C1 Surriscalda!

AlexRS250 · 14-01-07, 21: 09

Ragazzi oggi abbiamo acceso la R.Blata di un mio amico,con motore appena rifatto (cuscinetti,paraoli,gabbia a rulli,karter raccordata etc.)!
La moto è perfetta,ha un solo problema ke mi rende perplesso:surriscalda davvero tanto

!La pompa dell'acqua gira regolarmente e il radiatore scalda subito (quindi il liquido circola bene!)

Io attribuisco il problema a una eccessiva compressione....anke se:

Guarnizioni al basamento spessore 0,45!
Squish 0,68 nel punto più basso!

Voi ke ne pensate?

piegamassima · 14-01-07, 21: 26

oh oh stavo x mettere la stessa inserzione invece mi hai preceduto cmq ank'io aspetto vostre notizie a presto ciao a tutti

colin155 · 14-01-07, 21: 31

hai allargato i condotti per il passaggio acqua nel cilindro e i portagomma su dove si infilano i tubi dell'acqua!?

la mia era pazzesca.. dopo pochissimi minuti di funzionamento già si surriscaldava e calava il rendimento.. e se mi fermavo per + di 30 secondo andava in ebollizione...
poi dopo aver sistemato quelle 2 cose... nonostante il motore sia elaborato (tanto per dirne una ho la cupola compressa zocchi) scalda in maniera giusta... non si surriscalda...manco stando ferma (quindi nessun flusso d'aria che attraversa il radiatore) come è giusto che sia!

AlexRS250 · 14-01-07, 21: 31

Piegamassima è il proprietario della blata in questione!

wastegate · 14-01-07, 21: 33

guarda, io lo squish ce l'ho a 0.4 e non surriscalda neanche con turni di 30 giri..cosa intendi però per "surriscalda"? esce liquido dal tappo? o hai un sensore per la temperatura? perchè non credere che la mia rimanga fredda, anzi..
se esce liquido, nell'ordine: 1-cambia tappo con uno fiat, 2-verifica che il bordo della vaschetta sia perfettamente spianato (altrimenti spianalo..) 3-allarga a 5,5/6 i fori di circolazione acqua nel cilindro, 4-eventualmente sul tubo da radiatore a pompa monta un dissipatore supplementare.

AlexRS250 · 14-01-07, 21: 33

Quote:

Originariamente inviata da colin155

hai allargato i condotti per il passaggio acqua nel cilindro e i portagomma su dove si infilano i tubi dell'acqua!?

la mia era pazzesca.. dopo pochissimi minuti di funzionamento già si surriscaldava e calava il rendimento.. e se mi fermavo per + di 30 secondo andava in ebollizione...
poi dopo aver sistemato quelle 2 cose... nonostante il motore sia elaborato (tanto per dirne una ho la cupola compressa zocchi) scalda in maniera giusta... non si surriscalda...manco stando ferma (quindi nessun flusso d'aria che attraversa il radiatore) come è giusto che sia!

no...ma non credo il problema sia questo!
Questa è solo una soluzione al problema...io invece vorrei capire la fonte!
Cmq grazie x il consiglio..

aster76 · 14-01-07, 21: 34

ormai lo sanno quasi tutti del settore il problema del surriscaldamento della c1 e alcune c2.......

devi allargare i fori del cilindro dove passa il liquido dai carter alla testa a 6mm circa , stando attento a non sfondare perche il condotto di scarico lo trovi vicinissimo, mentre nel carter devi fare una bella sfasa (con uno svasatore) dalla parte opposta alla girante ........ se hai capito bene, seno' non so come dirtelo!!!

ciao

aster76 · 14-01-07, 21: 36

non c'e una fonte !!!
l'unica cosa da fare e questa, oltre magari al montaggio del radiatore maggiorato della c2........

colin155 · 14-01-07, 22: 34

Quote:

Originariamente inviata da aster76

non c'e una fonte !!!
l'unica cosa da fare e questa, oltre magari al montaggio del radiatore maggiorato della c2........

potremmo dire che la "fonte" è il fatto che i cinesini han fatto troppo piccoli questi condotti...strozzando il flusso...Errore di progettazione... concordi?

gian88 · 14-01-07, 22: 39

io ho sistemato quei problemi la con un discipatore tubi piu grossi e allargato i condotti del cilindro ed ora non ho piu nessun problema

14-01-07, 21: 09	#1
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	C1 Surriscalda! Ragazzi oggi abbiamo acceso la R.Blata di un mio amico,con motore appena rifatto (cuscinetti,paraoli,gabbia a rulli,karter raccordata etc.)! La moto è perfetta,ha un solo problema ke mi rende perplesso:surriscalda davvero tanto !La pompa dell'acqua gira regolarmente e il radiatore scalda subito (quindi il liquido circola bene!) Io attribuisco il problema a una eccessiva compressione....anke se: Guarnizioni al basamento spessore 0,45! Squish 0,68 nel punto più basso! Voi ke ne pensate? __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!!

14-01-07, 21: 31	#4
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	Piegamassima è il proprietario della blata in questione! __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!!

14-01-07, 21: 34	#7
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	ormai lo sanno quasi tutti del settore il problema del surriscaldamento della c1 e alcune c2....... devi allargare i fori del cilindro dove passa il liquido dai carter alla testa a 6mm circa , stando attento a non sfondare perche il condotto di scarico lo trovi vicinissimo, mentre nel carter devi fare una bella sfasa (con uno svasatore) dalla parte opposta alla girante ........ se hai capito bene, seno' non so come dirtelo!!! ciao __________________ L'album di Aster76

14-01-07, 21: 36	#8
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	non c'e una fonte !!! l'unica cosa da fare e questa, oltre magari al montaggio del radiatore maggiorato della c2........ __________________ L'album di Aster76

14-01-07, 21: 26	#2
piegamassima Mini Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: palermo Messaggi: 5 Minimoto: bansheee 50 cc polini	oh oh stavo x mettere la stessa inserzione invece mi hai preceduto cmq ank'io aspetto vostre notizie a presto ciao a tutti

14-01-07, 21: 31	#3
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	hai allargato i condotti per il passaggio acqua nel cilindro e i portagomma su dove si infilano i tubi dell'acqua!? la mia era pazzesca.. dopo pochissimi minuti di funzionamento già si surriscaldava e calava il rendimento.. e se mi fermavo per + di 30 secondo andava in ebollizione... poi dopo aver sistemato quelle 2 cose... nonostante il motore sia elaborato (tanto per dirne una ho la cupola compressa zocchi) scalda in maniera giusta... non si surriscalda...manco stando ferma (quindi nessun flusso d'aria che attraversa il radiatore) come è giusto che sia!

14-01-07, 21: 33	#5
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	guarda, io lo squish ce l'ho a 0.4 e non surriscalda neanche con turni di 30 giri..cosa intendi però per "surriscalda"? esce liquido dal tappo? o hai un sensore per la temperatura? perchè non credere che la mia rimanga fredda, anzi.. se esce liquido, nell'ordine: 1-cambia tappo con uno fiat, 2-verifica che il bordo della vaschetta sia perfettamente spianato (altrimenti spianalo..) 3-allarga a 5,5/6 i fori di circolazione acqua nel cilindro, 4-eventualmente sul tubo da radiatore a pompa monta un dissipatore supplementare.

14-01-07, 22: 39	#10
gian88 Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: pordenone Messaggi: 129 Minimoto: C1	io ho sistemato quei problemi la con un discipatore tubi piu grossi e allargato i condotti del cilindro ed ora non ho piu nessun problema