non capisco il motivo....xkè bolle??

PoFFo · 02-07-06, 23: 37

ciao ragazzi....!!!
allora vi espongo subito il problema!!!
la mia Rblata,oggi andava veramente bene,filava che è una meravilgia....!!
ad un certo punto mentre giravo mi sono accorto che dentro la vaschetta(grc con lo sfiato...) c'era un turbinio d'acqua che girava girava...come se bollisse!!
ed una parte usciva dallo sfiato del tappo!!!
non mi spiego se questa pressione è perchè trafila un pò d'acqua nel cilindro oppure xkè con il caldo l'acqua va in ebollizione....il radiatore era bollente!!
parliamo di 5-6 giri di pista cmq!!!
dopo che la moto si freddava il livello del liquido nella vaschetta diminuiva leggermente!!!
cosa può essere??
thanxxxxxxxxx

spiderman · 02-07-06, 23: 51

la pompa girava??

kawasuky · 03-07-06, 00: 04

hai gia guardto i travasi del liquido nel cilindro . nella mia che bolliva erano 4,5mm io li ho fatti 6,5 mm e non ho piu problemi

spiderman · 03-07-06, 00: 15

attenzione io a 5,5 sono andato a far visita allo scarico

poggi999 · 03-07-06, 01: 14

Il problema di tutte le blata non è ne il cilindro e ne i fori del cilindro ( alcuni effettivamente sono quasi tappati ) il vero problema è la girante della pompa.
La girante è stata fatta troppo precisa e non crea trascinamento dei liquidi, basta rimpicciolirla di 2mm e la moto non scalda più.
Un altra cosa, buttate nel secchio il parafango anteriore, con quel coso enorme ditemi voi come fa l'ario ad arrivare al radiatore.

poxxit · 03-07-06, 10: 05

Una volta ho avuto il solito problema.
Ho cambiato l' oring che fà girare la pompa e ho risolto.
Spero sia d' aiuto

extreme77 · 03-07-06, 11: 37

se ti scalda subito dopo pochi giri puo' darsi che si sia rotta la girante della pompa, quella specie di turbina icollata all'alberino, quindi tu da fuori vedi che la puleggia gira ma in realta' la girante interna e' ferma non facendoti girare l'acqua, anche in quel caso il radiatore ti si scalda come se funzionasse..

AnimaL · 03-07-06, 12: 00

a me faceva la stessa cosa quando l'acqua mi entrava in camera di scoppio dalla testa.
a me faceva in questo modo: accendevo la moto, e se toglievo il tappo della vaschetta notavo che l'acqua tendeva a diminuire di livello, per poi dare quell'effetto di bollimento quando il gas di scarico entrava nei tubi.
il problema peggiore era ke mentre giravo finivo tutta l'acqua del sistema radiante in nemmeno 2km. se anche a te l'acqua tende a finire mentre giri allora entra da qualche guarnizione nel motore.

8xlelex7 · 03-07-06, 13: 25

come si vede se alllargando il diametro dei fori dell'acqua arrivo allo scarico?
grazie...

cristian085 · 03-07-06, 13: 50

quando allarghi cerca di non puntare il trapano verso lo scarico xke dalla parte della parete del cilindro c'è + materiale da poter togliere...certo ke se punti troppo sfondi anche la!!!cmq non allargare + di 6 mm perche quello che conta è la girante!!!!e siccome sti ca...o di cinesi le fanno di mer..a...se prendo quello che ha fatto la mia me lo

02-07-06, 23: 37	#1
PoFFo Mini Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Tor San Lorenzo-RM Messaggi: 227 Minimoto: Polini GP3 Reverse+cbr600rr solo pista!	non capisco il motivo....xkè bolle?? ciao ragazzi....!!! allora vi espongo subito il problema!!! la mia Rblata,oggi andava veramente bene,filava che è una meravilgia....!! ad un certo punto mentre giravo mi sono accorto che dentro la vaschetta(grc con lo sfiato...) c'era un turbinio d'acqua che girava girava...come se bollisse!! ed una parte usciva dallo sfiato del tappo!!! non mi spiego se questa pressione è perchè trafila un pò d'acqua nel cilindro oppure xkè con il caldo l'acqua va in ebollizione....il radiatore era bollente!! parliamo di 5-6 giri di pista cmq!!! dopo che la moto si freddava il livello del liquido nella vaschetta diminuiva leggermente!!! cosa può essere?? thanxxxxxxxxx __________________

