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Originariamente inviata da heavymachinegun
figurati che sul 2 tempi non gli devi manco cambiare olio,che manutenzione ha un 2 tempi che il 4 non ha? cuscinetti e paraoli in un anno,il pistone se proprio è alla frutta.un conto i 4 tempi stradali che girano poco,ma i 4 tempi da pista sono tutt'altra cosa.
PS: 125 intendi i GP?
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intendo anche 125 SP.. io ci ho corso con i 4 tempi (R6). e ti posso dire che costa di meno e serve meno manutenzione.. poi se la pensi cosi vabbè.. so solo che non sono l'unico a pensarla cosi nei paddock