carburazione o frizione? - Pagina 2

23-06-06, 10: 08

extreme77 · 23-06-06, 10: 54

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Originariamente inviata da bennymax

uhmmmmmm le marmitte anche se fatte bene se variano di poco ti cambiano in bene o in male un motore due tempi....
cavolo il finale non riesci a rimetterlo??? al limite adattacene un altro provvisoriamente tanto il finale non ti cambia il rendimento di una marma (o almeno telo cambia di pochissimo)

poi al limite una frizione più pesante dovrebbe favorire l'allungo sfavorendo la coppia e quindi il problema ripeto secondo me sta nella marmitta...

e se la metto senza finale?

speedmax71 · 23-06-06, 10: 59

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Originariamente inviata da extreme77

e se la metto senza finale?

comprati i tappi x le orecchie x te e per chi sta con te

hai mai provato ad accendere la mini senza marma ,è uguale o quasi ,tremano i muri

23-06-06, 11: 08

extreme77 · 23-06-06, 11: 17

allora io interverrei cosi'.......

aumento il getto da 122 a 126, se non va ugualmente provo con lo spillo sempre tenedo il 126, se ancora non va' cerco di montare la frizione vecchia, se non va' ancora gli ricambio la marma

23-06-06, 11: 26

toretto · 23-06-06, 11: 33

il problema molto probabilmente e' nel carburatore... 126 mi sembra eccessivo...
io ho avuto brutte esperienze con il phbg racing non voleva saperne di farsi carburare...
se hai la possibilita' di provare un altro carburatore provalo...
se monti un phbg standard da 15 a 19 come tatatura di base prendi questa:
spruzzo minimo 50
polverizzatore 266AN
valvola gas 40
spillo W23 alla 2°tacca dall'alto
spruzzo max 100 (da 96 a 106)
galleggiante 4 grammi
vite miscela da 1-1/4 a 2 giri da tutto chiuso(1/4 di giro alla volta)
lo squish se hai gia' cambiato l'albero motore portalo a 0,45-0,5

extreme77 · 23-06-06, 11: 37

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Originariamente inviata da toretto

il problema molto probabilmente e' nel carburatore... 126 mi sembra eccessivo...
io ho avuto brutte esperienze con il phbg racing non voleva saperne di farsi carburare...
se hai la possibilita' di provare un altro carburatore provalo...
se monti un phbg standard da 15 a 19 come tatatura di base prendi questa:
spruzzo minimo 50
polverizzatore 266AN
valvola gas 40
spillo W23 alla 2°tacca dall'alto
spruzzo max 100 (da 96 a 106)
galleggiante 4 grammi
vite miscela da 1-1/4 a 2 giri da tutto chiuso(1/4 di giro alla volta)
lo squish se hai gia' cambiato l'albero motore portalo a 0,45-0,5

si la cosa strana che anche prima quando arrivava a 16000 giri montavo lo stesso carburatore e stesso getto, quando ho cambiato frizione e marmitta e' successo questo

toretto · 23-06-06, 11: 42

per la frizione :
hai misurato il diametro???
potrebbe essere troppo nuova e non scivola abbastanza perche' lo spazio tra campana e frizione e' ancora pochino...
roda la frizione e poi fai la carburazione altrimenti diventi matto
al limite monta la vecchia ...fai la carburazione e poi rodi la frizione nuova

extreme77 · 23-06-06, 11: 51

Quote:

Originariamente inviata da toretto

per la frizione :
hai misurato il diametro???
potrebbe essere troppo nuova e non scivola abbastanza perche' lo spazio tra campana e frizione e' ancora pochino...
roda la frizione e poi fai la carburazione altrimenti diventi matto
al limite monta la vecchia ...fai la carburazione e poi rodi la frizione nuova

si effetivamente la frizione fa il pelo alla campana, pero' se monto la vecchia e va bene?
cosi' poi mi incasino ancora di +

23-06-06, 11: 33	#17
toretto Super Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: siracusa Età : 47 Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv	il problema molto probabilmente e' nel carburatore... 126 mi sembra eccessivo... io ho avuto brutte esperienze con il phbg racing non voleva saperne di farsi carburare... se hai la possibilita' di provare un altro carburatore provalo... se monti un phbg standard da 15 a 19 come tatatura di base prendi questa: spruzzo minimo 50 polverizzatore 266AN valvola gas 40 spillo W23 alla 2°tacca dall'alto spruzzo max 100 (da 96 a 106) galleggiante 4 grammi vite miscela da 1-1/4 a 2 giri da tutto chiuso(1/4 di giro alla volta) lo squish se hai gia' cambiato l'albero motore portalo a 0,45-0,5 __________________ GRC RR 15CV 50CC i miei amici http://groups.msn.com/teampit-bullra...ll.msnw?Page=1

23-06-06, 11: 42	#19
toretto Super Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: siracusa Età : 47 Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv	per la frizione : hai misurato il diametro??? potrebbe essere troppo nuova e non scivola abbastanza perche' lo spazio tra campana e frizione e' ancora pochino... roda la frizione e poi fai la carburazione altrimenti diventi matto al limite monta la vecchia ...fai la carburazione e poi rodi la frizione nuova __________________ GRC RR 15CV 50CC i miei amici http://groups.msn.com/teampit-bullra...ll.msnw?Page=1

23-06-06, 11: 17	#15
extreme77 Super Biker Registrato dal: 01-12-05 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r	allora io interverrei cosi'....... aumento il getto da 122 a 126, se non va ugualmente provo con lo spillo sempre tenedo il 126, se ancora non va' cerco di montare la frizione vecchia, se non va' ancora gli ricambio la marma

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23-06-06, 10: 08	#11
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