che fine stiamo facendo - Pagina 4

nicpape · 23-09-10, 15: 15

bravo mully, bella discussione. da parte mia i costi non sono così elevati (rispetto alle mini o alle maxi) però c'è purtroppo il rischio che potrà diventare così se la mentalità nostra non cambierà(e non cambierà stai sicuro). con i ragazzi che corro di solito hanno tutti motori 150 rs o 4v(tranne lele che però il prox anno tornerà ai 150), quindi io col 150originale posso competere ben poco, quindi cosa farò? mi prenderò un rs o 4v per gareggiare alla pari. ecco, questo secondo me è il limite a cui bisogna arrivare. nei vari campionati, secondo me si riesce a capire chi fa il furbo e chi no, ad esempio se uno svernicia tutti in rettilineo, quello potenzialmente è uno che bara. se uno (come è già successo) ti passa in monoruota uscendo da una curva media in 3° con rapporti 17-41, hai voglia a dire che ha sfrizionato... che poi sono questi casi così evidenti a dar fastidio. certo che a tutti quelli che imbrogliano, sarebbe da dirgli..."ti piace vincere facile eh!!!..."

jaco · 23-09-10, 19: 04

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Originariamente inviata da mully1

Su questo siamo pienamente d'accordo Luigi, basta vedere nella stock FMI quante polemiche e li i controlli c'erano, ma dato che lo spirito del wlb è amatoriale, e tale deve restare penso non sia fattibile fare ne controlli ne banco, anche perchè con 180 iscritti tra le varie categorie passi la giornata a bancare, però resto dell'idea che sono pochi gli amatori veri quelli senza tessere uisp o fmi che si fanno 1000 euro di motore, lascerei un limite di cilindrata, tanto nell'ambiente si sa chi non lo rispetta, (tutti sapevano che ficus correva con un 170 e lo ammetteva lui stesso) poi è anche vero che un 160 può avere 20cv e più vedi i motori di Samu di domenica, però bene o male quei piloti correrebbero nella agonisti, sarebbero loro per primi a non divertirsi nella amatori.
La gara 2 delle pit di domenica racchiudeva i veri amatori, tutti bene o male ad armi pari, la differenza la faceva il manico e un pochino il motore, e te lo dice l'unico con un 140, quello con quindi forse meno motore di tutti, e ci mettrei anche tutti gli "ultimi" di gara 1 i tempi erano li dal 55" al 58" così si fa bagare e ci si diverte, ma correre con Cammi Paolucci ecc. che girano in 50" a poco senso.

bendetto Mully e straquoto!!!!!!!!

jaco · 23-09-10, 19: 09

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Originariamente inviata da Wheeling#69

No, la MiniGp non ci sarà.
Le nostre categorie comprendono minimoto, pit-bike e minimotard (crf)

minigp accorpate con i crf sarebbe fattibile????

nicpape · 23-09-10, 20: 55

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Originariamente inviata da Sport-Toys.it

ahiaa... ci sarebbe piaciuto partecipare (non solo con le moto, anche come azienda).

Tastando il polso della situazione l'anno prox ce ne saranno parecchie.
Conti alla mano il 90% dei pittari motard fa solo asfalto e odia lo sterrato... per tutti questi ha molto più senso ed è molto più indicata oltre che divertente una mini gp

hai ragione, ma non so quanto sia facile far girare le minigp su piste con curve troppo strette come sono quelle da minimoto. con le pit invece non hai problemi...
comunque è una mia considerazione campata in aria anche perchè non ho visto i tracciati dove corrono nel wlb ad esempio. ovvio che se fossero tipo jesolo o precenicco, non ci sarebbero problemi.

emare 11 · 24-09-10, 08: 56

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Originariamente inviata da Sport-Toys.it

ahiaa... ci sarebbe piaciuto partecipare (non solo con le moto, anche come azienda).

Tastando il polso della situazione l'anno prox ce ne saranno parecchie.
Conti alla mano il 90% dei pittari motard fa solo asfalto e odia lo sterrato... per tutti questi ha molto più senso ed è molto più indicata oltre che divertente una mini gp

credo, per puro intuito visto che non sono riuscito a provare la minigp, che certe piste del wlb la sacrificherebbero un pò troppo... secondo me sono nate x i kartodromi e li è bello correrci.

**Sport-Toys.it** · 24-09-10, 09: 37

Chignolo, Codogno etc, son tutti kartodromi, si gira bene con tutti i mezzi citati, per le cittadine invece non saprei

**mully1** · 24-09-10, 09: 43

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Originariamente inviata da Sport-Toys.it

Chignolo, Codogno etc, son tutti kartodromi, si gira bene con tutti i mezzi citati, per le cittadine invece non saprei

Codogno non è un cartodromo, è una pista da mini, per me già per le pit è strettina, per le minigp non saprei mai provata

emare 11 · 24-09-10, 10: 02

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Originariamente inviata da mully1

Codogno non è un cartodromo, è una pista da mini, per me già per le pit è strettina, per le minigp non saprei mai provata

codogno è lenta.... troppo secondo me...

jaco · 24-09-10, 12: 35

al WLB ormai le cittadine non ci sono piu'!!!!! sono tutti Kartodromi(chignolo-viverone-crevoladossola- tranne codogno-e il persico)!!!!!a codogno con le pit si gira dal 45 al 40 .. i manici girano in 38 i crf anche piu forte.... dunque le minigp andrebbero come i crf se non piu veloci!!!!!

