21-06-12, 13: 54
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 04-11-10
ubicazione: Faenza
Messaggi: 7 Minimoto: cina aria
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Regolazioni su C2
Ciao a tutti...ho una C2 con cilindro 40 e il resto originale e volevo chiedervi se qualcuno può dirmi a quanto tiene la frizione...un più o meno...e poi vorrei anke sapere se qualcuno di voi gli ha mai montato un carburatore da 17.5...se si mi potreste dire che getto del massimo e del minimo avete montato?? perchè nn son buono di carburarla....
Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 22-06-12 a 00: 18 |
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21-06-12, 16: 27
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#2 |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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se hai la 3 masse regola le molle tutte a 20 mm se ti sempre bassa arriva anche a 18 dipende dai rapporti e dal motore, il cilindro 40 è l'originale tranne se non hai il 46 che ha pistone e alesaggio 40.
Per il carbu parti sempre grasso quindi min 52 se sei grasso 50 valvola 40 spillo w23 2°tacca dall'alto max parti da un 120 e poi mano a mano provi e scendi di getto ciao |
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21-06-12, 17: 46
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 04-11-10
ubicazione: Faenza
Messaggi: 7 Minimoto: cina aria
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Di frizione ho una bzm a 2 massette...per quanto riguarda i getti proverò....cmq il cilindro è 40cc....grazie mille....
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21-06-12, 17: 58
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#4 |
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MinimotoVr Super-User
 
Registrato dal: 09-12-07
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Età : 43
Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM
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Io ti consiglio di mettere il 18 invece del 17,5....
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21-06-12, 18: 30
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-02-12
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Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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Quote:
 se hai una friz ita vai tra 8500 e 9000 poi dipende dallo stile di guida. |
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22-06-12, 00: 06
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Il PHVB da 17,5 è più stabile nel tempo, ma più rognoso da settare alll'inizio.
Il PHBG da 18 è meno stabile. Considera che PHBG e PHVA/B usano getti e valvole diverse, getti e valvole per i PHBG sono comunissime, mentre per il PHVA/B devi cercarli in negozi di motoricambi. Io personalmente ti consiglio il PHVB da 19, prestazioni ottime e molto stabile, unico problema, devi trovare uno molto bravo in carburazione che te lo tara la prima volta, se ben tarato cambierai solo il massimo al cambio di stagione. Per la frizione, prima di tutto contagiri, poi regola 8500 per il rodaggio e 9000/9200 a rodaggio finito.
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