AiuTo minimoto C1 urgente!!!

fabrynetwork · 10-03-12, 16: 33

Ciao ragazzi da 2 sett ho acquistato una C1 usata con qualche modifica
la minimoto ha
carburatora sha 15 con filtro
bobina ducati grigia
ho sostituito la marmitta pancia larga con una nuova sempre pancia larga
cambiato guarnizioni e fascia
raccordato il deviaflussi con il condotto
allargato i travasi dell'acqua

Oggi accendo finalmente la motina ( l'avevo provata prima di acquistarla e non aveva problemi) e mi succede
non teneva il minimo ma poi l'ho regolato
la friz attacca alta. Prima di partire la mini sembra balbetti ma poi parte e aprendo delicatamente il gas si apre senza problemi salendo bene di giri ma se mollo l'accelleratore si spegne

La riaccendo senza problemi torno nel box e il minimo inizia a salire

Messa sul cavalletto se accellero al max balbetta. Cosa può essere?
C'entra il deviaflussi raccordato?

Non so che spillo ci sia su, non ho polito il carburatore e non ho la minima idea di come si carburi ( è il mio tallone d'achille)
Le lamelle sono le originali e con la bobina ducati la mini non dava problemi
La candela è ngk br09es
AIUTATEMI!!! Grazie

Secondo voi in questa situazione quale sarebbe lo spillo più adatto?
Monto rapporti6/68
La miscela è al 2,5 %

Madamix · 10-03-12, 17: 01

prima cosa smonta pulisci il carburatore e guarda che getto di max hai sotto... almeno per capire...

cosa vuol dire che se acceleri al max balbetta? sale di giri o fa un gran vuoto?

fabrynetwork · 10-03-12, 17: 22

Sul cavalletto sale di giri ma al massimo sembra come se abbia alti e bassi come se non si apra completamente
con me sopra sembra abbia dei vuoti per aprirsi poi si apre ma arrivata a salire di giri se mollo ha un vuoto e si spegne

ZXR · 10-03-12, 18: 49

L' sha non ha lo spillo, ha solo il getto del max da regolare, che comunque ti darà sempre la carburazione giusta al massimo dei giri e leggermente grassa al minimo dei giri.
Per lamelle originali intendi quelle in lamierino? Io userei delle lamelle in carbonio da 0,25.
Se prima andava bene probabilmente qualcosa è variato da quando hai fatto la raccordatura. Metti su qualche foro così si capisce meglio

fabrynetwork · 10-03-12, 18: 49

aggirnamento
ha smontato e pulito il carburatore ( lo odio...

)
Lo spillo ( è quello a forma di spillo giusto?) ha scritto sopra w 23 e il fermetto era all 2 tacca dall'alto ora l'ho messo alla terza dall'alto
il getto o almeno credo è quello che è dentro la vaschetta avvitato al centro c'è scritto 90
la candela ( che è nuova) ha mezzo lato nocciola e mezzo lato ancora vergine
che mi dite di fare?
La moto stentava a muoversi con me sopra ma appena partiva saliva di giri bene e appena lasciavo l'accelleratore si spegneva

Sul cavalletto al massimo sembrava singhiozzare come se non riuscisse a prendere pieni giri?
Quella diamine di bobina ducati( spero non sia quella) è ad una distanza di 0.40

ZXR · 10-03-12, 19: 49

ma non hai detto che hai l'sha?

fabrynetwork · 10-03-12, 20: 23

Sulla confezione c'era messo phbg ma se non sbaglio è un dell'orto sha perchè ha solo due viti una con la molla ( che è il minimo) giusto? e un'altra vicino a questa che non so a cosa serva credo per regolare un minimo la carburazione. Dentro la vaschetta guardando il carburatore da sotto c'è una vite che stringe un tondino con scritto 90

fabrynetwork · 10-03-12, 20: 39

non ho mai capito i carburaturi ed infatti non ne capisco una mazza!!!!
Il carburatore è un phbg 15 scusate la mia ignoranza in materia

ZXR · 10-03-12, 21: 02

Allora: partendo dal presupposto che lamini prima dei tuoi interventi andava bene, devi cercare di capire cosa hai variato.
Non sarebbe male sapere il setting del tuo carburatore, sappiamo spillo W23, getto massimo 90, mancano getto minimo e magari la valvola.

fabrynetwork · 10-03-12, 21: 28

ho variato il deviaflussi l'ho raccordato con il condotto l'unica cosa che mi viene in mente è questo per il resto non ho cambiato niente
la mini l'ho provata in un piccolo parcheggio ora l'ho tirata in strada. Cos'è la valvola? Ora ho messo lo spillo nella terza tacca dall'alto cosi si ingrassa giusto? Il tipo che me lha venduta diceva che non aveva problemi ma che dopo un 20 giri ( in un parcheggio) mangiava le candele. Io ho cambiato candela mettendo br09es lui metteva br10es e per l'olio uso il motul 800.
Può essere che dato che lui non l'accendeva da tanto e io ho tolto il cilindro e quindi svuotato il tutto debba solo scaldarsi bene?

