Anthony

belle parole, cmq galliano park (tuo giusto) non è un misero impianto! è lodevole! cmq gli junior sono l inizio, non possono sparire o andare direttmente a senior... poi loro sono molto importanti perchè si inizia cosi e il prodotto vero, ovvero la miniomoto, è di loro mano! sono le midimoto ad essere state sviluppate per i più grandi.... cmq concordo nel dire che nei vari campionati ce ne sono molto pochi... nel nostro non sono tanti e alcuni passano ad senior... forse è l attrattiva della moto più grande con più cavalli... quindi più velocità, più adrenalina ecc ecc.....

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Fabiano Fant.

Altolà! Ho usato forse un po' troppa enfasi:
Gli Junior non sono più importanti dei Senior, ma neanche meno. Sono Piloti Minimoto, come gli altri.

francesco.roma

Non so se rientra nell'argomento ma posso lasciare la mia esperienza personale da 51enne.
Mio figlio ha iniziato per gioco con la classica cinese, poi abbiamo fatto 1 anno junior con il 4.2, poi il 6.2, cambiando motore, cilindro (5T) pacco lamellare 1 petalo. Poi per il regolamento FMi dovevamo passare in senior e sinceramente spendere 3.000 euro per una mini competitiva non me la sono sentita (anche perchè avevo paura che nell'anno succ. sarebbero ricambiati i regolam.).
Con quei soldi l'ho fatto divertire su una minigp. Ora a 13 anni e mezzo siamo quasi pronti al trofeo kawasaki......
Secondo me la FMI ha bisogno di "guide" pratiche sui campi di gara e questo lo possono fare i genitori ed i costruttori che dovrebbero farsi valere di più quando vengono chiamati a rapporto dalla FMI.

Sicuramente le junior sono l'alimentazione di questo sport, sia a livello pubblicitario sia a livello economico muovendo la vendita dei mezzi e sia, non per ultimo, per lo sviluppo dei motori.....
Un saluto particolare a Fabiano....da Roma

giuse#155

penso che hai fotografato esattamente la realtà...............

volevo però dire a Fabiano che ha ragione ma bisogna però dare la possibilità ai bambini di capire se lo sono dei "Valentino Rossi" e se non lo sono dargli la possibilità di divertirsi senza doverm spendere cifre folli cercando di mantenere alta la competitività

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Fabio Poli

Divertimento: Questo dovrebbe essere la base e l approccio alle gare dei genitori. Purtoppo di Valentino Rossi ,Simoncelli ,Dovizioso e Iannone non tutti i piloti Junior hanno le fortuna di diventare ma i propri genitori VOGLIONO portarli alle moto grandi per poter dire quello è mio figlio . Le gare servono a far crescere un pilota e in modo particolare se questo è un bambino... ma FACCIAMOLI DIVERTIRE prima di tutto.

francesco.roma

non sono proprio daccordo con FERRO, se aspettiamo che qualche costruttore o SANTO sponsor ci aiuti andiamo in paradiso. Però è anche vero che più spende più avanti arriva. 2 anni fa abbiamo fatto le finali (ed era il primo anno che correvamo) "combattendo" contro i 4 tempi.... etu ben sai che la differenza c'era... specialmente nella "C".....
E' ovvio che si devono divertire.... tantè vero che nel 2009 l'ho fatto "solo" girare senza gare e senza stress con le minigp (e non so se ho fatto bene....) sich sich sich

Fabiano Fant.

Ciao Francesco.
Senza polemica, vorrei farti sapere che nelle corse gli sponsor e i Costruttori aiutano chi merita, ed il pilota che ha soldi può sì avere del buon materiale, ma la Classe è una cosa diversa ed è quella che fa emergere il Campione.
Non è un caso se i campioni più forti (Melandri, Dovizioso e Simoncelli), che sono stati aiutati da molte persone, vengono da famiglie non certo ricche.
Nel 2008 i 4 tempi erano forse leggermente avvantaggiati, ma chi li usava non ha speso di più rispetto a quanto spendeva con il 2 tempi, poi Ti ricordo che la Pasini vinse comunque più campionati col 2 tempi che col 4 tempi.

RR 417

e' vero i junior sono in calo e credo che la cosa che abbia scatenato il tutto oltre alla crisi economica siano i regolamenti cambiati troppo spesso,specialmente quello tecnico.nella junior ho visto cambiare regolamento tecnico tante volte negli ultimi 10 anni senza poi avere regole chiare,arrivare alla prima gara senza avere le fisch,verifiche a fine gara fatte male e la maggior parte delle moto chi piu' chi meno erano fuori(es.carburatori da 14 lavorati,testate non a norma,cilindri lavorati e poi ricromati cosi non si notavano lavorazioni,boccole che sfiatavano,volani con chiavette ballerine),bell insegnamento per i bambini era una corsa a chi imbrogliava di piu'.in queste condizioni molti hanno perso lo spirito giusto e non si divertivano piu',visto che le verifiche non erano eque per tutti,adesso la cosa peggiorera perche' si e' liberalizzata un po' troppo la junior,con motori che andranno troppo a scapito della guida,piano in curva e a tutta sul dritto

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Fabiano Fant.

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bertarex

caspita RR 417 queste si che sono parole!!!!svegliati FMI datevi una regolata con i regolamenti!!!!
ritorniamo al vero spirito delle competizioni che nasce tutto dalla passione per le moto e per tutto quello che ci gira attorno....sopratutto le amicizie nuove e il divertimento!!!!