C1 che bolle - Pagina 3

fabrynetwork · 08-04-12, 12: 35

Allora ricapitoliamo da quello che ho capito dal tubicino di ritorno ( quello piccolo) che torno in vaschetta è normale che esca l'acqua, che fa appunto il giro dentro il motore, gira nel radiatore, torna in vaschetta ( altrimenti quel tubo che senso ha) e poi riparte dal radiatore al motore.
Il fatto che l'acqua faccia il giro significa che la ventola gira quindi ok.
Mentre giro e quando mi fermo l'acqua non esce dalla vaschetta , quindi ok. Siccome aprendo il tappo dall'acqua escce fumo tant'è calda pensavo a problemi di surriscaldamento. Quindi forse non li ho giusto? Ho pensato di aggiungere il miniradiatore al tubo non ric il nome, sicuramente male non fa

fabrynetwork · 09-04-12, 05: 30

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Originariamente inviata da andrea7033

allargare i fori di entrata nei raccordi a 7 mm è giusto ma allargare a 6 mm i 2 fori che passano vicino allo scarico è sbagliato perche cè poco materiale e si rischia di arrivare al contatto tra i 2 condotti,quello di scarico e l'impianto dell'acqua.in alcuni cilindri ti può andar bene ma in altri li butti....non ho mai avuto problemi con il radiatore normale l'indiziata provabilmente è la puleggia in plastica

Andrea nella guida dice di non rischiare ad allargarli a 7mm perche si può andare nello scarico, e così non è, sono stato attento e la mini va bene anche perchè se entrasse acqua non partirebbe neanche giusto? Quella di allargare a 7mm i fori di entrata ed uscita dei tubi nei carter non la sapevo e quindi ora faccio pure quello

Ieri mi hanno detto che sono un po magro. anche questo c'entra dato che me lo chiedevi?

suba · 09-04-12, 08: 58

si che centra,se sei magro le temperature aumentano.se quando chiudi il gas la moto tende a restare su di giri sei sicuro magro.anche dopo una tirata

fabrynetwork · 09-04-12, 09: 30

Aggiornamento ho guardato la testa e gli oring sono perfetti ne rotti ne bruciati e non c'è ruggine da nessuna parte.
Ho riletto tutta la guida

http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html

che vi invito a leggere compresa la discussione a fondo pagina e che ho scoperto...

che la configurazione ottimale della posizione dei tubi è l'originale e non quella invertita (pos 2 della guida) quindi ho rimesso tutto così.

L'altra volta in pista mi hanno detto che ero magro e infatti la mini rimaneva leggermente su di giri mentre...
la volta prima con la stessa configurazione mi avevano detto che ero un pelo grasso..
L'unica differenza è che la volta prima avevo lo spillo alla terza tacca dall'alto e ora alla seconda quindi ho rimesso lo spillo alla terza tacca dall'alto.

Per concludere a me non usciva acqua dal tappo della vaschetta quando mi fermavo ( quindi la moto non dovrebbe bollire?) se aprivo il tappo l'acqua era così calda che fumava.

Ora largo alle vostre idee!

Babbuska · 09-04-12, 09: 31

Allora se non lo hai fatto, e sei sicuro di non avere trafilaggi da parte dell'o.ring della testa. allarga i fori dei raccordi della testa e del carter,dove vanno i tubi del radiatore.
Dal ricircolo esce solo una parte di acqua pompata dal carter, la maggior parte fa il giro nel radiatore.

Babbuska · 09-04-12, 09: 35

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Originariamente inviata da luca z1000

esatto siamo noi, 2 fratelli e un nipote

ora ho capito ki sei volvo station verde c2 motore bzm ultimamente non ti sei piu' visto a contigliano, apparte ke io dal 17 marzo mi sono frattur una spalla al circuito ho tamponato quel chiodo di mio nipote credo ke ci rivredemo verso la meta' di maggio.

esatto, sono io! sono stato qualche volta ma non ci siamo incontrati.
Ciao rimettiti!!

fabrynetwork · 09-04-12, 09: 37

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Originariamente inviata da Babbuska

Allora se non lo hai fatto, e sei sicuro di non avere trafilaggi da parte dell'o.ring della testa. allarga i fori dei raccordi della testa e del carter,dove vanno i tubi del radiatore.
Dal ricircolo esce solo una parte di acqua pompata dal carter, la maggior parte fa il giro nel radiatore.

Avevo già allargato quelli del cilindro a 6mm e il raccordo tra carter è perfetto
i fori di entrata nel carter e in uscita dalla testa sono già abbastanza larghi.