03-07-06, 12: 00	#8
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	a me faceva la stessa cosa quando l'acqua mi entrava in camera di scoppio dalla testa. a me faceva in questo modo: accendevo la moto, e se toglievo il tappo della vaschetta notavo che l'acqua tendeva a diminuire di livello, per poi dare quell'effetto di bollimento quando il gas di scarico entrava nei tubi. il problema peggiore era ke mentre giravo finivo tutta l'acqua del sistema radiante in nemmeno 2km. se anche a te l'acqua tende a finire mentre giri allora entra da qualche guarnizione nel motore. __________________

03-07-06, 13: 25	#9
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	come si vede se alllargando il diametro dei fori dell'acqua arrivo allo scarico? grazie... __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

03-07-06, 13: 50	#10
cristian085 Mini Biker Registrato dal: 30-10-05 ubicazione: L'Aquila Età : 41 Messaggi: 234 Minimoto: Rblat@ desmosedici	quando allarghi cerca di non puntare il trapano verso lo scarico xke dalla parte della parete del cilindro c'è + materiale da poter togliere...certo ke se punti troppo sfondi anche la!!!cmq non allargare + di 6 mm perche quello che conta è la girante!!!!e siccome sti ca...o di cinesi le fanno di mer..a...se prendo quello che ha fatto la mia me lo __________________ ...a volte è difficile resistere ad un profumo...x questo il 2T è magico!!!!

02-07-06, 23: 51	#2
spiderman Junior Biker Registrato dal: 31-03-06 ubicazione: verona Età : 54 Messaggi: 378 Minimoto: DM 2008	la pompa girava??

03-07-06, 00: 04	#3
kawasuky Mini Biker Registrato dal: 25-06-06 ubicazione: cinisello Messaggi: 55 Minimoto: z1 reverse	hai gia guardto i travasi del liquido nel cilindro . nella mia che bolliva erano 4,5mm io li ho fatti 6,5 mm e non ho piu problemi

03-07-06, 00: 15	#4
spiderman Junior Biker Registrato dal: 31-03-06 ubicazione: verona Età : 54 Messaggi: 378 Minimoto: DM 2008	attenzione io a 5,5 sono andato a far visita allo scarico

03-07-06, 01: 14	#5
poggi999 Super Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: arezzo Età : 52 Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING	Il problema di tutte le blata non è ne il cilindro e ne i fori del cilindro ( alcuni effettivamente sono quasi tappati ) il vero problema è la girante della pompa. La girante è stata fatta troppo precisa e non crea trascinamento dei liquidi, basta rimpicciolirla di 2mm e la moto non scalda più. Un altra cosa, buttate nel secchio il parafango anteriore, con quel coso enorme ditemi voi come fa l'ario ad arrivare al radiatore.

03-07-06, 10: 05	#6
poxxit Bannato Bannato Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: ITALIA Messaggi: 123 Minimoto: R-ZPF- BZM By LRC	Una volta ho avuto il solito problema. Ho cambiato l' oring che fà girare la pompa e ho risolto. Spero sia d' aiuto

03-07-06, 11: 37	#7
extreme77 Super Biker Registrato dal: 01-12-05 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r	se ti scalda subito dopo pochi giri puo' darsi che si sia rotta la girante della pompa, quella specie di turbina icollata all'alberino, quindi tu da fuori vedi che la puleggia gira ma in realta' la girante interna e' ferma non facendoti girare l'acqua, anche in quel caso il radiatore ti si scalda come se funzionasse..