Carter motore Blata 2006

lele#39 · 02-10-06, 17: 12

Ciao a tutti raga, una volta avevo visto su internet un carter motore completamente elaborato per Blata, il tipo che lo vendeva diceva di averlo lavorato al laser e che incrementava le prestazioni della motina di brutto, voi mi sapete dire qualcosa? Tralaltro non costava nemmeno poco, 150€...
Che lavori bisognerebbe fare per aumentare le prestazioni? sempre lavorando solo sui carter...
Ciaoooo

02-10-06, 18: 34

non si lavorano solo i carter ma tutto cilindro pacco ecc.ecc.

wastegate · 02-10-06, 18: 35

mah, non é che sui carter si possa fare chissà cosa. oltre ad eliminare spigoli vivi, dare qualche mm in più di apertura alle lamelle (senza esagerare, 2/3 mm bastano e avanzano), cambiare tutti i cuscinetti e paraoli con SKF o altri di ottima qualità, raccordare i travasi con quelli del cilindro, non vedo cosa altro si possa fare.

La lucidatura é (a detta di un mio amico ing.meccanico con tesi in fluidodinamica) assolutamente ininfluente sul rendimento per via del movimento a falde dei fluidi (quindi se la miscela si muove su una superficie perfettamente liscia o su una rugosa sulla quale si deposita uno strato di fluido non cambia nulla..).

150 euro mi sembrano un pò troppi, smonta i tuoi e con un paio d'ore di lavoro li lavori ad hoc.

M4x_R4C1N6 · 02-10-06, 19: 49

guarda questo post. è la mi lavorazione dei carter, l'ho appena fatta. sto aspettando il cilindro per raccordarlo ai carter e poi chiudere!

http://www.minimotovrforum.it/showth...t=13285&page=3

wastegate · 02-10-06, 20: 16

praticamente ho fatto quello che hai fatto tu..via gli spigoli vivi, un paio di mm in più di apertura delle lamelle (uno per parte..), raccordatura travasi (automaticamente ho allargato di un paio di mm quelli sul cilindro), una leggera rifinitura della 5a luce (per raccordarla bene al carter), cuscinetti skf e paraoli nuovi, sul cilindro ho controllato bene la fasatura, ho spianato il piano superiore di 4/10 per avere uno squish di 0.7 (la guarna alla base sono costretto a tenerla da 1mm in quanto il pistone altrimenti non aprirebbe completamente i travasi al PMI).

beh, la differenza rispetto a prima si sente, sicuramente non saranno 2/3 cv ma ha più coppia in basso, allunga bene e non mura più, é molto più pronta e reattiva all'acceleratore, consuma il doppio..

vorrei provare la cupola zocchi.

M4x_R4C1N6 · 02-10-06, 20: 24

io la cupola zocchi ce l'ho e ti assicuro che è ottima..è fatta benissimo, quella originale fa cagare! la consiglio anche perchè nn costa uno sproposito(20€).

Smane · 02-10-06, 21: 05

Ciao si anch'io sono interessato, ma è quella piatta o quella spessa??posteresti qualche foto?

lele#39 · 02-10-06, 22: 03

Anche io ho la cupola zocchi e anche io consiglio l'acquisto...raga vi ringrazio per le info...sono un pò Nubbone nell'elaborazione dato che ho cominciato da poco e quindi vi ringrazio....cercherò di fare come mi avete detto...

lele#39 · 02-10-06, 22: 15

Un'altra domanda, ma come faccio a raccordare il cilindro con i carter?

lele#39 · 02-10-06, 22: 18

Cmq Max hai fatto veramente un lavoro stupendo...mi piacerebbe un sacco essere così bravo...chissà che boiata verrà fuori dopo la mia lavorazione!!!ahahahahahaha

02-10-06, 17: 12	#1
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	Carter motore Blata 2006 Ciao a tutti raga, una volta avevo visto su internet un carter motore completamente elaborato per Blata, il tipo che lo vendeva diceva di averlo lavorato al laser e che incrementava le prestazioni della motina di brutto, voi mi sapete dire qualcosa? Tralaltro non costava nemmeno poco, 150€... Che lavori bisognerebbe fare per aumentare le prestazioni? sempre lavorando solo sui carter... Ciaoooo __________________

02-10-06, 22: 03	#8
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	Anche io ho la cupola zocchi e anche io consiglio l'acquisto...raga vi ringrazio per le info...sono un pò Nubbone nell'elaborazione dato che ho cominciato da poco e quindi vi ringrazio....cercherò di fare come mi avete detto... __________________

02-10-06, 22: 15	#9
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	Un'altra domanda, ma come faccio a raccordare il cilindro con i carter? __________________

02-10-06, 22: 18	#10
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	Cmq Max hai fatto veramente un lavoro stupendo...mi piacerebbe un sacco essere così bravo...chissà che boiata verrà fuori dopo la mia lavorazione!!!ahahahahahaha __________________

02-10-06, 18: 34	#2
ivans Visitatore Messaggi: n/a	non si lavorano solo i carter ma tutto cilindro pacco ecc.ecc.

02-10-06, 18: 35	#3
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	mah, non é che sui carter si possa fare chissà cosa. oltre ad eliminare spigoli vivi, dare qualche mm in più di apertura alle lamelle (senza esagerare, 2/3 mm bastano e avanzano), cambiare tutti i cuscinetti e paraoli con SKF o altri di ottima qualità, raccordare i travasi con quelli del cilindro, non vedo cosa altro si possa fare. La lucidatura é (a detta di un mio amico ing.meccanico con tesi in fluidodinamica) assolutamente ininfluente sul rendimento per via del movimento a falde dei fluidi (quindi se la miscela si muove su una superficie perfettamente liscia o su una rugosa sulla quale si deposita uno strato di fluido non cambia nulla..). 150 euro mi sembrano un pò troppi, smonta i tuoi e con un paio d'ore di lavoro li lavori ad hoc.

02-10-06, 19: 49	#4
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	guarda questo post. è la mi lavorazione dei carter, l'ho appena fatta. sto aspettando il cilindro per raccordarlo ai carter e poi chiudere! http://www.minimotovrforum.it/showth...t=13285&page=3

02-10-06, 20: 16	#5
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	praticamente ho fatto quello che hai fatto tu..via gli spigoli vivi, un paio di mm in più di apertura delle lamelle (uno per parte..), raccordatura travasi (automaticamente ho allargato di un paio di mm quelli sul cilindro), una leggera rifinitura della 5a luce (per raccordarla bene al carter), cuscinetti skf e paraoli nuovi, sul cilindro ho controllato bene la fasatura, ho spianato il piano superiore di 4/10 per avere uno squish di 0.7 (la guarna alla base sono costretto a tenerla da 1mm in quanto il pistone altrimenti non aprirebbe completamente i travasi al PMI). beh, la differenza rispetto a prima si sente, sicuramente non saranno 2/3 cv ma ha più coppia in basso, allunga bene e non mura più, é molto più pronta e reattiva all'acceleratore, consuma il doppio.. vorrei provare la cupola zocchi.

02-10-06, 20: 24	#6
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	io la cupola zocchi ce l'ho e ti assicuro che è ottima..è fatta benissimo, quella originale fa cagare! la consiglio anche perchè nn costa uno sproposito(20€).

02-10-06, 21: 05	#7
Smane Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Novara Età : 50 Messaggi: 827 Minimoto: Stamas SR-R Factory 2009	Ciao si anch'io sono interessato, ma è quella piatta o quella spessa??posteresti qualche foto?