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#11 |
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Lone Ranger
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ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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È vero che il pilota ossea molto di più, ma il motore in una minimoto è quasi la metà del peso della moto intera.
Giustissimo che va calcolata e che più grossa non vuol dire più prestazionale, ma comunque permette uno sviluppo migliore, in ogni caso partendo dalla stessa posizione del motore e del terminale, sommando tutte le curve il risultato è uguale.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#12 |
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MotoGP Biker
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tra l'altro sotto è più esposta ad urti....
Continuo a dire che il passaggio sotto, se fatto bene, mi da l'impressione di essere migliore ma con altri problemi che sicuramente chi ha deciso di passare soprà avrà valutato
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#13 |
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Mini Biker
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Messaggi: 25 Minimoto: Z1 cinese
Polini gp2
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Sicuramente quello economico! Una marmitta sopra va su tutte!
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#14 |
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Mini Biker
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Polini gp2
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È vero poi che la somma delle curve è la solita, ma sotto sono più larghe, e poi si sta lontani dal radiatore e dal serbatoio! Quindi meno calore e serbatoio piu grande
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#15 |
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Mini Biker
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Polini gp2
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http://www.minimotovrforum.it/minimo...3-modelli.html
Guardavo nel forum ed ho scoperto che anche la elit ha la marmitta sotto! |
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#16 |
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MotoGP Biker
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Scusa una domanda....
A parte la curiosità di avere lo scarico in una maniera o in un altra, qual'è fondamentalmente il problema e dove vorresti arrivare?? Vuoi provare a fare su una C1 lo scarico sotto invece che sopra??? Fallo, magari anche non superfigo con saldature da urlo.... così ti fai esperienza, vedi se e come cambia la moto e sopratutto i pro e i contro.
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#17 | |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
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Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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Quote:
Comunque quoto prontolino! Ad aver ragione è sempre la pista e il cronometro!!!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#18 |
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Mini Biker
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Messaggi: 25 Minimoto: Z1 cinese
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L'ideale era semplicemente questa:
Il motore non è il suo e qualsiasi marmitta andrebbe adattata. Comprare una buona marmitta per adattarla mi sembra sciocco, quando a costo zero posso costruirmene una. Fatti i dovuti calcoli dell' espansione mi è venuto in mente che sotto, come del resto sopra ha dei pro e dei contro. Volevo sapere se c'erano dei contro di cui non me ne ero reso conto. Probabilmente per avere una comparazione dovrei farne due, e non è detto che prima o poi non lo faccia! Al momento ho cominciato ad abozzare la pancia. Vi tengo aggiornati! |
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#19 |
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Junior Biker
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Età : 33
Messaggi: 358 Minimoto: mk2
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Allora vai sotto?
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#20 |
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Lone Ranger
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Se riesci a farne una sotto e una sopra, fai la prova comparativa, stessa pista e stessa giornata, con contagiri e sensore temperatura e confronti i vari dati.
L'ideale sarebbe un banco prova cosi vedi ogni minima variazione ![]() Poi si va all'esasperazione, per cui dagli il gas e bona!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
![]() Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 01-07-16 a 16: 35 |
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