strano difetto sul dritto.. come risolvo? - Pagina 2

ZXR · 08-05-12, 16: 51

Anche se tu montassi il motore big bore, io suggerirei di provare il getto del minimo 45 o comunque non più di 50. Il polverizzatore è l' AN 266? Quanti giri hai dato alla vite dell'aria? Partendo dal tutto chiuso la devi svitare di almeno 1 giro e mezzo

fabrynetwork · 08-05-12, 17: 21

Mi sembra abbia una c1 cmq anche secondo te è grasso?

ZXR · 08-05-12, 17: 32

Bhè si in effetti siamo nella zona delle " cinesi ad acqua", mi basavo su quello che aveva scritto sotto al suo nick...
Comunque di solito nelle varie discussioni che ho letto sin'ora ho visto che non si và più del 50 come getto del minimo. Poi appunto c'è da controllare la vite dell'aria e il polverizzatore

.:pacca-6:. · 08-05-12, 18: 12

si si anche io ti consiglio la sessa cosa, e normalissimo che faccia così x colpa del carbuaggio anche io prima di passare alle italiane o usato x 3 anni le cinesi sia ad aria che a liquido

antonellospl · 08-05-12, 18: 32

Ate ho sia la Cina ad aria che la c1 devo aggiornare il nick.
Per la vite Dell aria quella affianco a quella del minimo mi sembra che sia svitata di 4.5 giri. Per il polverizzatore non so nemmeno quale sia :-(

fabrynetwork · 08-05-12, 18: 37

Quote:

Originariamente inviata da antonellospl

Ate ho sia la Cina ad aria che la c1 devo aggiornare il nick.
Per la vite Dell aria quella affianco a quella del minimo mi sembra che sia svitata di 4.5 giri. Per il polverizzatore non so nemmeno quale sia :-(

La vite dell'aria quella senza molle 1 1/2 - 2 giri dal tutto chiuso significa che se al tutto chiuso è così: I fai fare un giro di 360° ( giro completo) seno è mezzo giro. Più sviti più ingrassi, prova a aumentare il minimo tanto non rischi di solito di base cmq hanno tutti il 50 anche con le ita 50cc bzm

antonellospl · 08-05-12, 18: 53

Ok provo col getto del minimo e provo svitando l aria di un giro e mezzo da tutto chiuso! Facile che 4.5 giri sono un po' troppi e sono grasso !

luca z1000 · 08-05-12, 22: 04

secondo me sei magro di max e 4,5 giri si da ad pvha non ad un phbg, a me faceva quel vuoto quando ero magro di max, vuoto cioè ke dopo un rettilineo togli gas e lo ridai e lui fa booooooooooo poi spara tutto insieme cioè riprende ad andare ho dato 5 punti in piu' e ho rosolto

Alubba · 08-05-12, 22: 42

io ti consiglio una cosa...se non sei sicuro ingrassa sempre...che tanto male non fai...se vedi che peggiora allora smagrisci...a far danno non ci vuole niente...e anche da uno schermo non è facile dare dei consigli...non voglio dire che ti siano stati dati consigli sbagliati...però facendo cosi rischi molto meno...e poi impari da solo ad associare un certo comportamento del motore al problema!!

antonellospl · 08-05-12, 23: 09

Allora la sensazione che ho è propio quella che ha descritto Luca, io farei così a questo punto, siccome è difficile trovare i getti del minimo
Io partirei con avvitare del tutto la vite Dell aria e svitarla di un giro e mezzo, vedere se mi ridá il problema, se me lo dovesse rifare la rimetto A 4.5 giri e invece del getto da 100 provo col 104 e vedo un attimo,se ancora non risolvo allora metto l aria ad un giro e mezzo col 104 e vedo come va! Se non risolvo rimetto l aria a 4.5 giri il getto da 100 e provo con il getto del minimo o 48 o 50! Se non risolvo me la tengo così!

08-05-12, 22: 42	#19
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	io ti consiglio una cosa...se non sei sicuro ingrassa sempre...che tanto male non fai...se vedi che peggiora allora smagrisci...a far danno non ci vuole niente...e anche da uno schermo non è facile dare dei consigli...non voglio dire che ti siano stati dati consigli sbagliati...però facendo cosi rischi molto meno...e poi impari da solo ad associare un certo comportamento del motore al problema!! __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

08-05-12, 16: 51	#11
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Anche se tu montassi il motore big bore, io suggerirei di provare il getto del minimo 45 o comunque non più di 50. Il polverizzatore è l' AN 266? Quanti giri hai dato alla vite dell'aria? Partendo dal tutto chiuso la devi svitare di almeno 1 giro e mezzo

08-05-12, 17: 21	#12
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Mi sembra abbia una c1 cmq anche secondo te è grasso?

08-05-12, 17: 32	#13
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Bhè si in effetti siamo nella zona delle " cinesi ad acqua", mi basavo su quello che aveva scritto sotto al suo nick... Comunque di solito nelle varie discussioni che ho letto sin'ora ho visto che non si và più del 50 come getto del minimo. Poi appunto c'è da controllare la vite dell'aria e il polverizzatore

08-05-12, 18: 12	#14
.:pacca-6:. Mini Biker Registrato dal: 22-08-11 ubicazione: bosco di rubno (PD) Messaggi: 154 Minimoto: GRC midi-RR neroitalia motorizzata bzm fatorya by gigi68	si si anche io ti consiglio la sessa cosa, e normalissimo che faccia così x colpa del carbuaggio anche io prima di passare alle italiane o usato x 3 anni le cinesi sia ad aria che a liquido

08-05-12, 18: 32	#15
antonellospl Mini Biker Registrato dal: 15-01-08 ubicazione: roma Messaggi: 57 Minimoto: cinese ad aria Replica c1	Ate ho sia la Cina ad aria che la c1 devo aggiornare il nick. Per la vite Dell aria quella affianco a quella del minimo mi sembra che sia svitata di 4.5 giri. Per il polverizzatore non so nemmeno quale sia :-(

08-05-12, 18: 53	#17
antonellospl Mini Biker Registrato dal: 15-01-08 ubicazione: roma Messaggi: 57 Minimoto: cinese ad aria Replica c1	Ok provo col getto del minimo e provo svitando l aria di un giro e mezzo da tutto chiuso! Facile che 4.5 giri sono un po' troppi e sono grasso !

08-05-12, 22: 04	#18
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	secondo me sei magro di max e 4,5 giri si da ad pvha non ad un phbg, a me faceva quel vuoto quando ero magro di max, vuoto cioè ke dopo un rettilineo togli gas e lo ridai e lui fa booooooooooo poi spara tutto insieme cioè riprende ad andare ho dato 5 punti in piu' e ho rosolto

08-05-12, 23: 09	#20
antonellospl Mini Biker Registrato dal: 15-01-08 ubicazione: roma Messaggi: 57 Minimoto: cinese ad aria Replica c1	Allora la sensazione che ho è propio quella che ha descritto Luca, io farei così a questo punto, siccome è difficile trovare i getti del minimo Io partirei con avvitare del tutto la vite Dell aria e svitarla di un giro e mezzo, vedere se mi ridá il problema, se me lo dovesse rifare la rimetto A 4.5 giri e invece del getto da 100 provo col 104 e vedo un attimo,se ancora non risolvo allora metto l aria ad un giro e mezzo col 104 e vedo come va! Se non risolvo rimetto l aria a 4.5 giri il getto da 100 e provo con il getto del minimo o 48 o 50! Se non risolvo me la tengo così!