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Vecchio 09-08-13, 16: 20   #61
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L'avatar di boso udine
 
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Che la gomma e vecchia e dura,che il cerchio d1 è ovalizzato,o ha un ammaccatura, o il diametro e troppo piccolo..prova a fargli 2 o 3 giri di nastro americano e rimonta la gomma!

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Vecchio 10-08-13, 14: 47   #62
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Scusate se mi intrometto nella discussione mà io invece ho un problema diverso sulla D1 di mio figlio le gomme non tengono la pressione continuano a sgonfiarsi. Qualcuno sà dirmi cosa può essere?
Ciao,prova a cambiare le valvoline,perchè se hai quelle in gomma col tubicino d'orato,è facile che si rompano o nel seccarsi si formano crepe dalle quali può uscire l'aria
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SAVA ed è tutta un altra piega
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Vecchio 12-08-13, 16: 07   #63
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Novitá il probema e aumentato da quando ho montato il 50 cc bzm pare ke la maggiore potenza lo amplifichi.un mio amico mi ha fatto notare una cosa che non avevo notato prima.la ruota posteriore e fuori asse verticale rispetto all anteriore.sono ruscito anche a misurare di quanto.azzerandomi sull asse anteriore risulta che il posteriore e storto 3 mm misurati sul centro del perno. Quei 3 mm possono essere la causa secondo voi?
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Vecchio 14-08-13, 16: 49   #64
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Quei 3 mm sarebbe meglio farli diventare zero, ma se più potenza ti causa più ondeggiamento significa solo che il posteriore flette e quindi lo devi irrigidire.
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Vecchio 20-08-13, 09: 00   #65
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Ciao,prova a cambiare le valvoline,perchè se hai quelle in gomma col tubicino d'orato,è facile che si rompano o nel seccarsi si formano crepe dalle quali può uscire l'aria
No ho le valvoline nelle razze del cerchio e non sul canale
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Vecchio 20-08-13, 09: 03   #66
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Novitá il probema e aumentato da quando ho montato il 50 cc bzm pare ke la maggiore potenza lo amplifichi.un mio amico mi ha fatto notare una cosa che non avevo notato prima.la ruota posteriore e fuori asse verticale rispetto all anteriore.sono ruscito anche a misurare di quanto.azzerandomi sull asse anteriore risulta che il posteriore e storto 3 mm misurati sul centro del perno. Quei 3 mm possono essere la causa secondo voi?
Il problema è nel forcellone che è tenero e flette. io se fossi in te cambierei il forcellone i distanziali ed il perno ruota comprando gli originali così sei sicuro che il posteriore è in asse
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Vecchio 20-08-13, 10: 41   #67
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il posteriore l ho riportato in asse.ho irrigidito con una staffa e ho cambiato gomme....sono in attesa di provare come va
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Vecchio 22-08-13, 17: 44   #68
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problema risoltoooooo!!!!!!! come ho scritto ho cambiato le gomme ho irrigidito il forcellone e portato a zero l inclinazione dell asse posteriore rispetto a quello anteriore.... in piu al posteriore ho montato una 105 al posto del 110.non so quale sia stato il problema ma l ondeggiamento in uscita curva a gad aperto è praticamente sparito e ora riesco ad affrontare in pieno i curvoni dove prima venivo sbalzato quasi dalla moto per come ondeggiava....devo anche ringraziare i consigli di pino65.... moto utili....
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Vecchio 22-08-13, 18: 27   #69
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problema risoltoooooo!!!!!!! come ho scritto ho cambiato le gomme ho irrigidito il forcellone e portato a zero l inclinazione dell asse posteriore rispetto a quello anteriore.... in piu al posteriore ho montato una 105 al posto del 110.non so quale sia stato il problema ma l ondeggiamento in uscita curva a gad aperto è praticamente sparito e ora riesco ad affrontare in pieno i curvoni dove prima venivo sbalzato quasi dalla moto per come ondeggiava....devo anche ringraziare i consigli di pino65.... moto utili....
ma che motore hai?
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Vecchio 22-08-13, 22: 16   #70
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