Freni anteriori 911, qualcuno riesce a regolarli??? - Pagina 3

roma · 27-12-05, 10: 54

Probabilmente riuscivo ancora a fermarmi dato che la mia 911 ha ancora i suoi miseri 6 cv di serie hehe

Bisognerebbe fare la prova con una un po' elaborata, per vedere se si ferma...

Per il discorso del tondino di ferro in cui si ferma la guaina, il rimedio sarebbe far fare al filo un giro diverso, per la parte anteriore della forcella (che è già forata), come le polini originali. Però bisognerebbe poi aprire la pinza di sinistra, ed invertire tutto quello che c'è dentro, con quella di destra.
Ne aveva parlato qualcuno sul forum...io purtroppo non so come si fa, ma se qualcuno vuole testare ed esplicare...

heavymachinegun · 27-12-05, 11: 04

bisognerebbe invertire l'eccentrico che c'è all'interno.

anche a me qll todino che ferma la guaina mi dà problemi

Denny · 27-12-05, 13: 38

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

è vero ke nelle italiane il disco è 1 solo....
ma è Wave da 160!!!! questi sono tondi da 122...nn so se me spiego!

la mia esce kon un singolo disko normale non flottante e nemmeno wave e la frenata era + ke sufficiente!

heavymachinegun · 27-12-05, 14: 11

devi anche vedere se sotto stress prolungato i freni non incomincino a soffrire.

secondo me è + economico lasciare i 2 dischi cinesi e sostituire le leve che rifare tutto l'impianto frenate Ita,ovviamente i risultati saranno diversi,ma bisogna anche dare un occhio al portafoglio...

Denny · 27-12-05, 14: 13

a lungo stress basta ke si usano pastikke racing invece di quelle originali..si è bene a vedere il portafoglio ma se hai una mini kon buona kavalleria e non riesci a frenare dei cv non te ne fai nulla

27-12-05, 14: 13	#25
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	a lungo stress basta ke si usano pastikke racing invece di quelle originali..si è bene a vedere il portafoglio ma se hai una mini kon buona kavalleria e non riesci a frenare dei cv non te ne fai nulla __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

27-12-05, 10: 54	#21
roma Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Rovigo Età : 50 Messaggi: 611 Minimoto: 911R	Probabilmente riuscivo ancora a fermarmi dato che la mia 911 ha ancora i suoi miseri 6 cv di serie hehe Bisognerebbe fare la prova con una un po' elaborata, per vedere se si ferma... Per il discorso del tondino di ferro in cui si ferma la guaina, il rimedio sarebbe far fare al filo un giro diverso, per la parte anteriore della forcella (che è già forata), come le polini originali. Però bisognerebbe poi aprire la pinza di sinistra, ed invertire tutto quello che c'è dentro, con quella di destra. Ne aveva parlato qualcuno sul forum...io purtroppo non so come si fa, ma se qualcuno vuole testare ed esplicare...

27-12-05, 11: 04	#22
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	bisognerebbe invertire l'eccentrico che c'è all'interno. anche a me qll todino che ferma la guaina mi dà problemi

27-12-05, 14: 11	#24
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	devi anche vedere se sotto stress prolungato i freni non incomincino a soffrire. secondo me è + economico lasciare i 2 dischi cinesi e sostituire le leve che rifare tutto l'impianto frenate Ita,ovviamente i risultati saranno diversi,ma bisogna anche dare un occhio al portafoglio...