Il PHVB da 17,5 è più stabile nel tempo, ma più rognoso da settare alll'inizio.
Il PHBG da 18 è meno stabile.
Considera che PHBG e PHVA/B usano getti e valvole diverse, getti e valvole per i PHBG sono comunissime, mentre per il PHVA/B devi cercarli in negozi di motoricambi.
Io personalmente ti consiglio il PHVB da 19, prestazioni ottime e molto stabile, unico problema, devi trovare uno molto bravo in carburazione che te lo tara la prima volta, se ben tarato cambierai solo il massimo al cambio di stagione.
Per la frizione, prima di tutto contagiri, poi regola 8500 per il rodaggio e 9000/9200 a rodaggio finito.
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