Chi usa il il Kit da 46 su C1? - Pagina 3

AlexRS250 · 23-01-07, 01: 56

Quote:

Originariamente inviata da taurus76

Avevo sentito anch 'io del problema dei carter che picchiano contro il pistone.
Credo sia atato risolto oppure quello di PBp ,non ha questo problema?

E' vero!!!!
Quando ho montato i 46cc sulla C1 del mio amico,mettevo una guarnizione di base più sottile di 0,50 (volevo migliorare lo squish) sentivo una specie di "toc" e l'albero si bloccava!Dovevo rismontare il cilindro!
A quel punto non sapevo ke fare ed ho messo la guarnizione da 0,50 con conseguente squish di oltre 1mm!
Ke dovevo fare...intervento fatto di giovedì sera...e domenica si girava,non avevo alternative!

La domenica il mio amico commette un errore con la miscelazione e grippa al 2^ giro di pista :-D !...non saprò mai come andava quella mini :-( !

desmodronico · 23-01-07, 06: 30

il 46 cc di pbp è favoloso come tutti dicono, però non potete comprarlo e montarlo cosi com'è, vanno lavorati i carter all'interno, il cilindro è piu grande e di conseguenza anche il pistone quindi va esportato molto materiale anzi diciamo il giusto per far lavorare al meglio il pistone nel pmi, per quanto riguarda la cupola io consiglio la zocchi modificata

fondi(lt) · 23-01-07, 07: 23

perché zocchi modificata?Che tipo di modifica si deve fare alla cupola?grazie

desmodronico · 23-01-07, 09: 11

bisogna allargarla dandogli la tolleranza giustae seguendo lo squish originale

ale88kami · 23-01-07, 13: 00

ragazzi scusate l'ignoranza io ancora nn conosco bene questo tipo di mini lo presa da solo una settimana la domanda è ma ke casa è sta cupola?? perkè visto ke io voglio comprare lo stesso cilindro e quidi voglio sapere, i carter invece li sò lavorare perkè li facevo agli scooter raga ditemi ke cosa è senò impazzisco grazie 1000

taurus76 · 23-01-07, 13: 25

Capisco,che al bisigna lavorare i carte,ma di quanto?
Come riferimento c'è qualcosa?

liviogiv · 23-01-07, 13: 28

la cupola praticamente è la testa...............
o meglio, la testa è scomponibile in due parti: il coperchio (parte esterna) e la cupola (parte interna)

razorramon · 23-01-07, 13: 37

Che voi sapete la zocchi fa una cupola specifica x il 46cc cinese. C'è qualche rivenditore che la vende? O bisogna modificare la zocchi x 39cc e adattarla al 46cc?
Spiegatemi bene please

ale88kami · 23-01-07, 14: 14

a ora o capito ma per forsa si deve bruciare la cupola ke ti viene data cn il kit 46cc???

walter86blata · 23-01-07, 14: 19

Quote:

Originariamente inviata da taurus76

Beh come carha ho già un 19,friziz zocchi e gomme PMT,adesso metto pure le lamelle mnopetalo in carbonio,l'unica cosa che non capisco lo spessore in cosa consiste?

dovresti mettere uno spessore di circa 0.5 cm tra il pacco lamellare e il carter in modo che la miscela passi anke x il 5° travaso - (hai presente il pacco zokki?)- il ke ti permetterà un allungo nettamente superiore.
Se nn lo metti molto probabilmente il travaso viene ostruito dalle lamelle stesse, rimane quindi inutilizzato (diciamo come se avessi un 4 travasi anzikè un 5 travasi)

23-01-07, 13: 00	#25
ale88kami Junior Biker Registrato dal: 20-10-06 ubicazione: lecce Età : 37 Messaggi: 628 Minimoto: mk5 e una c1 2007	ragazzi scusate l'ignoranza io ancora nn conosco bene questo tipo di mini lo presa da solo una settimana la domanda è ma ke casa è sta cupola?? perkè visto ke io voglio comprare lo stesso cilindro e quidi voglio sapere, i carter invece li sò lavorare perkè li facevo agli scooter raga ditemi ke cosa è senò impazzisco grazie 1000 __________________ LIVE TO RIDE i miei feed:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=25002

23-01-07, 13: 25	#26
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Capisco,che al bisigna lavorare i carte,ma di quanto? Come riferimento c'è qualcosa? __________________ L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!

23-01-07, 14: 14	#29
ale88kami Junior Biker Registrato dal: 20-10-06 ubicazione: lecce Età : 37 Messaggi: 628 Minimoto: mk5 e una c1 2007	a ora o capito ma per forsa si deve bruciare la cupola ke ti viene data cn il kit 46cc??? __________________ LIVE TO RIDE i miei feed:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=25002

23-01-07, 06: 30	#22
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	il 46 cc di pbp è favoloso come tutti dicono, però non potete comprarlo e montarlo cosi com'è, vanno lavorati i carter all'interno, il cilindro è piu grande e di conseguenza anche il pistone quindi va esportato molto materiale anzi diciamo il giusto per far lavorare al meglio il pistone nel pmi, per quanto riguarda la cupola io consiglio la zocchi modificata

23-01-07, 07: 23	#23
fondi(lt) Mini Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: Stoccarda Germania Messaggi: 175 Minimoto: C1	perché zocchi modificata?Che tipo di modifica si deve fare alla cupola?grazie

23-01-07, 09: 11	#24
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	bisogna allargarla dandogli la tolleranza giustae seguendo lo squish originale

23-01-07, 13: 28	#27
liviogiv Mini Biker Registrato dal: 20-12-06 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 114 Minimoto: zpf	la cupola praticamente è la testa............... o meglio, la testa è scomponibile in due parti: il coperchio (parte esterna) e la cupola (parte interna)

23-01-07, 13: 37	#28
razorramon Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Frosinone - Lazio Messaggi: 765 Minimoto: C1 in elaborazione	Che voi sapete la zocchi fa una cupola specifica x il 46cc cinese. C'è qualche rivenditore che la vende? O bisogna modificare la zocchi x 39cc e adattarla al 46cc? Spiegatemi bene please