Z1 : mancano 10° - Pagina 5

03-08-06, 15: 44

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Originariamente inviata da albertowin

non solo , ci vuole anche una testa artigianale
i fori passaggio acqua non coincidono fra cilindro cina e testa BZM ( parlo a memoria )
a quel punto è meglio spianare il cilindro cina di sopra e mettere un bel spessore sotto.
la biella dovrebbe e dico dovrebbe montare ( non mi è ancora arrivata)
dalle info che sono riuscito a trovare in giro per il mondo ho sempre avuto una compatibilità positiva
con GT completo BZM e biella ,dovrebbe ( almeno di meccanica ) avere poco da invidiare alle ITA

Beh... del resto di cinese avrebbe solo l'albero (che equilibri), il volano che equilibrerai penso e i carter che raccordi...

manuè · 08-04-07, 10: 22

PER ALBERTOTWIN E ALTRI UTENTI io ho acquistato da poco la z1 ed ho riscontrato lo stesso problema.... sicome in questo momento mi trovo a leggere questa discussione senti alberto ma alla fine hai montato cilindro bzm ? se si le luci del cilindro bzm tornano bene ? io voglio comprare albero placca oro e gt bzm... mi sembra di aver sentito qualcuno che ha montato albero placca oro con pistone bzm e cilindro cinese è possibile ? cmq fammi sapere a presto

marmar83 · 09-04-07, 23: 48

Ciao, io ho la G1 e ho 2 blocchi a casa e tutti e due hanno lo stesso problema, anche se meno accentuato del tuo.

Quello con cui giro ha circa 5 decimi nascosti e siccome va molto bene lo lascio così..per darti un pò di numeri allunga fino a 13500 (completamente originale).

L'altro invece copre le luci per 1 millimetro... e in questo ho provato a fare qualche modifica.

Ho comprato il kit delle guarnizioni della base del cilindo polini (che hanno diversi spessori e in totale, se montate tutte fanno 1 millimetro di altezza) e ho lavorato la testa, in modo da incassare parte della stessa dentro il cilindro. (Quella originale è piana, mentre io l'ho lavorata 8 decimi in modo che entri nel cilindro.)

Non ho lavorato il cilindro perchè c'è il problema delle sedi degli o-ring e comunque è un lavoro irreversibile, mentre la testa si riesce a lavorare di nuovo.

Come prestazioni è cambiato molto...ai bassi si è svuotato un sacco..non spinge proprio e in allungo non è che abbia guadagnato granchè 1000 giri..forse 1500 (ma è probabile che la carburazione non fosse perfetta...)..ma è più quello eprso che quello guadagnato Tantè che ho rimesso tutto come l'originale, che dopotutto va bene.

Diciamo che alzare 1 millimetro tutto è abbastanza..magari con il tempo e la pazienza si riuscirebbe anche a trovare una via di mezzo ottima...ma diciamoci la verità...è sempre cinese..io me la godo per quello che mi da...

manuè · 15-04-07, 08: 03

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Originariamente inviata da manuè

PER ALBERTOTWIN E ALTRI UTENTI io ho acquistato da poco la z1 ed ho riscontrato lo stesso problema.... sicome in questo momento mi trovo a leggere questa discussione senti alberto ma alla fine hai montato cilindro bzm ? se si le luci del cilindro bzm tornano bene ? io voglio comprare albero placca oro e gt bzm... mi sembra di aver sentito qualcuno che ha montato albero placca oro con pistone bzm e cilindro cinese è possibile ? cmq fammi sapere a presto

ma è possibile che nessuno ha mai montato l albero placca oro su z1 con gruppo termico bzm ?

08-04-07, 10: 22	#42
manuè Bannato Bannato Registrato dal: 05-05-06 ubicazione: CAGLIARI Età : 43 Messaggi: 337 Minimoto: Z1 MK2	PER ALBERTOTWIN E ALTRI UTENTI io ho acquistato da poco la z1 ed ho riscontrato lo stesso problema.... sicome in questo momento mi trovo a leggere questa discussione senti alberto ma alla fine hai montato cilindro bzm ? se si le luci del cilindro bzm tornano bene ? io voglio comprare albero placca oro e gt bzm... mi sembra di aver sentito qualcuno che ha montato albero placca oro con pistone bzm e cilindro cinese è possibile ? cmq fammi sapere a presto

09-04-07, 23: 48	#43
marmar83 Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Forlì Messaggi: 82 Minimoto: G1	Ciao, io ho la G1 e ho 2 blocchi a casa e tutti e due hanno lo stesso problema, anche se meno accentuato del tuo. Quello con cui giro ha circa 5 decimi nascosti e siccome va molto bene lo lascio così..per darti un pò di numeri allunga fino a 13500 (completamente originale). L'altro invece copre le luci per 1 millimetro... e in questo ho provato a fare qualche modifica. Ho comprato il kit delle guarnizioni della base del cilindo polini (che hanno diversi spessori e in totale, se montate tutte fanno 1 millimetro di altezza) e ho lavorato la testa, in modo da incassare parte della stessa dentro il cilindro. (Quella originale è piana, mentre io l'ho lavorata 8 decimi in modo che entri nel cilindro.) Non ho lavorato il cilindro perchè c'è il problema delle sedi degli o-ring e comunque è un lavoro irreversibile, mentre la testa si riesce a lavorare di nuovo. Come prestazioni è cambiato molto...ai bassi si è svuotato un sacco..non spinge proprio e in allungo non è che abbia guadagnato granchè 1000 giri..forse 1500 (ma è probabile che la carburazione non fosse perfetta...)..ma è più quello eprso che quello guadagnato Tantè che ho rimesso tutto come l'originale, che dopotutto va bene. Diciamo che alzare 1 millimetro tutto è abbastanza..magari con il tempo e la pazienza si riuscirebbe anche a trovare una via di mezzo ottima...ma diciamoci la verità...è sempre cinese..io me la godo per quello che mi da...