Originariamente inviata da Max '77

Io sono ancora legato al contagiri, non sono ancora riuscito a sviluppare un orecchio così fino da capire quanti giri fa il motore, come si fa?
Io riesco a capire quando la frizione si alza o si abbassa per come mi porta via dalle curve, ma in fase di rodaggio senza contagiri non riesco a capire come attacca e a regolarla corretamente, solitamente prima di fare variazioni controllo sempre con il contagiri, faccio le variazioni e poi ricontrollo, è una rottura ed una perdita di tempo, ma purtruppo io non ho questa sensibilità.

Io ho sempre pensato che il contagiri fosse fondamentale, infatti l'ho sempre visto usare non solo dai principianti, ma anche dai professionisti e da meccanici/preparatori.