uscita curva d1 con ondeggiamento
 

ciao ragazzi sabato son andato in pista a mondovi con la d1 e mi è accaduto un fenomeno strano .in tutte le curve veloci dove aprivo il gas in particolare il curvone prima del rettilineo della partenza il posteriore saltellava rimbalzando creandomi non pochi problemi e facendomi allargare la traettoria.secondo voi a cosa è dovuto? come pressione sul posteriore ero giusto prima 1.1 poi 1.3 ma non cambiava nulla.possono essere le gomme vecchie? telaio che flette? le gomme sono t41

Controlla magari se la gomma sia messa correttamente sul cerchio e che quest'ultimo non si sia stortato.

la gomma e messa bene pare.facendo girare sembra leggermente storta ma solo la gomma il cerchio è perfetto diciamo che oscilla di un paio di mm massimo.ma girando forte al massimo dovrebbe vibrare.invece è un molleggiamento del posteriore lento e fastidioso a cui si accompagnano i giri del motore

Lo faceva anche la mia sopratutto a destra, per via del cerchio d1 non tanto centrato, poi ho messo il cerchio dm ma lo si avvertiva lo stesso...non ho fatto in tempo a risolvere il problema perche' poi ho preso un telaio dm

esatto!!! lo fa a destra anche la mia!

Allora stai a vedere che è una questione di centraggio e di simmetria del telaio.
Probabilmente hai il forcellone storto...controlla che le ruote siano perfettamente in asse e poi vedi se ti da lo stesso problema.

stasera controllero un po.prendendo un po di misure.

Stà per aprirsi il telaio....zona attacco forcellone.non centra il telaio storto o scentraggio ruota....vai tranquillo che è quello

aia ora mi sto preoccupando...

lo faceva anche la mia C1,benchè monto i cerchi AVT,le gomme erano PMT41,ora o provato con notevole sorpresa e soddisfazione le SAVA(dire eccezionali è dir poco e costano anche meno),ma ho notato che il problema dell'ondeggiamento era soltanto una questione di pressione,xchè le PMT a 1.3 ondeggiava,mentre con le SAVA che ha una carcassa + rigida,anche con pressione a 1.1 la moto è ben piantata ed ha un grip favoloso.
Mai con le PMT ho visto i riccioli nella gomma post,cosa che adesso accade con SAVA,ma soprattutto le PMT tendono a deformarsi a seconda delle curve della pista e si scalinano,invece le SAVA restano belle tonde :lol1: