06-01-06, 15: 31
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 17-12-05
Età : 59
Messaggi: 69
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Quiz senza premio: Perchè la mia Blata non parte più?
Allora la scorsa settijmana ho messo il carburatore 18 già tarato, con ancora la moto senza filtro l'ho messa in moto, a dire la verità ci sono voluti una decina di strappi rispetto al primo colpo solito, comunque è partita, giro del cortile (40" max) e poi spenta. Il giorno dopo ho provato a rimetterla in moto ma niente da fare. Allora ho messo il filtro (spugna rosso malossi) ma ancora niente, ho cambiato la candela ma ancora niente; nel frattempo ho rotto la corda di avviamento.. Oggi ho smontato e pulito il carburatore soffiando i getti con l'aria compressama ancora niente. Alla candela arriva scintilla ...non so + cosa provare! L'unico dubbio è che mi sembri che arrivi poca benzina al cilindro infatti la candela anche dopo molti strappi a gas aperto sembra asciutta...che abbia fatto casino con le lamelle?? Cos'altro posso guardare?
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06-01-06, 19: 19
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#2 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-12-05
Età : 59
Messaggi: 69
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non sapendo + cosa provare ho rimesso il vecchio carburatore cinese ...ed è partita subito ...che cosa c'è che non va nel mio 18?
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06-01-06, 19: 41
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 04-01-06
Età : 52
Messaggi: 10
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Se non sbaglio la C1 ha un pacco lamellare con lamelle in metallo senza stopper, sulle blata originali solitamente per montare un carb. da 18 si monta un pacco con lamelle in fiberglas o carbonio con apertura delle lamelle obbligata dagli stopper.
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06-01-06, 20: 22
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#4 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: Conselve (PD)
Età : 42
Messaggi: 296
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bisognerebbe avere più notizie del carburatore.... marca modello....
nuovo.... usato.... poi è possibile che si lo vendono già tarato, ma è consigliabile vedere se è ben tatato, provando a muovere la vite di carburazione (se ce l'ha) tenendo bene conto di quanto la giri, e in che verso, magari facendogli un segnetto sul carburatore. ti consiglio mezzo giro alla volta. xò chiudendolo e non aprendolo, al limite in questo modo chiudi un pò l'aria e non la apri
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06-01-06, 20: 31
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#5 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ma non partiva neanche tirando l'aria?
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06-01-06, 21: 16
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-12-05
Età : 59
Messaggi: 69
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Il carburatore è un 18 dell'orto nuovo comprato da passionbike già tarato,
La vite di caburazione?? Vedo solo la vite per regolare il minimo Comunque l'unico dubbio è che avevo montato il collettore sul pacco lamelle senza la guarnizione può aver influito? Ah giusto neanche tirando l'aria anche se tirare l'aria è un po' complesso con il 18 perchè la levetta batte nell'espansione |
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06-01-06, 21: 23
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-01-06
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scusa, ma la guarnizione ci vuole proprio dato che altrimenti ti passa aria in eccesso...
poi il carbu è un dell'orto per la blata o un dell'orto per scooter o moto?
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06-01-06, 21: 27
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-12-05
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Dell'orto phbg la guarnizione non l'avevo messa perchè il collettore è in gomma e aderiva bene...boh domani provo a rimontarlo
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06-01-06, 21: 33
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: Conselve (PD)
Età : 42
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cmq ho appena guardato, è la vite color oro, se la avviti limmita l'aria, se la sviti, ne lasci di più....
cmq se è già tarato lascia stare, piuttosto metti la guarniz e riprova, dovrebbe andare
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06-01-06, 21: 34
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-12-05
Età : 59
Messaggi: 69
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grazie ...domani provo
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