10-03-12, 16: 33	#1
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	AiuTo minimoto C1 urgente!!! Ciao ragazzi da 2 sett ho acquistato una C1 usata con qualche modifica la minimoto ha carburatora sha 15 con filtro bobina ducati grigia ho sostituito la marmitta pancia larga con una nuova sempre pancia larga cambiato guarnizioni e fascia raccordato il deviaflussi con il condotto allargato i travasi dell'acqua Oggi accendo finalmente la motina ( l'avevo provata prima di acquistarla e non aveva problemi) e mi succede non teneva il minimo ma poi l'ho regolato la friz attacca alta. Prima di partire la mini sembra balbetti ma poi parte e aprendo delicatamente il gas si apre senza problemi salendo bene di giri ma se mollo l'accelleratore si spegne La riaccendo senza problemi torno nel box e il minimo inizia a salire Messa sul cavalletto se accellero al max balbetta. Cosa può essere? C'entra il deviaflussi raccordato? Non so che spillo ci sia su, non ho polito il carburatore e non ho la minima idea di come si carburi ( è il mio tallone d'achille) Le lamelle sono le originali e con la bobina ducati la mini non dava problemi La candela è ngk br09es AIUTATEMI!!! Grazie Secondo voi in questa situazione quale sarebbe lo spillo più adatto? Monto rapporti6/68 La miscela è al 2,5 % Ultima modifica di fabrynetwork ; 10-03-12 a 16: 36 Motivo: integrazione

10-03-12, 17: 01	#2
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	prima cosa smonta pulisci il carburatore e guarda che getto di max hai sotto... almeno per capire... cosa vuol dire che se acceleri al max balbetta? sale di giri o fa un gran vuoto? __________________

10-03-12, 18: 49	#5
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	aggirnamento ha smontato e pulito il carburatore ( lo odio...) Lo spillo ( è quello a forma di spillo giusto?) ha scritto sopra w 23 e il fermetto era all 2 tacca dall'alto ora l'ho messo alla terza dall'alto il getto o almeno credo è quello che è dentro la vaschetta avvitato al centro c'è scritto 90 la candela ( che è nuova) ha mezzo lato nocciola e mezzo lato ancora vergine che mi dite di fare? La moto stentava a muoversi con me sopra ma appena partiva saliva di giri bene e appena lasciavo l'accelleratore si spegneva Sul cavalletto al massimo sembrava singhiozzare come se non riuscisse a prendere pieni giri? Quella diamine di bobina ducati( spero non sia quella) è ad una distanza di 0.40

10-03-12, 21: 28	#10
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	ho variato il deviaflussi l'ho raccordato con il condotto l'unica cosa che mi viene in mente è questo per il resto non ho cambiato niente la mini l'ho provata in un piccolo parcheggio ora l'ho tirata in strada. Cos'è la valvola? Ora ho messo lo spillo nella terza tacca dall'alto cosi si ingrassa giusto? Il tipo che me lha venduta diceva che non aveva problemi ma che dopo un 20 giri ( in un parcheggio) mangiava le candele. Io ho cambiato candela mettendo br09es lui metteva br10es e per l'olio uso il motul 800. Può essere che dato che lui non l'accendeva da tanto e io ho tolto il cilindro e quindi svuotato il tutto debba solo scaldarsi bene? Ultima modifica di fabrynetwork ; 10-03-12 a 21: 29 Motivo: integrazione

10-03-12, 17: 22	#3
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Sul cavalletto sale di giri ma al massimo sembra come se abbia alti e bassi come se non si apra completamente con me sopra sembra abbia dei vuoti per aprirsi poi si apre ma arrivata a salire di giri se mollo ha un vuoto e si spegne

10-03-12, 18: 49	#4
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	L' sha non ha lo spillo, ha solo il getto del max da regolare, che comunque ti darà sempre la carburazione giusta al massimo dei giri e leggermente grassa al minimo dei giri. Per lamelle originali intendi quelle in lamierino? Io userei delle lamelle in carbonio da 0,25. Se prima andava bene probabilmente qualcosa è variato da quando hai fatto la raccordatura. Metti su qualche foro così si capisce meglio

10-03-12, 19: 49	#6
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	ma non hai detto che hai l'sha?

10-03-12, 20: 23	#7
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Sulla confezione c'era messo phbg ma se non sbaglio è un dell'orto sha perchè ha solo due viti una con la molla ( che è il minimo) giusto? e un'altra vicino a questa che non so a cosa serva credo per regolare un minimo la carburazione. Dentro la vaschetta guardando il carburatore da sotto c'è una vite che stringe un tondino con scritto 90

10-03-12, 20: 39	#8
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	non ho mai capito i carburaturi ed infatti non ne capisco una mazza!!!! Il carburatore è un phbg 15 scusate la mia ignoranza in materia

10-03-12, 21: 02	#9
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Allora: partendo dal presupposto che lamini prima dei tuoi interventi andava bene, devi cercare di capire cosa hai variato. Non sarebbe male sapere il setting del tuo carburatore, sappiamo spillo W23, getto massimo 90, mancano getto minimo e magari la valvola.