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Vecchio 11-09-15, 12: 49   #101
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L'avatar di fabrizio scr
 
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Originariamente inviata da cristiano43 Visualizza il messaggio
nel frattempo che mi arrivano cuscinetti a sfera e guarnizioni
volevo imparare a farle da me queste guarnizioni
esiste un sito dove te le puoi stampare? o come ci si arrangia fatemi capire thanks stavo pensando a un foglio lucido
te lo detto.. fai un foro del diametro della canna del cilindro esterna e poi infili il cilindro e con una penna disegni il contorno e ritagli poi piano piano ritagli i fori del raffreddamento e travasi
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fabrizio scr non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 12: 57   #102
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I fogli per le guarnizioni esistono di diversi spessori e li puoi trovare in qualsiasi motori cambi..
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Vecchio 11-09-15, 14: 43   #103
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non e' quello del cilindro quello che mi preoccupa quello dei carter ne ho diciamo il 70 percento mi manca la parte attorno alla pompa che ci era rimasta attaccata sopra
cristiano43 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 16: 32   #104
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Le guarnizioni si fanno prima realizzando un paio di fori in corrispondenza delle fiti di serraggio, poi li ci si infilano due viti in modo da tenere il tutto in posizione e quindi si prende un martello e si passa strisciandolo sulla carta da guarnizioni, in corrispondenza del borso del carter.
Poichè il martello è sporco, ti lascerà il segno di dove tagliare.
Le guarnizioni in carta, quando le monti, vanno unte con olio da miscela.
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 16: 34   #105
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Originariamente inviata da cristiano43 Visualizza il messaggio
non e' quello del cilindro quello che mi preoccupa quello dei carter ne ho diciamo il 70 percento mi manca la parte attorno alla pompa che ci era rimasta attaccata sopra
O li ritagli li disegni allo stesso modo di come ti ha detto fabrizio o prendi tutto il kit cosi già che ne cambi una li cambi tutti..
Pero non comprare un pezzo per volta che spendi pure la spedizione..prendi tutto su un sito e fatti arrivare tutto assieme in un unica spedizione..
.1. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 16: 58   #106
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thanks mille
ma i buchi come li eseguite alla perfezione?
ho visto un tizio sul web faceva con un pallino di ferro un altro dice con la macchinetta per fare i buchi alle cinture
cristiano43 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 17: 45   #107
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http://imgur.com/10syLzz
pulendo qua e la e aspettando cuscinetti scusate se vi scasso le guarnizioni si sono rotte sia quella della testata che quella del carter attorno alla pompa
ma visto che la guarnizione e' tipo di alluminio e la pasta rossa si toglie con un po' di benzina --Sta robba verde che diavolo e'? e come si toglie non ne vuole sapere mica
sto aspettando che torna mia moglie per farmi accendere un ferro da stiro cosi gli sparo vapore
cristiano43 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 18: 51   #108
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Secondo me sarà tua moglie a sparare a te!!!
Se nell'impianto di raffreddamento può darsi che siano residui di liquido di raffreddamento. Nel radiatore non mettere MAI liquido di raffreddamento, ma solo acqua distillata.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 21: 48   #109
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o vapore fa miracoli ,domani la ripasso mi sono consumate le unghie
http://imgur.com/AZM7vnm

prima http://imgur.com/10syLzz
dopo http://imgur.com/AZM7vnm
cristiano43 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-15, 22: 21   #110
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L'avatar di tattanu97
 
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Originariamente inviata da cristiano43 Visualizza il messaggio
o vapore fa miracoli ,domani la ripasso mi sono consumate le unghie
http://imgur.com/AZM7vnm

prima http://imgur.com/10syLzz
dopo http://imgur.com/AZM7vnm
Lo vuoi piu lucido di così??
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tattanu97 non è collegato   Rispondi quotando
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