prima uscita con blata

Ale4-> · 16-07-06, 20: 45

ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio in questa sezione,

allora: ho preso una blatina nuova nuova (anzi a dir la verità me l'hanno regalata) sono andato subito in pista, e ho notato che x farla partire bisogna girare la manopola x quasi metà acceleratore, ho pensato che fosse la frizione che attaccava troppo alta, e ho smontato il carter, ma dopo aver smontato il carter e trovandomi d'avanti la frizione...ho notato che nn ci sono i dadi da avvitare x stringere la frizione.
siccome sono nuovo in questo campo (liquido) non capisco se la frizione è cosi normale (ma poi come si fa a stringere le molle?), o alla frizione mancano i dadi.
grazie!!!

mattia90 · 16-07-06, 21: 33

da quello che so io..sulla frizia originale della blata non ci sono i dadi...ci sono le brugole accanto ad ogni massetta (credo) se stringi quelle...la frizia attacca piu alta!

roby27 · 16-07-06, 21: 57

auguri,dovrai spendere tante ore di montaggio e smontaggio per renderla affidabile!e per avere prestazioni da pista qualche soldino!!!pazienza e sangue freddo

cristian085 · 16-07-06, 22: 07

quoto roby!Auguri fratello!!!!guarda un po......http://www.minimotovrforum.it/esplosi-e-manuali/584-set-up-c1.html
qua c'è tutto....ah cambia le gomme(PMT T41) e non fare come me che ho tenuto le cinesi e mi sono sfrociato.....

ilnonnovinci · 16-07-06, 22: 20

la frizione ha i grani, come ti hanno detto. devi usare una chiave a brugola per stringere o allentare: avvitando i grani "stringi" e alzi l'attacco della frizione, allentandoli la frizione attacca piu' bassa. comunque non vedo sto gran problema.
piuttosto fai un bel cerca per capire come rodarla e tararla e non basarti solo sulla lunghezza delle molle: stessa lunghezza non vuiol dire che l'attacco e' uguale per tutte e tre le massette. Per quello devi guardare come si stanno consumando i materiali d'attrito.

henry · 17-07-06, 08: 23

quotissimo.....

Ale4-> · 19-07-06, 14: 58

scusate, x far muovere la mini devo girare la manopola dell'acceleratore x metà, cosa vuol dire? penso che sia la frizione:
- devo stringere le molle??;
- o devo allentarle??
io ho provato a stringerle un pò, ma con nessun risultato positivo.
grazie.

mercurees · 19-07-06, 15: 09

se parte troppo alta devi allentare senso atiorario... un quarto di giro alla volta.
La blata comunque deve attaccare abbastanza alta ma se la motina è nuova l'unico modo per rodare motore e frizione è quello di tenere bassa la frizio.
Comunque nella sezione guide trovi una guida davvero ben fatta, l'unica cosa che devi considerare è la tolleranza cinese 21 può essere 22 oppure 20 e non uguale per tutte le massette.

Io ho girato facendo varie prove ed alla fine il consumo è quasi uguale sui pattini ma ce nevoluto di smonta e rimonta...

Ciao

ps brugula=chiave esagonale da 2,5

pierocase · 19-07-06, 15: 15

si anch'io ero sconsolato alla prima uscita

beh cmq è vero k devi girare metà manetta x farla partire...x togliere quel problema monta il gas super rapido...così la mia va bene

16-07-06, 20: 45	#1
Ale4-> Junior Biker Registrato dal: 17-04-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2	prima uscita con blata ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio in questa sezione, allora: ho preso una blatina nuova nuova (anzi a dir la verità me l'hanno regalata) sono andato subito in pista, e ho notato che x farla partire bisogna girare la manopola x quasi metà acceleratore, ho pensato che fosse la frizione che attaccava troppo alta, e ho smontato il carter, ma dopo aver smontato il carter e trovandomi d'avanti la frizione...ho notato che nn ci sono i dadi da avvitare x stringere la frizione. siccome sono nuovo in questo campo (liquido) non capisco se la frizione è cosi normale (ma poi come si fa a stringere le molle?), o alla frizione mancano i dadi. grazie!!! __________________ Ecco la mia mini YZF R1: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/7680-ecco-mia-yzf-r1.html

16-07-06, 21: 33	#2
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	da quello che so io..sulla frizia originale della blata non ci sono i dadi...ci sono le brugole accanto ad ogni massetta (credo) se stringi quelle...la frizia attacca piu alta! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

16-07-06, 21: 57	#3
roby27 MotoGP Biker Registrato dal: 09-04-06 ubicazione: San zenone al lambro(mi) Messaggi: 2,268 Minimoto: ORA...DM GP1 06 PRONTO GARA by ferlisi	auguri,dovrai spendere tante ore di montaggio e smontaggio per renderla affidabile!e per avere prestazioni da pista qualche soldino!!!pazienza e sangue freddo __________________

16-07-06, 22: 07	#4
cristian085 Mini Biker Registrato dal: 30-10-05 ubicazione: L'Aquila Età : 41 Messaggi: 234 Minimoto: Rblat@ desmosedici	quoto roby!Auguri fratello!!!!guarda un po......http://www.minimotovrforum.it/esplosi-e-manuali/584-set-up-c1.html qua c'è tutto....ah cambia le gomme(PMT T41) e non fare come me che ho tenuto le cinesi e mi sono sfrociato..... __________________ ...a volte è difficile resistere ad un profumo...x questo il 2T è magico!!!!

16-07-06, 22: 20	#5
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	la frizione ha i grani, come ti hanno detto. devi usare una chiave a brugola per stringere o allentare: avvitando i grani "stringi" e alzi l'attacco della frizione, allentandoli la frizione attacca piu' bassa. comunque non vedo sto gran problema. piuttosto fai un bel cerca per capire come rodarla e tararla e non basarti solo sulla lunghezza delle molle: stessa lunghezza non vuiol dire che l'attacco e' uguale per tutte e tre le massette. Per quello devi guardare come si stanno consumando i materiali d'attrito. __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

17-07-06, 08: 23	#6
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	quotissimo..... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

19-07-06, 14: 58	#7
Ale4-> Junior Biker Registrato dal: 17-04-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2	scusate, x far muovere la mini devo girare la manopola dell'acceleratore x metà, cosa vuol dire? penso che sia la frizione: - devo stringere le molle??; - o devo allentarle?? io ho provato a stringerle un pò, ma con nessun risultato positivo. grazie. __________________ Ecco la mia mini YZF R1: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=7680

19-07-06, 15: 09	#8
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	allentare se parte troppo alta devi allentare senso atiorario... un quarto di giro alla volta. La blata comunque deve attaccare abbastanza alta ma se la motina è nuova l'unico modo per rodare motore e frizione è quello di tenere bassa la frizio. Comunque nella sezione guide trovi una guida davvero ben fatta, l'unica cosa che devi considerare è la tolleranza cinese 21 può essere 22 oppure 20 e non uguale per tutte le massette. Io ho girato facendo varie prove ed alla fine il consumo è quasi uguale sui pattini ma ce nevoluto di smonta e rimonta... Ciao ps brugula=chiave esagonale da 2,5

19-07-06, 15: 15	#9
pierocase Mini Biker Registrato dal: 12-04-06 ubicazione: Buttapietra(Verona) Messaggi: 162 Minimoto: C1	si anch'io ero sconsolato alla prima uscita beh cmq è vero k devi girare metà manetta x farla partire...x togliere quel problema monta il gas super rapido...così la mia va bene