pacco lamellare z1

pippo · 29-06-06, 10: 23

ciao a tutti,vorrei sapere se modificando il pacco lamellare originale e mettendo delle lamelle in carbonio da 0.30 dopo avetre tolto il tramezzo e spianato il tutto la z1 guadagna molto.inoltre volevo sapere se si possono togliere gli stoppar che c sono,in fondo alla blatina nn c'erano.grazie

albertoman · 29-06-06, 10: 32

In teoria si ma la mia dopo aver tagliato i traversini e messo le lamelle in carbonio è notevolmente peggiorata e non capisco il perchè. mi spiego, fa fatica a salire, poi quando prende i giri va molto bene ma sotto fa molta fatica. Bisogna forse, dopo aver fatto questa modifica, aumentare di qualche punto il getto del minimo?

pippo · 29-06-06, 10: 38

ma tu hai tolto anche gli stoppar delle lamelle?il tuo carburatore è originale?io monto un phbg 19

Andreamini · 29-06-06, 10: 42

io ho messo le lamelle da 0.30...ma senza toglere nulla...ne stopper ne traversino.

heavymachinegun · 29-06-06, 10: 42

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Originariamente inviata da albertoman

In teoria si ma la mia dopo aver tagliato i traversini e messo le lamelle in carbonio è notevolmente peggiorata e non capisco il perchè. mi spiego, fa fatica a salire, poi quando prende i giri va molto bene ma sotto fa molta fatica. Bisogna forse, dopo aver fatto questa modifica, aumentare di qualche punto il getto del minimo?

molto probabilmente hai montato lamelle troppo spesse per il tuo motore.

il carburatore originale chinese e si da 19 ma è un SHA quindi niente getto del minimo

albertoman · 29-06-06, 10: 44

No io ho tagliato solo il traversino ma gli stopper li ho lasciati.
Tra il pacco lamellare e la lamella ho messo un distanziale dello stesso spessore della lamella.
Il carburatore è l'originale ma a giorni mi arriva un phbg da 19.
Pippo mi diresti come hai carburato il 19 dell'orto? Grazie.

heavymachinegun · 29-06-06, 10: 46

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Originariamente inviata da albertoman

No io ho tagliato solo il traversino ma gli stopper li ho lasciati.
Tra il pacco lamellare e la lamella ho messo un distanziale dello stesso spessore della lamella.
Il carburatore è l'originale ma a giorni mi arriva un phbg da 19.
Pippo mi diresti come hai carburato il 19 dell'orto? Grazie.

magari ho capito male,praticamente hai montato 2 lamelle su una faccia del pacco?

pippo · 29-06-06, 10: 52

dopo aver tagliato il traversino hai spianato il pacco?guarda a me è arrivata martedi,sulla mini che ho comprato da un privato ho travato frizione a 3 masse in carbonio zocchi,carburatore phbg 19 da carburare (malaccio la carburazione nn va),pedaline originali polini gomme pmt 41.il carburatore ha spillo w9 alla 2 taca dal basso getto max 95 e polverizzatore an 262.anche io cerco consigli per la carburazione

albertoman · 29-06-06, 11: 06

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Originariamente inviata da heavymachinegun

magari ho capito male,praticamente hai montato 2 lamelle su una faccia del pacco?

no hehehe ho montato una strisciolina che non è altro che un pezzetto di lamella dello stesso spessore delle lamelle montate ma è una strisciolina larga 1 mm, poi sopra ho messo la lamella e poi gli stopper.

albertoman · 29-06-06, 11: 07

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Originariamente inviata da pippo

dopo aver tagliato il traversino hai spianato il pacco?guarda a me è arrivata martedi,sulla mini che ho comprato da un privato ho travato frizione a 3 masse in carbonio zocchi,carburatore phbg 19 da carburare (malaccio la carburazione nn va),pedaline originali polini gomme pmt 41.il carburatore ha spillo w9 alla 2 taca dal basso getto max 95 e polverizzatore an 262.anche io cerco consigli per la carburazione

dopo metto una foto di come ho tagliato i traversini.

29-06-06, 10: 23	#1
pippo Mini Biker Registrato dal: 24-06-06 ubicazione: catanzaro Messaggi: 77 Minimoto: replica blata,zpf z1	pacco lamellare z1 ciao a tutti,vorrei sapere se modificando il pacco lamellare originale e mettendo delle lamelle in carbonio da 0.30 dopo avetre tolto il tramezzo e spianato il tutto la z1 guadagna molto.inoltre volevo sapere se si possono togliere gli stoppar che c sono,in fondo alla blatina nn c'erano.grazie

29-06-06, 10: 32	#2
albertoman Mini Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Bellinzago Lombardo Età : 52 Messaggi: 194	In teoria si ma la mia dopo aver tagliato i traversini e messo le lamelle in carbonio è notevolmente peggiorata e non capisco il perchè. mi spiego, fa fatica a salire, poi quando prende i giri va molto bene ma sotto fa molta fatica. Bisogna forse, dopo aver fatto questa modifica, aumentare di qualche punto il getto del minimo?

29-06-06, 10: 38	#3
pippo Mini Biker Registrato dal: 24-06-06 ubicazione: catanzaro Messaggi: 77 Minimoto: replica blata,zpf z1	ma tu hai tolto anche gli stoppar delle lamelle?il tuo carburatore è originale?io monto un phbg 19

29-06-06, 10: 42	#4
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	io ho messo le lamelle da 0.30...ma senza toglere nulla...ne stopper ne traversino.

29-06-06, 10: 44	#6
albertoman Mini Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Bellinzago Lombardo Età : 52 Messaggi: 194	No io ho tagliato solo il traversino ma gli stopper li ho lasciati. Tra il pacco lamellare e la lamella ho messo un distanziale dello stesso spessore della lamella. Il carburatore è l'originale ma a giorni mi arriva un phbg da 19. Pippo mi diresti come hai carburato il 19 dell'orto? Grazie.

29-06-06, 10: 52	#8
pippo Mini Biker Registrato dal: 24-06-06 ubicazione: catanzaro Messaggi: 77 Minimoto: replica blata,zpf z1	dopo aver tagliato il traversino hai spianato il pacco?guarda a me è arrivata martedi,sulla mini che ho comprato da un privato ho travato frizione a 3 masse in carbonio zocchi,carburatore phbg 19 da carburare (malaccio la carburazione nn va),pedaline originali polini gomme pmt 41.il carburatore ha spillo w9 alla 2 taca dal basso getto max 95 e polverizzatore an 262.anche io cerco consigli per la carburazione