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#11 |
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MotoGP Biker
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Prova, male che vada ti sei preso un ottimo albero per C1,
ma le fasi ti aumenteranno.
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#12 |
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MotoGP Biker
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secondo me il carter per non far sbattere la biella bisogna lavorarlo ma te sei d'accordo che le fasi si alzerebbero?
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#13 |
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MotoGP Biker
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Per Io-N-bello
io le voglio abbassare quindi non ne vale la pena ma abbassando il carter alla base di 5 decimi di quanto + o - dovrei abbassare le fasi? |
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#14 |
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MotoGP Biker
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Prendi un goniometro,
ti metti il pistone nella posizione che vorresti le fasi fai un segno con la matita e misuri dal segno al travaso effettivo ed hai la misura che dovresti togliere. non sono Rinmbo ma da quanto ne sò io il carter C1 è copiato preciso e su quello blata l'albero da 39,x gira tranquillamente.
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#15 |
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ma mi sembra ovvio, visto che ha un mm di corsa in più,sia in pmi che in pms
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#16 |
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MotoGP Biker
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E allora mi rimangio quello che ho detto visto che io non l'ho provato.
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#17 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
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#18 |
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MotoGP Biker
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Potresti farci una guarnizione in rame...
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#19 |
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MotoGP Biker
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Ok per tornare al post l'unico albero che si può montare da 39,2 è l'avt o il bzm per blata e in ogni caso bisogna modificare i carter per non far sbattere la biella.
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#20 |
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MotoGP Biker
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Prima di sentenziare io manderei una mail ad AVT o sentirei chi l'ha montato...
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