Io vorrei capire se la mini bolle solo e solamente se esce acqua dalla vaschetta con il tappo messo. Perchè se è così la mini non bolle. In ogni caso ho messo i tubi nella posizione originale e non invertita che se non ho capito male è la migliore!

Babbuska · 09-04-12, 09: 45

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Avevo già allargato quelli del cilindro a 6mm e il raccordo tra carter è perfetto
i fori di entrata nel carter e in uscita dalla testa sono già abbastanza larghi.

Io vorrei capire se la mini bolle solo e solamente se esce acqua dalla vaschetta con il tappo messo. Perchè se è così la mini non bolle. In ogni caso ho messo i tubi nella posizione originale e non invertita che se non ho capito male è la migliore!

Scusa non ti ho capito, quando bolle la mini?

fabrynetwork · 09-04-12, 10: 07

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Originariamente inviata da Babbuska

Scusa non ti ho capito, quando bolle la mini?

Dalla vaschetta non esce mai acqua quindi la mini bolle si o no? Non ci sto capendo più niente

luca z1000 · 09-04-12, 10: 10

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Avevo già allargato quelli del cilindro a 6mm e il raccordo tra carter è perfetto
i fori di entrata nel carter e in uscita dalla testa sono già abbastanza larghi.

Io vorrei capire se la mini bolle solo e solamente se esce acqua dalla vaschetta con il tappo messo. Perchè se è così la mini non bolle. In ogni caso ho messo i tubi nella posizione originale e non invertita che se non ho capito male è la migliore!

esatto la mini bolle quando dal tappo sbruffa acqua,te hai tutto apposto, anke se non si puo' fare invece di acqua metti il liquido dei radiatori e vedrai ke non fa una minima evaporazione di niente,xkè ha il punto di ebollizione piu' alto e siccome l'acqua evapora prima ti crea quei vapori nella vaschetta ma secondo me non hai niente sei apposto di tutto

08-04-12, 12: 35	#21
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Allora ricapitoliamo da quello che ho capito dal tubicino di ritorno ( quello piccolo) che torno in vaschetta è normale che esca l'acqua, che fa appunto il giro dentro il motore, gira nel radiatore, torna in vaschetta ( altrimenti quel tubo che senso ha) e poi riparte dal radiatore al motore. Il fatto che l'acqua faccia il giro significa che la ventola gira quindi ok. Mentre giro e quando mi fermo l'acqua non esce dalla vaschetta , quindi ok. Siccome aprendo il tappo dall'acqua escce fumo tant'è calda pensavo a problemi di surriscaldamento. Quindi forse non li ho giusto? Ho pensato di aggiungere il miniradiatore al tubo non ric il nome, sicuramente male non fa

09-04-12, 08: 58	#23
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	si che centra,se sei magro le temperature aumentano.se quando chiudi il gas la moto tende a restare su di giri sei sicuro magro.anche dopo una tirata

09-04-12, 09: 30	#24
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Aggiornamento ho guardato la testa e gli oring sono perfetti ne rotti ne bruciati e non c'è ruggine da nessuna parte. Ho riletto tutta la guida http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html che vi invito a leggere compresa la discussione a fondo pagina e che ho scoperto... che la configurazione ottimale della posizione dei tubi è l'originale e non quella invertita (pos 2 della guida) quindi ho rimesso tutto così. L'altra volta in pista mi hanno detto che ero magro e infatti la mini rimaneva leggermente su di giri mentre... la volta prima con la stessa configurazione mi avevano detto che ero un pelo grasso.. L'unica differenza è che la volta prima avevo lo spillo alla terza tacca dall'alto e ora alla seconda quindi ho rimesso lo spillo alla terza tacca dall'alto. Per concludere a me non usciva acqua dal tappo della vaschetta quando mi fermavo ( quindi la moto non dovrebbe bollire?) se aprivo il tappo l'acqua era così calda che fumava. Ora largo alle vostre idee!

09-04-12, 09: 31	#25
Babbuska Mini Biker Registrato dal: 24-07-10 ubicazione: Terni Età : 49 Messaggi: 207 Minimoto: c1 avo bzm - lucky7	Allora se non lo hai fatto, e sei sicuro di non avere trafilaggi da parte dell'o.ring della testa. allarga i fori dei raccordi della testa e del carter,dove vanno i tubi del radiatore. Dal ricircolo esce solo una parte di acqua pompata dal carter, la maggior parte fa il giro nel radiatore.