luca z1000

quelle dentate ma se hai quelle spaccate è lo stesso ma nn usare la loctite che l'alluminio cinese è penoso e attento quando stringi nn serrare a morte

prontolino

Veramente io preferisco quelle spaccate alle altre. Le altre mi danno l'impressione che se le serri un po si spianano e tanti saluti.
Circa la pasta, se proprio vuoi, puoi anche metterla (magari sui motori C1 è consigliabile nel passaggio acqua tra carter e cilindro) se no, puoi anche farne a meno se i piani sono buoni.
Invece è consigliabile ungere con olio miscela le guarnizioni di carta per far si che si adattino bene e che restino attaccate nella loro sede.
Loctite.... proprio no, primo perchè è sensibile al calore e se in posizioni troppo riscaldate si brucia e addio suo effetto.... secondo perchè sull'alluminio, la loctite mi ha sempre fatto troppa presa e quindi ti ritrovi ad avere una vite troppo serrata che non riesci a togliere oppure salta la filettatura perchè l'alluminio cinese è penoso

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brucewilli46

Ho trovato la discussione giusta...devo fare lo stesso lavoro di Cristiano, non l ho mai fatto nemmeno io quindi seguirò i consigli che avete dato a lui e vediamo cosa succede... , vi terrò aggiornati e se capiteranno imprevisti diversi dai suoi vi dovrò chiedere aiuto!

Inviato da me

cristiano43

Salve a tutti allora io sono bloccato con i cuscinetti me li sono fatti estrarre x paura ora
Io non ho il phon da carrozziere ne cannello se li metto in un forno di casa a che temperatura devo mettere il forno?per quanto tempo?
Sotto ai carter cosa devo mettergli per non rovinarli ?
Li porto alla rettifica sto passaggio mi ha bloccato help me please
HO anche un cuscinetto sull albero motore che non esce

prontolino

I cuscinetti si fanno entrare con i carter circa a 100°
Pr vedere come si arriva a quella temperatura, basta che ci fai cascare sopra una goccia di acqua e vedi come evapora.... Ti fai una idea subito di che temperatura hanno.

Io quelli del Ciao quando ci giocavo 25 anni fà, li scaldavo direttamente sulla fiamma del fornello.

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cristiano43

Thanks
Bella la storia del fornello e con cosa lli reggevi?
cosa metti di solito alla parte dietro del Carter ?per evitare che si rompe

prontolino

Che intendi???
A parte che quelli del Ciao hanno i prigionieri lunghi e li tenevo da li, comunque se come ti dico bastano circa un centinaio di gradi, a momenti puoi tenerli anche con le presine da cucina....
Comunque, basta che usi al massimo delle pinze su cui ti fissi su cise che non sono dei piani lavorati in modo da non rovinarli (poi non stagnano e passa aria... e il motore non va)

Per il discorso "dietro il carter" che intendi???
Considera che se scaldi i carter, questi si dilatano e il cuscinetto praticamewnte casca dentro... quindi a momenti riesci a metterli anche senza dover appoggiare i carter da nessuna parte.
Buona norma, è comunuqe un colpettino con qualcosa di morbido (martello di legno, di gomma.... e similari) per essere sicuri che sia andato fino in fondo alla sua sede.
e...... se uno volesse essere anche strafigo.... sarebbe da metterci un qualcosa di pesante sopra il SOLO cuscinetto e aspettare che si raffreddi con il peso sopra.
(serve per evitare che in fase di raffreddamento il restringimento possa "spostare" leggermente il cuscinetto nella sua sede)

E con questo hai tutti i dati per poter fare il lavoro in maniera professionale.... vedi te quello che sei in grado di fare

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cristiano43

Grazie mille

.1.

Metti in freezer i cuscinetti cosi si restringono e sono ancora più semplici a metterli..buon lavoro

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cristiano43

Cuscinetti messi a freddo