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#1 |
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Junior Biker
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Ciao a tutti, un mio amico ha comprato la pinza idraulica anteriore su avt, dopo averla montata (facendo buchi qua e là per adattare il fissaggio) al momento della frenata la pinza morde solo da un lato e dell'altro come se fosse bloccata, frenando si nota inoltre che il perno di ritorno, (quei due sul portapinza per intenderci) alzano la pinza solo dalla parte di sotto e il sopra rimane bloccato, suggerimenti?
-sporcizia sui "perno di ritorno" -aria nell'impianto? Metto una foto del porta pinza. ![]() La pinza si sposta solo sul perno grigio. Questa è la pinza montata la sotto. ![]() Grazie a tutti. Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk |
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#2 |
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Junior Biker
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Dimenticavo... Inoltre per le prima 2-3 frenate il freno non andava, premendo un po' di più ha fatto uno scatto e la leva scende tutta.
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#3 |
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Lone Ranger
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È normale, la pinza ha solo un pistoncino che spinge la pastiglia esterna, con il movimento fa spostare la pinza verso l'esterno e fa premere l'altra pastiglia sul disco.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#4 |
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Junior Biker
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Si ma questa ha qualcosa di alquanto strano, un altro amico ce l'ha la stessa ma appena tocca si capovolge, questa manco frena!
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#5 |
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Lone Ranger
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Allora non c'è olio o c'è una bolla d'aria!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#6 |
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Junior Biker
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Anche se prima frenava e non ha frenato più di botto? (sembrava frenasse da smontata eh) Provo a fare lo spurgo allora!
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#7 |
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Junior Biker
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Dot 4?
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#8 |
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MotoGP Biker
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Se la leva ha la giusta corsa e giusta resistenza, il problema è nella parte flottante.
Ho s*******to per una vita con un freno analogo ma a filo, perchè anche a me non frenava una cippa, mi si consumava solo una pasticca ecc ecc... Ho provato a fare tutte le regolazioni di questo mondo, ho provao a controllare che tutto scorresse liscio, che i pernetti fossero paralleli ecc ecc... ma un cacchio. Alla fine ho cabiato forcella montando quella della Z1 che ha pinze fatte meglio e con pasticche ben più grandi. Ho dovuto anche li fare tutti i controlli di questo mondo per essere sicuro che li muovesse correttamente, ma adesso, mia figlia quando ci gira dice che gli frena bene (anche se non è molto attendibile come tester)
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#9 |
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Junior Biker
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Io ancora dovrei prendere la tua, ma dopo tutti sti casini mi sta passando la voglia! Appena ho tempo vado dal mio amico a fare un paio di prove.. Oltre a questo cosa può essere?
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#10 |
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MotoGP Biker
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Se è da tempo che sta li, una controllata al circuito con spurgo... o meglio ancora, cambio totale dell'olio, non è una cosa sbagliata.
Questi oli, sono igroscopici (assorbono umidità dall'aria) quindi succede che poi in fase di utilizzo, l'umidità può trasformarsi in vapore e quindi bolle. Cambiare l'olio, risolve questo problema..... però secondo me spesso per quelle pinze è preferibile lavorare sugli scorrimenti e regolazioni delle pasticche invece che lavorare sul circuito idraulico.
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