è possibile... - Pagina 3

colin155 · 15-01-07, 23: 53

che dire... forse intendeva un carburatore aftermarket "da elaborazione" quindi normale + filtro a cono o similare... adatto al vespone!? boh!!

dai vediamo che ci dice!!

x8xdamyx6x · 15-01-07, 23: 55

Quote:

Originariamente inviata da colin155

che dire... forse intendeva un carburatore aftermarket "da elaborazione" quindi normale + filtro a cono o similare... adatto al vespone!? boh!!

dai vediamo che ci dice!!

uhauhauhauhauhauh

lo voglio sapereee

andreat182 · 16-01-07, 13: 20

la vespa 125 primavera ha un semplice dell'orto da 19mm...

speed89 · 16-01-07, 15: 17

Ma dite che le C1 di serie vanno così poco? c'è scritto che hanno 8 kw, io volevo passare dalla cina ad aria ad una cina a liquido ma dopo questa discussione mi stà passando la voglia...
Voglio capire in sotanza i cavalli effettivi che può avere una C1 di serie, e se è possibile effettuare con questa impennate di potenza già a velocità intono i 40 Km/h.

kekkonapoli · 16-01-07, 18: 15

la mia C1 ankora tutta originale va piu ke bene e per la velocità non posso lamentarmi, è sempre pronta ed ha un buon rendimento. alcune volte può darsi ke le vostre blatine murano xke possono essere difettose di serie, essendo cinesi su 100 repliche il 30 o 40% è pieno di difetti. Cmq per le prime esperienze la blatina è un ottima motina

desmosedici · 16-01-07, 18: 19

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Originariamente inviata da Pier85

è possibile ke una mk2 ad aria con le seguenti modifiche Big bore, albero a spalle piene, frizione a due masse regolabile, marmitta jet pro, carburatore dell'orto sha 15/15, avviamento in alluminio...bruci una C1 a liquido???La c1 è completamente originale..ma dicono tutti ke va di piu di quelle ad aria..è possibile???

guarda io con la cina modificata tutta mi resta solo la bobbina alle blata e alle altre nel misto foco e fiamme giusto sul rettilineo mi passano perchè hanno + potenza ma nel misto li riprendo
si un'aria può dare giù a una blata.
ma poi dipende sempre da chi guida
se è un cogli.... quello davanti o no

taurus76 · 16-01-07, 19: 03

Parlando di un aria super elaborata una Rblata originale tutto cinese,gli dà.
Poi come sempre dipende anche dal manico del pilota

franco626 · 16-01-07, 19: 07

la prima cosa che conta cmq è chi guida......
io ho una Z1 ( modificata oltretutto ) e con la aria alcuni mi passano senza tante storie......

questo però nn sta a significare che la moto nn va..... ma io che ho poca esperienza.....

la blata cmq con il set up da originale, quindi senza cambiare alcun pezzo, ma aggiustando due cosine la aria la passa alla grande.... ovviamente a parita di manico....

ilnonnovinci · 16-01-07, 19: 50

allora, iniziamo a dire che:

1) Blata non ha niente a che vedere con C1.. per favore evitiamo di confondere le cose. E non c'entra che siamo in area cinese a liquido, le cose van chiamate col loro nome.

2) classici discorsi da bar: la mia va di piu' della tua. Dipende da troppi fattori: il pilota innanzitutto: ad aprire in rettilineo sono bravi tutti. poi il peso del pilota, il rapporto che monti e il fatto che le liquido hanno potenza e coppia spostate molto piu' in alto rispetto alle motorizzazioni ad aria, quindi nel misto stretto puo' essere benissimo che le liquido soffrano rispetto alle mini ad aria.

3) dipende dalllaborazione che fai

4) l'ho gia' detto che e' un discorso da bar?

IceC3 · 16-01-07, 22: 15

si ma una blata leggermente modificata pompa il doppio anche se quella ad aria e stramodificata!!!

16-01-07, 19: 03	#27
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Parlando di un aria super elaborata una Rblata originale tutto cinese,gli dà. Poi come sempre dipende anche dal manico del pilota __________________ L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!

16-01-07, 19: 50	#29
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	allora, iniziamo a dire che: 1) Blata non ha niente a che vedere con C1.. per favore evitiamo di confondere le cose. E non c'entra che siamo in area cinese a liquido, le cose van chiamate col loro nome. 2) classici discorsi da bar: la mia va di piu' della tua. Dipende da troppi fattori: il pilota innanzitutto: ad aprire in rettilineo sono bravi tutti. poi il peso del pilota, il rapporto che monti e il fatto che le liquido hanno potenza e coppia spostate molto piu' in alto rispetto alle motorizzazioni ad aria, quindi nel misto stretto puo' essere benissimo che le liquido soffrano rispetto alle mini ad aria. 3) dipende dalllaborazione che fai 4) l'ho gia' detto che e' un discorso da bar? __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

15-01-07, 23: 53	#21
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	che dire... forse intendeva un carburatore aftermarket "da elaborazione" quindi normale + filtro a cono o similare... adatto al vespone!? boh!! dai vediamo che ci dice!!

16-01-07, 13: 20	#23
andreat182 Mini Biker Registrato dal: 12-01-07 ubicazione: tv Messaggi: 4 Minimoto: c1	la vespa 125 primavera ha un semplice dell'orto da 19mm...

16-01-07, 15: 17	#24
speed89 Junior Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: (PD) Veneto Età : 36 Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1	Ma dite che le C1 di serie vanno così poco? c'è scritto che hanno 8 kw, io volevo passare dalla cina ad aria ad una cina a liquido ma dopo questa discussione mi stà passando la voglia... Voglio capire in sotanza i cavalli effettivi che può avere una C1 di serie, e se è possibile effettuare con questa impennate di potenza già a velocità intono i 40 Km/h.

16-01-07, 18: 15	#25
kekkonapoli Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Quarto(NA) Messaggi: 212 Minimoto: Una bellissima C1 modello Camel yamaha team06!!!FORZA VALE ROSSI!!!	la mia C1 ankora tutta originale va piu ke bene e per la velocità non posso lamentarmi, è sempre pronta ed ha un buon rendimento. alcune volte può darsi ke le vostre blatine murano xke possono essere difettose di serie, essendo cinesi su 100 repliche il 30 o 40% è pieno di difetti. Cmq per le prime esperienze la blatina è un ottima motina

16-01-07, 19: 07	#28
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	la prima cosa che conta cmq è chi guida...... io ho una Z1 ( modificata oltretutto ) e con la aria alcuni mi passano senza tante storie...... questo però nn sta a significare che la moto nn va..... ma io che ho poca esperienza..... la blata cmq con il set up da originale, quindi senza cambiare alcun pezzo, ma aggiustando due cosine la aria la passa alla grande.... ovviamente a parita di manico....

16-01-07, 22: 15	#30
IceC3 Super Biker Registrato dal: 01-10-06 ubicazione: Prov. RM Età : 42 Messaggi: 1,839 Minimoto: DM 2011	si ma una blata leggermente modificata pompa il doppio anche se quella ad aria e stramodificata!!!