kekkonapoli

Salve ragazzi ho da poko acquistato da un mio amiko un carburatore phbg15 per montarlo sotto la mia mini C1. Il carburatore preso in considerazione è stato messo su uno scooter quindi è usato. Ora vorrei montarlo sotto la mia mini ma il problema e ke non so kome mettere le mani per la regolazione degli spilli, dei polverizzatori ecc...vorrei resettarlo ma sono un principiante nel regolarlo. c'è qualkuno cosi gentile da postarmi foto per vedere cosa e dove sono questi spilli e i polverizzatori? accetto tute le spiegazioni possibili e immaginarie....Un grandissimo grazie anticipato saluti a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiii

roby 71

guarda nelle guide io ho trovato molte risposte riguardo alla carburazione. ciao l

kekkonapoli

si già ho visto xò volevo sapere soltanto dove si trovano questi spilli e i polverizzatori...dai raga nn c'è nessuno ke può aiutarmi...

desmosedici

allora nn toccare nulla del carburatore lascialo cosi come sta poddarsi che vadi bene cosi
io ho messo il 17,5 sulla blata che stava sul mio sr e nn ho toccato nulla messo e via una bomba
quindi montalo cosi come sta e prova a vedere cosi poi massimo mi dici come è andato il test
nella prova fai una miscela un po grassa in modo che se è scarburato nn incappi in ingrippature

kekkonapoli

ok grazie mille, comunque anke io ho un 17.5 phva ke montavo sul mio scooter italjet formula 50. Essendo un carburatore con aria automatika, si può adattare sulla mini?

ilnonnovinci

fiera delle domande trite e ritrite.
1) l'aria automatica non ci azzecca con la mini. devi mettere il kit aria manuale, lo vende la dell'orto e no, non lo so il prezzo.. tra i 10 e i 20e (spero) compreso eventualmente il comando. qui trovi lo schema dello starter http://frapi.free.fr/moto/Dells/SchemaStarter.png

2) per accedere ai polverizzatori (o getti) devi aprire la vaschetta: sono le viti d'ottone con un foro nel mezzoil diametro del foro e' il numero che si indica (es. getto del 104). il getto del minimo e' quello piu' piccolo e solitamente ha un foro piu' stretto.
il minimo regola il passaggio della miscela al minimo, il massimo al massimo. in mezzo ci sta lo spillo. lo spillo lo trovi sulla ghigliottina del carburatore, dove arriva il cavo dell'acceleratore. smonta e estrai e trovi lo spillo. la regolazione e' fatta in base alla conicita' dello spillo (te lo dice la sigla impressa sopra, tipo A8, A2,etc.) e alla posizione dello spillo, regolata a seconda di come sposti il segerino che lo blocca. lo spillo regola la progressione.

3) google, il sito dell'orto e soprattutto lo stupido cerca del forum ti sono amici

4) dovrai tappare degli ingressi al carburatore, tipo quello del miscelatore etc. anche qui fai un cerca che a memoria non lo so.. so solo che sul 17,5 ci sono paginate e paginate di informazioni

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kekkonapoli

ok grazie nonno mi sei stato davvero di grande aiuto. Comunque ti avevo mandato un msg in pvt per la rigenerazione delle massette della frizione...