Vazos27#

si si certo faccio mettere i cerchi da 12 solo che non so a chi rivolgermi per comprarla...ma con i 14 come andrebbe?sarebbe troppo fiko perchè la moto diventa altina!

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Titano

Il tuo discorso non farebbe una piega se non fosse che la 77 monta forcelle, TOTALMENTE DIFFERENTI e soprattutto MIGLIORI DI MOLTO rispetto a quelle "regolabili" della tua Orion 29, stesso discorso anche per il monoammortizzatore, non per altro questa pit costa anche di più! Tanto per parlare chiaro la tua monta forche che lavorano con aria/olio, mentre le foche della 77 invece sono delle VERE forche idrauliche.

Ovviamente non sono Paioli e non sono Marzocchi, ma lavorano bene e possono essere preparate per lavorare ancora meglio (mentre sulle forche della tua non ci si può fare quasi niente). Ti basti pensare che forche analoghe a quelle della 77 sono montate sulle pitster pro e su molti altri prestigiosi marchi, prezzi dai 1600 euro in su...

Comunque sia il discorso è questo, se ti piace la 77, ma vuoi una ciclistica più evoluta e con forche Marzocchi è inutile che ti prendi questa pit se poi gli vuoi cambiare forche, mono, etc. Queste pit le assemblano in Italia, e le possono fare esattamente come vuoi tu, di conseguenza ti conviene ordinarla direttamente con le componenti che desideri, senza andare a buttare via soldi su doppioni o pezzi che non userai mai.


Sul discorso Polini, prima di esaltare, è meglio raccontarla tutta. Per avere una Polini che sia un minimo COMPETITIVA si va a spendere almeno 3500-4000 euro, dico almeno perchè con la Polini originale da 2500 euro rischi di farti passare già da pit che costano 1/3. Le forche originali saranno paioli, ma sono le più economiche della gamma, se non le si vuole cambiare bisogna per lo meno farle lavorare da un preparatore, stesso discorso per il monoammortizzatore (originali sono tarati per bambini e per l'utilizzo cross). Poi si deve intervenire sul motore e per intervenire intendo che bisogna cambiargli tutto (motore, carburatore, centralina, etc) in questo caso però bisogna adattare il telaio che non è fatto nativamente per ospitare i motori con frizione a 5 dischi. Un'altra alternativa per pimparla è andare a mettere la teta a 4V polini, ma tutti sanno che oltre ai costi faraonici, l'affidabilità è tutt'altro che garantita

Vazos27#

oddio...in questo momento non so proprio che fare!
Chi vota per la dream a quel prezzo?
Chi per la Polini ?

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denis482

io voto subito per la dream,ma al 120% meno prezzo e piu' prestazioni,fai te vazos,titano a proprio ragione!!!

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samumarzoli

io nn penso che uno per far andar bene la polini debba spendere altre 2000E.......
la polini va gia bene...... al max puoi spenderne altre 10-15E. per comprare i tamponi da mettere nelle forche.... che per la cronaca, le paioli base, vanno molto... ma molto bene.... quasi come le marzocchi economiche. saranno meno fini, ma vanno molto bene.

il discorse motore invece, è meglio stendere un velo pietoso... il loncin originale nn va un *****... anche se abbiamo capito il perche del suo nn rendere.
tempo fa ho preparato un loncin... e con poco, lo si riesce a far andare veramente bene.... come un jialing 125 standard.... pero va sempre piano.... il motore polini è da cambiare.
e pre quanto riguarda il comendo della frizia sul carter, basta prendere un motore per telai perimetrali... ha la leva corta e monta senza patemi

forse saro di parte, ma se dovessi cambiare la pollinozza..... prenderei un' altra pollinozza

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Vazos27#

allora prendo polini e al massimo ci spendo 1000€ per motore ecc?

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samumarzoli

io nn ti ho detto... polini buono... altre pit fanno cagare.....

io ti racconto un po la mia esperienza, di pit ne ho avute tante..... e l'unica che, per ora, mi ha totalmente soddisfatto è la polini.
l'unico "difetto" della polini, è che quandi devi lavorarci sopra fai una fatica boia perche è tutto molto raccolto. poi per me che ho delle "manine molto fini" è uno spettacolo....

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Vazos27#

lo so che non hai inteso polini come la ciccolata e le cinesi come la cacca però hai voluto dire che se posso è meglio prendere la polini perchè va molto bene e non bisogna spenderci somme esorbidanti per renderla racing...ma come modifiche di motore che ci si può e cosa ci si deve fare?

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samumarzoli

se vuoi tenere il loncin, con circa 250E lo fai andare bene..... se spendi di piu si puo farlo andar forte... pero allora a quel punto, ti conviene vendere il loncin-polini da nuovo e mettere insieme un po di soldini e prendere un jialing nuovo da pimpare oppure un buon motore usato ancora in buono stato.
nn ti conviene spendere tanti soldi sul loncin.........

ma poi scusa, tu la polini nn l'hai gia avuta? quindi le cose che ti dico le dovresti gia sapere....

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mully1

Il nuovo modello polini (quello con il freno idraulico(che frena!!!!!)) si trova tranquillamente nuovo a 2000 euro, il modello vecchio, freno a filo(che frena!!!) si trova nuovo intorno ai 1800, il famigerato extreme 140 x perimetrali, monta tranquillamente adattando la marmitta che risulta un filo corta e cambiando la leva del freno post.originale che non ci sta, il kit sospensioni, come detto da samu costa due soldi, e ti assicuro che su asfalto come sospensioni hai già quasi il meglio si possa trovare in circolazione per pit, se poi però secondo voi una dream 77 base è meglio di un polini sono parole buttate al vento, non si può trovare un punto di incontro,(e con questo non dico che polini è il top, c'è anche di meglio (anche se per asfalto non sò)e neanche che le dream non valgono niente, i nuovi modelli non sono niente male per quello che costano)però mi viene da pensare che o non avete mai provato una pit fatta veramente bene, o semplicemente non c'è obbiettività.

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