56 e come dire la tua con 6/74 ... ma guido con il busto in avanti e controbilancio molto piuttosto il problema è in uscita di curva dove tende facilmente ad andare di lato...tipo il bastoner ducati non so se mi spiego...

che dire la prox volta stai pronto con la leva del freno post

ciao
PS: forse sono una schiappa ma mi diverto da morire...
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Vecchio 08-05-07, 17: 47   #95
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però non si direbbe propio da quella foto che sei 100 kg... io 78kg

anche la mia brus-motina-lee ho una forte tendenda ad impennarsi con rapporti 10/56 e come dire la tua con 6/74 ... ma guido con il busto in avanti e controbilancio molto piuttosto il problema è in uscita di curva dove tende facilmente ad andare di lato...tipo il bastoner ducati non so se mi spiego...

che dire la prox volta stai pronto con la leva del freno post

ciao
PS: forse sono una schiappa ma mi diverto da morire...
sisi peso 100kg...tondi tondi
pesato stamane hihi
mi devo mettere a dieta ahah
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Vecchio 19-05-07, 11: 23   #96
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la mia nn si alza neanke se l'ammazzi
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Vecchio 19-05-07, 21: 27   #97
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A me se mi carico sul posteriore mi si alza, ma questi problemi lii puoi risolvere caricandoti sull' avantreno
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Vecchio 21-05-07, 08: 25   #98
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la mia c1 adesso con massette bzm in carbonio e molle blu bzm ha l'attacco molto piu dolce e fa fatica ad alzarsi (peso 80 kg, ho il 39 cc, carbu dell'orto 19 phgb e marma pancia grossa...) prima con la tre masse cinese era molto piu brusca e all'x-bikes giravo con 6-72 e aveva la tendenza ad alzarsi abbastanza frequentemente all'uscita dalle curve, anche se devo ammettere che cosi è molto piu facile per me visto che devo concentrarmi solo sulle curve eh eh...
diogenez1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-07, 16: 17   #99
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la mia c1 adesso con massette bzm in carbonio e molle blu bzm ha l'attacco molto piu dolce e fa fatica ad alzarsi (peso 80 kg, ho il 39 cc, carbu dell'orto 19 phgb e marma pancia grossa...) prima con la tre masse cinese era molto piu brusca e all'x-bikes giravo con 6-72 e aveva la tendenza ad alzarsi abbastanza frequentemente all'uscita dalle curve, anche se devo ammettere che cosi è molto piu facile per me visto che devo concentrarmi solo sulle curve eh eh...
Resti comunque un fermone
il 16 vieni a X?
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Vecchio 01-06-07, 17: 29   #100
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Minimoto: blata c1
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eh eh almeno la miscela nella mia mini mi rimane nel serbatoio quando la mini è spenta
il 16 si potrebbe fare, devo solo vedere se riesco a chiudere il motore della mia mini, ho comprato il 46 e ho quasi finito di raccordare cilindro e carter, appena arrivano paraoli e cuscinetti monto tutto e provo...

P.S. ho comprato le pedaline della d1, con queste la prox volta ti svernicio
diogenez1 non è collegato   Rispondi quotando
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