carmine

ciao ragazzi del forum,cerco aiuto io ho una polini 911 con problemi di temperature come posso risolvere??

ZXR

Se è originale polini non dovrebbe avere strani problemi come le cinesi.
Forse hai solo il radiatore intasato che fa circolare poco l'acqua

suba

controlla il colore dell'acqua...se è neretta hai la testa che sfoga...a me funzionava tutto perfettamente ma mi andava in ebolizione l'acqua dopo poco

fabrynetwork

posto questa tua foto per far capire come sono collegati i tubi. Hai la pompa alla ruota giusto?


poi ti consiglio di mettere il coperchio vasca, costo 2 euro ed utilissimo, in pochi ne parlano, leggi qui
http://www.minimotovrforum.it/minimo...ta-polini.html
va montato come un paraolio , quindi la parte aperta verso l'interno e quella chiusa verso l'esterno. Devi metterlo nel cilindro (non nella testa) , nella vasca appunto, lasciandolo sporgere di 1mm scarso con la parte della U aperta lato scarico, così l'acqua che entra da dietro il cilindro invece che uscire subito è costretta a fare il giro di tutto il cilindro, soprattutto del lato scarico, prima di uscire della testa. Se non lo hai l'acqua esce immediatamente dal cilindro, non raffreddando un azz, poichè entrata e uscita sono nello stasso lato. Pulisci per bene anche il radiatore.

antonio22

ha un cilindro /4, quindi nn puó mettere il coperchio vasca... il tuo GT é per reverse ed ha i fori per il passaggio dell´acqua dai carter... dovresti smontare il cilindro, filettare i fori e tapparli con due grani... probabilmente il liquido li riempie e ristagnando attorno allo scarico ti alza le temperature... altra cosa: i tubi al radiatere li hai collegati correttamente?

fabrynetwork

Grazie Anto ma come vedi che ha un /4? e perchè il coperchio vasca li non va? I tubi dalla foto sembrano corretti ha la vaschetta che va nella T che fa da uscita radiatore fino alla pompa e l'uscita dalla testa nella parte alta. Se non sbaglio ha il radiatore con sole 2 uscite + lo spurgo. Cmq se ha il cilindro /4 ti dò pienamente ragione sui grani nella base del cilindro, sul polini nessuno ne sa + di te

sbragone5

si vede perchè quelli normali hanno i perni lato scarico scoperti..... mentre quelli per reverse sn coperti perchè parte del passaggio acqua è nelle sedi dei perni lato scarico....
ergo quella testa li è la testa "vecchio tipo" che è crociata nel passaggio acqua...
esistono alcuni che si sn messi a trasformarla, ma io sul reverse ho zero prob anche con quella testa li.... quindi secondo me o risolvi coi grani o hai qualche magagna in giro... vero è che i cilindri polini raffreddano meno bene degli altri ma nn dovresti avere problemi di ebollizione se tutto in ordine...

fabrynetwork

Ok Flavio avevo notato questa differenza con il mio polini

antonio22

Ho semplicemente chiesto del radiatore perché nn so se ne monta uno originale Polini o di un´altra marca, quindi parto dal presupposto che, per mia conoscenza e con esplosi alla mano, se monta il Polini STD dreambike piatto come in foto ha 3 attacchi per tubazioni + spurgo. Ora, se é stato collegato come il radiatore Polini "curvo" racing delle GP2, cecando l´attacco in basso a SX, sará dura che funzioni a dovere... cmq, ipotizzando che il radiatore é collegato correttamente, io consiglierei questo:
- mettere i grani nei fori del GT.
- controllare la carburazione e magari ingrassare il max.
- controllare che i tubi a caldo nn strozzino qualche passaggio.
- controllare che la pompa giri libera e nn dura (la cinghia, complice il grasso della catena, ad alta velocitá potrebbe slittare sulla puleggia).
- se la frizione é troppo alta o slitta troppo (causa rapporto troppo lungo) potrebbe "influenzare" pure la temperatura del GT.
per il momento nn mi torna in mente altro... se nn un´assurditá ma comunque molto frequente nelle revisioni "fai da Te"... cioé la sezione del pistone nn corretta...

fabrynetwork

Ok inidicazioni chiare e precise come sempre