Problema pinza idraulica C1
 

Ciao a tutti, un mio amico ha comprato la pinza idraulica anteriore su avt, dopo averla montata (facendo buchi qua e là per adattare il fissaggio) al momento della frenata la pinza morde solo da un lato e dell'altro come se fosse bloccata, frenando si nota inoltre che il perno di ritorno, (quei due sul portapinza per intenderci) alzano la pinza solo dalla parte di sotto e il sopra rimane bloccato, suggerimenti?
-sporcizia sui "perno di ritorno"
-aria nell'impianto?

Metto una foto del porta pinza.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f486e81a71.jpg

La pinza si sposta solo sul perno grigio.

Questa è la pinza montata la sotto.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7b327051f1.jpg

Grazie a tutti.

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Dimenticavo... Inoltre per le prima 2-3 frenate il freno non andava, premendo un po' di più ha fatto uno scatto e la leva scende tutta.

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È normale, la pinza ha solo un pistoncino che spinge la pastiglia esterna, con il movimento fa spostare la pinza verso l'esterno e fa premere l'altra pastiglia sul disco.

Si ma questa ha qualcosa di alquanto strano, un altro amico ce l'ha la stessa ma appena tocca si capovolge, questa manco frena!

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Allora non c'è olio o c'è una bolla d'aria!

Anche se prima frenava e non ha frenato più di botto? (sembrava frenasse da smontata eh) Provo a fare lo spurgo allora!

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Dot 4? :lol1:

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Se la leva ha la giusta corsa e giusta resistenza, il problema è nella parte flottante.
Ho s*******to per una vita con un freno analogo ma a filo, perchè anche a me non frenava una cippa, mi si consumava solo una pasticca ecc ecc...
Ho provato a fare tutte le regolazioni di questo mondo, ho provao a controllare che tutto scorresse liscio, che i pernetti fossero paralleli ecc ecc... ma un cacchio.
Alla fine ho cabiato forcella montando quella della Z1 che ha pinze fatte meglio e con pasticche ben più grandi.
Ho dovuto anche li fare tutti i controlli di questo mondo per essere sicuro che li muovesse correttamente, ma adesso, mia figlia quando ci gira dice che gli frena bene (anche se non è molto attendibile come tester)

Io ancora dovrei prendere la tua, ma dopo tutti sti casini mi sta passando la voglia! Appena ho tempo vado dal mio amico a fare un paio di prove.. Oltre a questo cosa può essere?

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Se è da tempo che sta li, una controllata al circuito con spurgo... o meglio ancora, cambio totale dell'olio, non è una cosa sbagliata.
Questi oli, sono igroscopici (assorbono umidità dall'aria) quindi succede che poi in fase di utilizzo, l'umidità può trasformarsi in vapore e quindi bolle.
Cambiare l'olio, risolve questo problema..... però secondo me spesso per quelle pinze è preferibile lavorare sugli scorrimenti e regolazioni delle pasticche invece che lavorare sul circuito idraulico.