Chi usa il il Kit da 46 su C1? - Pagina 5

desmodronico · 23-01-07, 22: 53

ciao taurus 76 se vuoi qualche foto ce lo anch'io comunque il trucchetto per far andare questo motore è far aprire bene le lamelle di 6mm (se montate quelle in carbonio) quindi dovete calcolare quanto materiale dovete espellere poi raccordare bene il tutto,cilindro, carter, bave di fusione ecc. ecc. e poi lavorare di compressione (0.35 o 0.40 di squisch) poi ragazzi quando si fanno certi lavori non abbiate fretta a chiudere il motore i lavori vanno fatti con calma non dovete tralasciare nessun dettaglio al costo di metterci una giornata per raccordare i carter e vedrete che anche con un 39cc riuscirete a dare filo da torcere a delle polini. poi un'altra cosa a me non piace vedere gente che continua a montare e smontare il motore.. li prenderei a pugni dalla mattina alla sera!!! quando un motore va bene non toccatelo fin chè non si rompe, ricordatevi che a furie di montare e smontare prima o poi lo buttate nel cesso!! io ho provato a prendere in mano motori che mi veniva voglia di vomitare solo a guardarli e la gente pretendeva prestazioni!! alla fine era piu il tempo che perdevo per sistemarli a modo mio che per assemblarli... va be non criticatemi per quello che vi dico questi sono pensieri miei poi voi fate quello che volete.. con questo chiudo buon lavoro a tutti!!

x8xdamyx6x · 23-01-07, 23: 33

stra-quoto...lo stesso farò io...fin quando nn cede nulla...non lo tokkerò il motore

gt2200 · 24-01-07, 10: 56

Per chi voleva vedere una foto.......
non so se si vede bene o quanto si possa capire.....cmq questo è l'accoppiamento con il cilindro originale......

taurus76 · 24-01-07, 22: 22

Mi è arrivato oggi,
C'è da lavorare i carte in quanto quando è tutto giù il pistone,picchia contro

desmodronico · 24-01-07, 22: 45

bravo!

! è proprio quello il problema.. ormai che ci sei fai tutto quello che serve

desmodronico · 24-01-07, 22: 50

desmodronico · 24-01-07, 22: 50

che palle non si vede un *****

desmodronico · 24-01-07, 22: 51

ce lo fatta!! minchia che lotta!! taurus guarda a sinistra del basamento guarda come va raccordato per il 46!

taurus76 · 24-01-07, 23: 04

Grazie dalla foto che hai postato si capisce bene cosa fare,una domanda,hai usato il Dremel?

desmodronico · 24-01-07, 23: 13

si prima con una fresetta diamantata.. poi con quella di carta fine

24-01-07, 10: 56	#43
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	Per chi voleva vedere una foto....... non so se si vede bene o quanto si possa capire.....cmq questo è l'accoppiamento con il cilindro originale...... Ultima modifica di gt2200 ; 04-05-07 a 12: 41

24-01-07, 22: 22	#44
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Mi è arrivato oggi, C'è da lavorare i carte in quanto quando è tutto giù il pistone,picchia contro __________________ L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!

24-01-07, 22: 45	#45
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	bravo!! è proprio quello il problema.. ormai che ci sei fai tutto quello che serve

24-01-07, 22: 51	#48
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	ce lo fatta!! minchia che lotta!! taurus guarda a sinistra del basamento guarda come va raccordato per il 46! Ultima modifica di desmodronico ; 24-01-07 a 22: 57

24-01-07, 23: 04	#49
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Grazie dalla foto che hai postato si capisce bene cosa fare,una domanda,hai usato il Dremel? __________________ L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!

23-01-07, 22: 53	#41
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	ciao taurus 76 se vuoi qualche foto ce lo anch'io comunque il trucchetto per far andare questo motore è far aprire bene le lamelle di 6mm (se montate quelle in carbonio) quindi dovete calcolare quanto materiale dovete espellere poi raccordare bene il tutto,cilindro, carter, bave di fusione ecc. ecc. e poi lavorare di compressione (0.35 o 0.40 di squisch) poi ragazzi quando si fanno certi lavori non abbiate fretta a chiudere il motore i lavori vanno fatti con calma non dovete tralasciare nessun dettaglio al costo di metterci una giornata per raccordare i carter e vedrete che anche con un 39cc riuscirete a dare filo da torcere a delle polini. poi un'altra cosa a me non piace vedere gente che continua a montare e smontare il motore.. li prenderei a pugni dalla mattina alla sera!!! quando un motore va bene non toccatelo fin chè non si rompe, ricordatevi che a furie di montare e smontare prima o poi lo buttate nel cesso!! io ho provato a prendere in mano motori che mi veniva voglia di vomitare solo a guardarli e la gente pretendeva prestazioni!! alla fine era piu il tempo che perdevo per sistemarli a modo mio che per assemblarli... va be non criticatemi per quello che vi dico questi sono pensieri miei poi voi fate quello che volete.. con questo chiudo buon lavoro a tutti!!

23-01-07, 23: 33	#42
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	stra-quoto...lo stesso farò io...fin quando nn cede nulla...non lo tokkerò il motore

24-01-07, 22: 50	#46
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna

24-01-07, 23: 13	#50
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	si prima con una fresetta diamantata.. poi con quella di carta fine