il nostro amato 2 TEMPI... - Pagina 6

minimotardsp · 28-02-08, 21: 12

2t forever, con i 4t ci sono molte più manutenzioni e poi il motore rende meno...ciao

heavymachinegun · 01-03-08, 02: 31

Sarà l'ora tarda ma non vedo quale vantaggio tecnico ha il 4 tempi.Poi un amatore se ne sbatte anche se il gap fosse colmato perchè la manutenzione non è alla portata si tutti.

Si parla di inquinamento,e il 2 tempi ha il problema dell'olio si sà e di una fase di lavaggio che spreca parecchia benzina,io però voglio vedere quando il 4 t incomincia a tirar olio chi inquina meno

FaBiEttO#27 · 04-03-08, 22: 28

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Originariamente inviata da minimotardsp

2t forever, con i 4t ci sono molte più manutenzioni e poi il motore rende meno...ciao

no aspetta... il 4 tempi richiede più manutenzione di un 2 tempi? non è assolutamente vero

heavymachinegun · 05-03-08, 12: 34

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Originariamente inviata da FaBiEttO#27

no aspetta... il 4 tempi richiede più manutenzione di un 2 tempi? non è assolutamente vero

non pensare che sia un 4 tempi stradale,ogni tot ore di funzionamento ha cmq bisogno della registrazione delle punterie e i cambi d'olio sono frequenti.se sul 2 tempi cambi il pistone e cuscinetti a fine anno e riesci,salvo imprevisti,a girarci per 1 anno senza mai toccare un bullone con il 4 tempi non ce la fai hai + organi in movimento che necessitano di attenzione.

dm46 · 05-03-08, 13: 23

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Originariamente inviata da FaBiEttO#27

non c'è suond più bello di un 4 cilindri quando entra in coppia

quoto con tè fabietto il quattro cilindri e spettacolare ma il mono quattro tempi e orribile

mattia90 · 05-03-08, 14: 06

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Originariamente inviata da dm46

quoto con tè fabietto il quattro cilindri e spettacolare ma il mono quattro tempi e orribile

beh il 4 cilindri è spettacolo puro, ma a me piace anche il mono, come fai a dire che fa schifo...con uno scarichino come si deve, è fico.

FaBiEttO#27 · 05-03-08, 14: 24

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Originariamente inviata da heavymachinegun

non pensare che sia un 4 tempi stradale,ogni tot ore di funzionamento ha cmq bisogno della registrazione delle punterie e i cambi d'olio sono frequenti.se sul 2 tempi cambi il pistone e cuscinetti a fine anno e riesci,salvo imprevisti,a girarci per 1 anno senza mai toccare un bullone con il 4 tempi non ce la fai hai + organi in movimento che necessitano di attenzione.

che mi dite che un 4 tempi ha bisogno di più manutenzione di un 2 tempi non sono d'accordo... 4 tempi cambi gomme, pasticche dei freni e olio.. poi qualche cosina ma ogni morte di papa.. su un 2 tempi vanno cambiate tantissime altre cose..

costa più una stagione con un 125 2 tempi che con un 600 4 tempi!

heavymachinegun · 05-03-08, 20: 31

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Originariamente inviata da FaBiEttO#27

che mi dite che un 4 tempi ha bisogno di più manutenzione di un 2 tempi non sono d'accordo... 4 tempi cambi gomme, pasticche dei freni e olio.. poi qualche cosina ma ogni morte di papa.. su un 2 tempi vanno cambiate tantissime altre cose..

costa più una stagione con un 125 2 tempi che con un 600 4 tempi!

figurati che sul 2 tempi non gli devi manco cambiare olio,che manutenzione ha un 2 tempi che il 4 non ha? cuscinetti e paraoli in un anno,il pistone se proprio è alla frutta.un conto i 4 tempi stradali che girano poco,ma i 4 tempi da pista sono tutt'altra cosa.

PS: 125 intendi i GP?

85alex85 · 05-03-08, 21: 35

2 tempi for.ever... il brivido che un 2 tempi ti dà, quando apri il gas è insostituibile...

FaBiEttO#27 · 06-03-08, 00: 08

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Originariamente inviata da heavymachinegun

figurati che sul 2 tempi non gli devi manco cambiare olio,che manutenzione ha un 2 tempi che il 4 non ha? cuscinetti e paraoli in un anno,il pistone se proprio è alla frutta.un conto i 4 tempi stradali che girano poco,ma i 4 tempi da pista sono tutt'altra cosa.

PS: 125 intendi i GP?

intendo anche 125 SP.. io ci ho corso con i 4 tempi (R6). e ti posso dire che costa di meno e serve meno manutenzione.. poi se la pensi cosi vabbè.. so solo che non sono l'unico a pensarla cosi nei paddock

28-02-08, 21: 12	#51
minimotardsp Junior Biker Registrato dal: 24-08-07 ubicazione: roma Messaggi: 691 Minimoto: c1-minimotard ultra pompato	2t forever, con i 4t ci sono molte più manutenzioni e poi il motore rende meno...ciao __________________ the world is you

01-03-08, 02: 31	#52
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	Sarà l'ora tarda ma non vedo quale vantaggio tecnico ha il 4 tempi.Poi un amatore se ne sbatte anche se il gap fosse colmato perchè la manutenzione non è alla portata si tutti. Si parla di inquinamento,e il 2 tempi ha il problema dell'olio si sà e di una fase di lavaggio che spreca parecchia benzina,io però voglio vedere quando il 4 t incomincia a tirar olio chi inquina meno

05-03-08, 21: 35	#59
85alex85 Super Biker Registrato dal: 23-07-07 ubicazione: Fabriano (AN) Età : 40 Messaggi: 770 Minimoto: appiedato	2 tempi for.ever... il brivido che un 2 tempi ti dà, quando apri il gas è insostituibile...