**mully1** · 24-09-10, 13: 15

In tutta sincerità prima di organizzare 1 categoria minigp, vedrei se qualcuno queste minigp le compra, dato che penso non ne sia ancora stata consegnata 1, devo essere sincero è stato creato tanto clamore per queste minigp, ma nella pratica di concreto ad oggi cosa c'è? St ha presentato la sua, wt le ha ma non le publicizza, quelle di mobster sono sparite, bucci a ceduto il progetto da tempo, tra l'altro a motore verticale, avotecnica è ancora allo studio del prototipo, quindi siamo parecchio indietro.
Nel nord Italia ci sono diverse centinaia di pit vendute in anni di mercato, al wlb di chignolo c'erano 32 iscritti, nella più rosea delle ipotesi credo che per l'anno prossimo verranno vendute decine di minigp ma non credo centinaia, quindi che si fa una categoria e poi magari ci sono 3 iscritti? magari l'idea di accorpare eventuali partecipanti ai crf è buona, anche perchè i produttori sostengono che a parità di pilota e motore girano 2" più forte di qualunque pit, quindi tranquillamente come un crf.

24-09-10, 12: 35	#39
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	al WLB ormai le cittadine non ci sono piu'!!!!! sono tutti Kartodromi(chignolo-viverone-crevoladossola- tranne codogno-e il persico)!!!!!a codogno con le pit si gira dal 45 al 40 .. i manici girano in 38 i crf anche piu forte.... dunque le minigp andrebbero come i crf se non piu veloci!!!!! __________________ Uploaded with ImageShack.us

24-09-10, 13: 15	#40
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	In tutta sincerità prima di organizzare 1 categoria minigp, vedrei se qualcuno queste minigp le compra, dato che penso non ne sia ancora stata consegnata 1, devo essere sincero è stato creato tanto clamore per queste minigp, ma nella pratica di concreto ad oggi cosa c'è? St ha presentato la sua, wt le ha ma non le publicizza, quelle di mobster sono sparite, bucci a ceduto il progetto da tempo, tra l'altro a motore verticale, avotecnica è ancora allo studio del prototipo, quindi siamo parecchio indietro. Nel nord Italia ci sono diverse centinaia di pit vendute in anni di mercato, al wlb di chignolo c'erano 32 iscritti, nella più rosea delle ipotesi credo che per l'anno prossimo verranno vendute decine di minigp ma non credo centinaia, quindi che si fa una categoria e poi magari ci sono 3 iscritti? magari l'idea di accorpare eventuali partecipanti ai crf è buona, anche perchè i produttori sostengono che a parità di pilota e motore girano 2" più forte di qualunque pit, quindi tranquillamente come un crf. __________________ -------------------------------

23-09-10, 15: 15	#31
nicpape Super Biker Registrato dal: 15-10-08 ubicazione: Colle Umberto(TV) Età : 50 Messaggi: 1,592 Minimoto: Al momento nessuna...	bravo mully, bella discussione. da parte mia i costi non sono così elevati (rispetto alle mini o alle maxi) però c'è purtroppo il rischio che potrà diventare così se la mentalità nostra non cambierà(e non cambierà stai sicuro). con i ragazzi che corro di solito hanno tutti motori 150 rs o 4v(tranne lele che però il prox anno tornerà ai 150), quindi io col 150originale posso competere ben poco, quindi cosa farò? mi prenderò un rs o 4v per gareggiare alla pari. ecco, questo secondo me è il limite a cui bisogna arrivare. nei vari campionati, secondo me si riesce a capire chi fa il furbo e chi no, ad esempio se uno svernicia tutti in rettilineo, quello potenzialmente è uno che bara. se uno (come è già successo) ti passa in monoruota uscendo da una curva media in 3° con rapporti 17-41, hai voglia a dire che ha sfrizionato... che poi sono questi casi così evidenti a dar fastidio. certo che a tutti quelli che imbrogliano, sarebbe da dirgli..."ti piace vincere facile eh!!!..."

24-09-10, 09: 37	#36
Sport-Toys.it Costruttore Registrato dal: 30-09-09 ubicazione: Italia Messaggi: 252 Minimoto: Dream Pitbikes	Chignolo, Codogno etc, son tutti kartodromi, si gira bene con tutti i mezzi citati, per le cittadine invece non saprei