07-01-06, 22: 29
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#1 |
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Mini Biker
 
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posizione manubri dello sterzo
Ciao a tutti una domada,sto regolando la mia blatina e volevo chiedervi all'incirca come devo regolare i manubri,se devono stare dritti o inclinati con le manopole che gurdano il dietro della moto e a che altezza sulla forcella...
 Un'altra cosa quando andate con la mini arrivate mai a stare con la testa a filo del manubrio? |
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07-01-06, 23: 05
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#2 |
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MotoGP Biker
 
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i manubri vanno totalmente aperti, quasi congiunti come in un tubo dritto, e all'altezza ke preferisci (serve a caricare più o meno l'anteriore).
a me in mini è capitato qlk volta di arrivare col casco ad altezza cupolino, più sotto nn ke io ricordi, ma nn credo che ci si arrivi poi così facilmente...proverò 
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07-01-06, 23: 08
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#3 |
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MotoGP Biker
 
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vista l'erogazione brusca della blata io abbasserei un pizzico i manubri..e poi aprili totalmente come detto da Sks
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07-01-06, 23: 11
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#4 |
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Mini Biker
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grazie...ma tenendo i manubri dritti non ti toccsno nel cupolino appena sterzi?Ti ho chiesto se arrivi all'altezza del manubrio con la testa perchè ho fatto saldare sul dado che attacca la forcella al telaio una placca dove ho attaccato il comando dellaria a filo per il carbu da 18 e questo mi rimane circa 10cm sopra al manubrio dalla parte del serbatoio...mi sa che devo limare un pò di cupolino sui lati...anche perchè ho montato il gas rapido delle moto da cross ed è un pò ingombrante ma in 1 cm e mezzo il gas è tutto aperto...
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07-01-06, 23: 13
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#5 |
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MotoGP Biker
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si toccano un po' purtroppo....nella blata lo spazio e' quello che e'...cmq anch'io ho fatto una modifica x l'aria esterna del 18...se vedi sul forum qualche post + indietro vedi come ho fatto io..ovviamente modificando anche il cupolino altrimenti non ci entravo..
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07-01-06, 23: 16
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#6 |
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Mini Biker
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hai il link? perchè inizialmente avevo spostato avanti la vaschetta dell'acqua e con una barra verticale il comando l'avevo messo davanti al manubrio ma poi il cupolino non saliva per colpa della vaschetta...poi visti che le carene sono quelle che son ho dovuto accorciale a livello del radiatore visto frontalmente in maniera che siano più basse del radiatore altrimenti sforzavano troppo...
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08-01-06, 10: 42
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#7 |
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MotoGP Biker
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ecco il link: http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=2485
anche se artiianalissimo come lavoro e' funzionale al 100%
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08-01-06, 10: 45
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#8 |
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MotoGP Biker
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è normale dover limare 1 po' le carene, ho dovuto farlo ank'io. però le mini si guidano a manubrio aperto, è 1 altro controllo (io ho iniziato coi semimanubri in stile capirossi, poi ho visto i piloti e ho detto "perkè sn l'unico pirla coi manubri chiusi?" aperti e....scoperto 1 nuovo mondo
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