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Vecchio 08-05-12, 23: 18   #21
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Allora la sensazione che ho è propio quella che ha descritto Luca, io farei così a questo punto, siccome è difficile trovare i getti del minimo
Io partirei con avvitare del tutto la vite Dell aria e svitarla di un giro e mezzo, vedere se mi ridá il problema, se me lo dovesse rifare la rimetto A 4.5 giri e invece del getto da 100 provo col 104 e vedo un attimo,se ancora non risolvo allora metto l aria ad un giro e mezzo col 104 e vedo come va! Se non risolvo rimetto l aria a 4.5 giri il getto da 100 e provo con il getto del minimo o 48 o 50! Se non risolvo me la tengo così!

Parti da una conf base vite un giro e mezzo e vedi, subito dopo provi il max e vedi, infine il minimo, fai sempre un cambiamento alla volta altrimenti non ci capisci più niente, non fare ad esempio giri la vite e aumenti il max ok
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Vecchio 08-05-12, 23: 35   #22
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A ok onestamente ho tutto chiaro ma per la prova senza che aspetto sabato in pista ci provo domani sul dritto sotto casa! Vi faccio sapere al piu presto.
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Vecchio 08-05-12, 23: 49   #23
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A ok onestamente ho tutto chiaro ma per la prova senza che aspetto sabato in pista ci provo domani sul dritto sotto casa! Vi faccio sapere al piu presto.
Devi provare in pista in strada non usi la mini nello stesso modo. Inoltre se tieni il gas aperto per troppo tempo al max in strada rischi di piegare le lamelle o addirittura romperle finendo nella camera di manovella e distrugendo tutto. La carbu si va in base al tipo do pista e alla temperatura/umidità presente al momento.
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Vecchio 08-05-12, 23: 59   #24
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Ok allora il test si farà sabato.
Grazie
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Vecchio 09-05-12, 00: 39   #25
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Vecchio 12-05-12, 19: 18   #26
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Ragazzi problema risolto
Era la vite Dell aria quella vicino alla vite del minimo! L ho stretta tutta e allentata di un giro e mezzo e quel difetto non me lo ha fatto piu! Grazie ragazzi!
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