federicovth

per linuccio: il venditore è MUNK007...

ghego, hai ragione, ma ora vi racconto cosa è successo alla mia moto... partita dalla germania un mese dopo il pagamento (non è stato un prob, non avevo frettissima...) è arrivata in italia a verona, qui il corriere tedesco l'ha passata a quello italiano... evidentemente hanno dovuto rifare dei documenti e rifacendoli hanno sbagliato a inserire la provincia della destinazione... morale: io sono di aosta e la mia mini da verona è andata a Catania!!!!!
fortuna che dato che non arrivava sono andato dal corriere e vista dov'era l'hanno dirottata su...
ieri è arrivata e cosa stranissima, io me l'aspettavo sballottata per bene invece era a postissimo (solo un pezzetto rotto ma nemmeno si vede...) ma la stranezza è stat che non era in uno scatolone.... era tutta imballata su un bancale in legno.... mah....???

è vero che molte cinesi perfette non esistono pero mi girano un po' se sia nella descrizione che nelle foto mi dici che ha certe caratteristiche e poi mi arriva un'altra cosa.... la C1 di mio cugino è il modello vecchio e gli è arrivata con il radiatore nuovo, grigio... la mia il contrario, mod nuovo con radiatore vecchio...

ora sto regolando freni, drizzando telaio e poi devo sistemare il radiatore.. poi provo se va in moto.... e vedere se va.... ma porc... speravo tanto di poter fare come mio cugino, prendere la mini, toglierla dall'imballo, regolare i freni, mettere la miscela, mettere il liquido di raffreddamento e accenderla e via....

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federicovth

ho preso il radiatore grigio.... mi dovrebbe arrivare con gia il tubicino per il ritorno... volevo chiedervi, visto che sulle varie guide non c'è ben spiegato, se avendo io il radiatore nero, montando quello grigio oltre al tubo del ritorno ho bisogno di comperare altri tubi e cambiarli???

altra domanda: ma con il rad nero devo allargare i fori e fin qui ci siamo.. il mio dubbio è: i modelli che montano rad grigio hanno gia sti buchi allargati o non c'è bis di allargarli perche il rad essendo più grosso riesce a raffreddare senza bis di allargare i buchi? per capire se allargare i buchi cmq o no....

altra domanda2: facendo come spiegato ottimamente sulle guide, ho cercato di regolare i freni della mini... A uno però mi sono rimaste bloccate le pastiglie... svitando il grano, le pastiglie non si allontanano o cmq pochissimo.. addirittura ho svitato completamente il grano che è venuto via ma niente...

secondo voi per ovviare al collettore di scarico non stagno come indicato da laplace sulla sua guida, può andar bene usare dell'american tape che credo resista al calore o bis proprio usare il nastro in teflon come detto da laplace??

scusate se vi stresso...

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vannixx

quel radiatore va benissimo, meglio dell'altro per raffreddare ma un po piu fragile, al massimo basta qualche saldatura allo stagno.
se hai problemi di surriscaldamento, il radiatore lascialo stare, ma allarga piuttosto i canali che nel cilindro servono per il passaggio dell'acqua.e' semplice guardando dal basso passi prima una punta trapano 5mm,poi 6 mm, poi6.5 mm, esei a posto. io lo fatto. pensa pero prima di agire non far danni.
e se vuoi essere sicuro, compra il mio sensore di temperatura su ebay,
che gran leccata. ciao marco

lorey

Fai che smontare tutta la pinza e verifica che si possa muovere sui perni, al massimo passa i perni con la carta vetro e prima di rimontarli mettigli un filino di grasso.

Il nastro americano non resiste al calore, si fonde; pasta nera e cambia le molle con altre più resistenti.

federicovth

ho risolto tutti i problemi (meno quello che mi rimane accelerata ma ne parlo in un altro tread...)
in pratic ho risolto cosi:

- montato radv grigio... ok
- dato il telaio al mio papi che l'ha dissaldato e risaldato come deus comanda.... ok
- per i freni ho smontato tutto e rimontato ora va... ok
- collettore non stagno: usato pasta ramata (resiste maggiormente al calore di quella nera...) va alla grandissima!!!!! ....ok
- sistemato vaschetta licquido in una pos mooolto fica.... (ved in un post dove ho messo foto...)... ok
- la mini vibrava in maniera paurosa: il mio papi mi ha: 1. drizzato la corona post che era storta; 2. cambiato i cuscinetti della ruota post e udite udite me li ha messi paralleli e perpendicolari alla ruota.. prima non lo erano... o meglio erano paralleli tra loro ma non centrati nel cerchio quindi la ruota per forza di cose rimaneva storta rispetto al telaio..... che cani sti cinesi...

ora ho solo più il prob che rimane accelerata... vedremo come riesco a risolverlo...

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Arcam

se l'hai presa su ebay... puoi fare una controversia per merce arrivata non conforme all'ordine.... dovresti riuscire a vincerla e rientrare di qualcche soldo....

è quello che ho fatto fare ad un mio amico... e a lui è stata risarcita per intero la cifra.... ha atteso anche 3 mesi pero

federicovth

si l'ho fatto e sto aspettando.....

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valerietto

in conclusione gli ai allargati sti buchi del condotto di raffredamento.se si erano tanto chiusi,ciao

Fast

se vuoimle manopole grigie ne ho tre coppie,se ha prpblem di circolazione sanguigna sono ottima